Vedenie japonského automobilového koncernu toyota spustila novú služobnú kampaň pre jeden a pol milióna automobilov rôznych značiek značky, ktoré sa realizovali na celom svete. Presnejšie povedané, v rámci "odvolateľného" zraku narazil na milión štyristo tridsať tisíc áut. Spravidla všetci odišli z montážnej linky od roku 2008 do roku 2012. Celý zoznam konkrétnych značiek, ktoré spadli pod odvolateľnú spoločnosť, až kým nie je oznámené, je známe len to, že presne odpovedajú Toyota Prius 2010-2012 roky uvoľnenia a Lexus CT 200h, vyrobené v rokoch 2011-2012. Vedenie značky automobilov o troch neskorších správach o modeloch iných značiek.
Aký je dôvod takéhoto rozsiahleho preskúmania? Je to všetko o notoricky známych airbagyz tejto strany. Bočné airbagy, ktoré sú vybavené autami, ktoré spadajú pod preskúmanie, môžu mať trhliny vo svojich blokoch. V dôsledku toho môžu airbagy, pri ktorých je takáto chyba prítomná ("vrodená", v dôsledku bežnej výrobnej chyby alebo získanej v dôsledku zneužitia), môžu z akéhokoľvek zjavného dôvodu kedykoľvek vziať a strieľať spontánne. Predstavte si situáciu: jazdíte sami, jazdíte s pedálom aj na behy a potom biť! - a z obidvoch strán je zablokovaná bočnými airbagmi. Nehoda je zaručená, je nepravdepodobné, že vodič neočakávane prijatý do chrámov bude môcť udržať schopnosť riadiť auto, ak sa to stane s vysokou rýchlosťou - výsledok bude, ako sa hovorí, rétorické. Japonci to neboli náhodou popudení. Faktom je, že v samotnej krajine vychádzajúceho slnka sa už stalo sedem nedobrovoľných "vankúšov". Je pravda, že Japonci nehovoria nič o zraneniach, ktoré vodiči a cestujúci dostali ako výsledok. Možno strašidelné povedať? Ak by nedošlo k žiadnym vážnym následkom, takýto náhly sotva by bol nafúknutý. Jeden a pol milióna áut - nie kočka začala. Aj keď by vedeli o záujme Japonska o svojich zákazníkov, urobili by to povzbudzovanie aj kvôli drobnosti, pretože pre nich, na rozdiel od našich výrobcov automobilov, je spotrebiteľ ich tovaru na prvom mieste.
Odporúčaný článok: Predajcovia vyjadrili cenové rubriky rublu pre aktualizovaný SUV toyota HighlanderAk sa pozriete na krajiny, potom asi pol milióna chybné toyot padá na Spojené štáty, Kanadu a Mexiko. Sto padesát tisíc áut čaká na návštevu servisného centra v celej Európe. Samotné Japonsko má 743 tisíc áut s bočnými bočnými airbagmi. Koľko japonských automobilov podlieha mimoriadnej službe v Rusku nie je hlásené, ale len v prípade prelomenia ich štvorkolesovej "krásy" podľa kódu VIN Oficiálna webová stránka spoločnosti toyota každý môže. Ak je predmetom opravy, ovládač pozná niekoľko sekúnd po zadaní čísla do príslušného poľa. Všetci si pamätáme uznávané recenzie automobilov kvôli nekvalitným airbagom spoločnosti. Takato. В данном случае дефектные подушки к фирме Takato отношения не имеют. Takato Pred dvoma rokmi, v roku 2014, keď jej airbagy spontánne explodovali po celom svete, spontánne explodovali. A mohlo dôjsť k vážnemu zraneniu, pretože spolu s mäkkými tkanivami vankúša kovové časti jeho konštrukcie boli tiež strieľané na pasažierov. V dôsledku toho bolo odvolaných a opravených viac ako sto miliónov kusov strojov. Existujú aj obete: v súčasnosti je z desiatich úmrtí známe бракованных подушек Takato.