volkswagen odhalil najnovšiu vlajkovú loď rozsah jeden deň pred oficiálnou premiérou na Ženevskom autosalóne, ktoré sa začalo dnes. Artheon je založený na modulárnom "vozíku" MQB, jeho dĺžka a rázvor sú väčšie ako u Volkswagen Passat SS. rozsah bol pôvodne plánovaný nemeckými automobilmi ako dedičom Passat CC sedanu. Tento model mal priniesť na trhu a vyhnúť Passat z neho. Najdôležitejšou úlohou bola výstavba volkswagen rozsah do hodnosti novej tváre značky, pretože staré už desaťročia už je dosť známe. zvonka volkswagen rozsah že dizajnéri boli kopírovaní z konceptuálneho modelu športového kupé GTE, ktorý už pred dvoma rokmi verejne demonštrovali Nemci.
Ale podobnosť, samozrejme, nie je úplná. Neexistujú žiadne zapustené rúčky s povrchom dverí v novom rýchlom stave, tu sú bežné kľučky, celá sada zväzkov je vybavená len LED optikou. Novinka sa týka českého Škoda Superb po celej dĺžke rázvoru: medzi nápravami má rovnaké 2 m 84,1 cm. Na rázvor Passat SS tento počet presahuje presne päť centimetrov. Dĺžka tela volkswagen rozsah a Skoda Superb sa takmer zhodujú: Artheon je len o jeden milimeter dlhší (4 m 86,2 cm), karoséria Passat je o 9,5 cm kratšia. 
O českej vlajkovej lanovke tu nebolo spomenuté náhodou. Faktom je, že technické charakteristiky novinky a Skoda Superb veľmi podobné. Mimochodom, slovo "fastback"začali volávať výťahy, majúc športovejšiu podobu, aby zdôraznili túto športovú šancu auta volkswagen rozsaha Má päť plnohodnotných sedadiel a priestranné batožinové priestory, ktorých objem je 563 litrov s nepridelenými sedadlami. A ak sa rozloží - priestor sa zvýši na 1577 litrov.
Sedadlo vodiča sa podobá sedadlu vodiča Passata SS, ale cieľ je zaujímavejší a vysoko kvalitný. Stredová konzola je korunovaná najnovšími multimediálnymi zariadeniami s diagonálnou dotykovou obrazovkou 9,2 palca. Nie je však žiadna potreba dotýkať sa: displej perfektne rozpozná gestá vodiča. Je zrejmé, že gestá musia byť špecifické, z tých, ktoré sú šité do mozgu multimédií. Vodič ich môže predbežne preskúmať a spracovať. A potom, Bože, nech to auto porozumie zlému a namiesto hudby zapne hasiaci prístroj. 
Pod kapotou v Arthéone Je to 1,5-litrový turbo motor Evo, vydávajúci sa na vrchole jednej a pol stovky koní. Turbína je jedinečná pre svoju triedu - má variabilnú geometriu. Druhým motorom je tiež kompresor s pracovným objemom dva litre. Je inštalovaný v dvoch verziách: jeden pre 190, druhý pre 280 koní. Tretím motorom v motorovom rade je dvojlitrový turbodiesel, ktorý v závislosti od firmvéru a kompresora dodáva 150, 190 alebo 240 koňských síl. 
Prenos vo všetkých konfiguráciách - robotické. Okrem toho môže zostava s "mladšími" motormi na linke pracovať so šesťstupňovou manuálnou príručkou. fastback s "staršími" motormi - benzínom pre 280 a dieselom pre 240 "koní" sú vybavené systémom 4Motion. V zostave s dieselovým motorom s výkonom 190 konských síl je k dispozícii ďalší pohon všetkých kolies. Všetky ostatné zostavy s pohonom predných kolies. Na európskom trhu s automobilmi volkswagen rozsah začať predávať od tretieho júnového týždňa. O ponuke nášho automobilového trhu Nemci ešte nič nehovoria. Na minuloročnom Ženevskom autosalóne volkswagen, Pamätám si, bol reprezentovaný vlajkovou loďou sedan Phideon, platformou s Audi A6 s pozdĺžnym motorom.
