Kto to nepozná malolitraƶkuprechádzala po uliciach mesta, väčšinou s dámou vodičom za volantom? Kedysi dávno Dawood Mathewa teraz  Ravon Matiz už nebudú dodávané ruským predajcom áut. K dnešnému dňu zostávajú zásoby v skladoch maloobchodníkov kompaktný poklopale v malých množstvách. Pozostatky Matizu budú čoskoro vypredané. Najlacnejšie auto, s nečakane priestranným interiérom zvnútra, schopným obrátiť sa doslova na náplasť, opúšťa náš automobilový trh navždy. Prečo? Prečo Rusi zostali v kríze bez najlacnejšieho auta, uzbeky neodpovedajú, zrejme to má svoje vlastné dôvody. Zo zoznamu vozidiel k dispozícii na oficiálnej webovej stránke ruskej kancelárie Равон Matizы už vylúčené. A o dôvodoch odstránenia Равон Matizа с нашего рынка можно поговорить с достаточной степенью достоверности и без информации, что называется, из официальных источников. Спрос на Matizы был? Был. Машинка, в принципе, при нашего городской дорожной сутолоке, для целей быстрого перемещения в черте города, да и за ним, вполне устраивала многих. Машинку покупали для жен, подруг, дочерей и как первый автомобиль, и как основное средство передвижения. Кушает мало, компактные размеры позволяют проскочить в любую щель, Matiz oveľa mobilnejší ako crossover, na parkovacom priestore, kde je možné zaparkovať naraz tri kompaktné šasi a cena - z 314 tisíc rubľov - vo všeobecnosti rozprávkou podľa dnešných štandardov. Dokonca aj muži, ktorí nepotrebujú štatút automobilu, ale ak to boli len spoľahlivé kolesá v zadku, kúpil tento model pre seba, pretože to bolo lacné a veselé. Dokonca aj na sekundárnom trhu použitý matiz stojí oveľa drahšie modely ruského automobilového priemyslu s rovnakým kilometrom a vekom.

Odporúčaný článok: Kórejčania ukázali novú generáciu Hyundai i30

Zdá sa, že samotní uzbeckí, nie bez ľútosti, urobili tento krok, pretože kedysi tam bola požiadavka, potom tu bol aj zisk, ktorý teraz stratili. Hoci táto strata je pravdepodobne pokrytá inými výdavkami, ktoré by sa objavili, keby model opustili na našom trhu. Koniec koncov, je to známe Matiz, согласно новым российским законам, надо было установить ЭРА-ГЛОНАСС, для этого нужна специальная экспертиза автомобиля и получение лицензирующих документов - а это расходы, которые удорожат, в конечном итоге модель для покупателя. Далее, все сборки Matizа нужно было оборудовать эйрбегами, антиблокировочной системой и automatická prevodovka, Vo všeobecnosti, vzhľadom na všetky tieto inovácie, výsledný cenník обновленного Matizа to by nebolo tak príťažlivé pre ruskú peňaženku vyčerpanú krízou, stane sa aspoň štyrmi alebo štyristotisíctisíckami rubľov, čo je už pokles dopytu, zvýšená konkurencia a priame straty pre dodávateľov. Zdá sa, že to bolo podľa slov hrdinov slávneho sovietskeho filmu, keď sa pes prebral. Под капотом Равон Matizа, как и в свое время Деу Matizа, tam je trojvalcový 0,8-litrový benzín nasávaný päťdesiatjeden "koni". Tento motor pracoval v tandeme s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

nepočítajúc Равон Matiz, uzbecká značka automobilov zanechala na ruskom trhu iba tri nové modely: dva sedany Ravon Gentra a Ravon Nexia R3 a jeden hatchback Ravon R2. Bolo nám prisľúbené, že nám dodá ešte jednu chetyrehdverku Ravon R4alebo ex Chevrolet Cobalt v dorestaylingovoy verzii. Ale zatiaľ nie je žiadny pokrok. Kto vie, možno to nedokáže? V moderných hospodárskych podmienkach je možný každý scenár.

Odporúčaný článok: Najsilnejšia Lada Kalina začne predávať do decembra 2015