Dve japonské automobilové spoločnosti, Mazda MotorCorporation a Isuzu MotorsLimited, sú teraz partnermi vo výrobe nového globálneho pickupu. Isuzu poskytuje Mazda platformu "experiment" na jej vyzdvihnutie. Isuzu D-Max, Všetky dokumenty, ktoré potvrdzujú dohody o partnerstve a perspektíva nového ľahkého vozíka Mazda, už boli podpísané. Obe spoločnosti vydali všeobecnú tlačovú správu o budúcich správach. Neexistuje jediný riadok, ako sa bude hovoriť o novom pickingu, ale analytici majú sklon veriť, že to bude realizácia ďalšej generácie pickupu Mazda BT-50ktoré budú založené na platforme Isuzu D-Max.

Má sa vyrábať nový pickup mazda bude pre globálny automobilový trh, s výnimkou len Spojených štátov. Nie je jasné, čo v tomto prípade Američania obťažujú Japoncov, ale na svojom novom trhu s automobilmi Mazda ľahký nákladný automobil nebude prísť. O tom, kedy začne hromadná produkcia sériového snímača, japonskí vývojári nehlásia, len povedať, že tento dátum bude ohlásený trochu neskôr. Toto, samozrejme, koketárstvo. Ale pre každého chudého manažéra bude vždy plne kompetentný neoficiálny zdroj. Aplikoval na pikapu Mazda takýto zdroj bol nájdený a vyzýva na orientáciu na konci roka 2018 - na začiatku roku 2019.

Vylepšená Mazda BT-50

Súčasná generácia japonského pickupu Mazda BT-50 toto nie je nič iné ako mierne upravená kópia americkej dizajnérov Mazdy Ford Ranger pickup, Japonský ľahký nákladný automobil, ktorý sa ukázal ako obrátený Američan má motorový park pod kapotou, predstavovaný dvoma dieselovými motormi a jedným benzínovým motorom. Dieselové motory majú objem 2,2 a 3,2 litra s príslušnou kapacitou 125 a dvesto koní. Výkon 2,5-litrového benzínu nasávaný je 166 koňských síl. Pri kúpe pohonu môžete vybrať podľa vlastného uváženia - buď zadné alebo plné.

Isuzu D-Max

Odporúčaný článok: Mitsubishi sa rozlúčia s Lancerom bez ľútosti

Mimochodom, vlani v lete japonský modernizoval pickup. Mazda BT-50, Výsledkom prestavby bolo, že vozidlo bolo vybavené celkom inou optikou, prepracované mriežky, najmä otkromirovali, nastavili modifikované prahové hodnoty a vozidlo umiestnili na odlievané valce väčšieho priemeru. V zozname zariadení, ktoré sa opätovne rozložilo, sa objavila zadná kamera. Rozsah motorov a tým aj výkonové charakteristiky snímača v dôsledku prestavby sa nezmenili.