Podľa výsledkov prieskumu najslávnejšieho tematického portálu "Kolesa.ru" sa ukázalo, ktoré motory pod kapotou domáceho automobilového priemyslu sú pre ruských vodičov najzaujímavejšie. Hlasovanie sa uskutočnilo na samotnom portáli, ako aj na sociálnej sieti VKontakte. Účastníci boli požiadaní, aby si vybrali z niekoľkých možností, ktoré najlepšie vyhovujú ich preferenciám. Hlasovalo v dôsledku troch viac ako troch tisíc majiteľov automobilov. A s primeraným rozpätie v tomto spore získal najsilnejší 1,8-litrový motor pri 122 ° VAZ kone. Ako dokazujú výsledky prieskumu, väčšina ostatných spokojných s ruským vodičom Motor VAZ s výkonom 122 koní s pracovným objemom 1,8 litra. Takmer polovica respondentov - alebo skôr 49,3% - si vybrala túto možnosť. Hoci je nepravdepodobné, že by všetci odpovedali týmto spôsobom, aspoň raz, keď riadili auto s takým motorom, teraz ho inštalujú len na XRay Lada. Avtovazovtsy sľubujú, že čoskoro táto jednotka bude inštalovaná pod kapotou sedanu Lada West, ale keď sa to presne stane, nie je známe. Hoci sa o tom hovoria na webe najmenej šesť mesiacov. Druhým najpopulárnejším medzi ruskými motoristami bol 1.6-litrový motor s výkonom 110 koní s výkonom H4 (HR16), ktorý vyvinul Renault-Nissan Commonwealth. Predtým zhromaždili niekoľko XRay zostáv, ale dnes sa dáva iba na výročnú verziu high hatchback.

Bezprostredne za spoločným japonsko-francúzskym vývojom je VAZ 1,6-litrový motor s výkonom 106 koní VAZ-21127. Takmer pätnásť percent respondentov hlasovalo za neho. Tento motor dnes nájdete pod kapotou Lada Grants, Kalina, Vesta a Priory. Rovnaký objem, ale 87-valcový motor VAZ iba deväť percent respondentov má záujem a 98-ročná verzia, spárovaná s automatickou prevodovkou (je umiestnená na grantoch a Kalina), hlasovalo len šesť percent vodičov. No, tiché, nepodliehajúce vzrušeniu ľudí, sú šťastné so všetkým, veria, že absolútne každý motor VAZ môže bezpečne pracovať pod kapotou vozidiel VAZ. To boli 5,9%.

Odporúčaný článok: UAZ Patriot, spotreba paliva na 100 km je pomerne mierna.

Podobne skôr portál "Wheels.ru" určil, ktorý prenos je preferovaný väčšinou ruských majiteľov automobilov. Ukázalo sa, že manuálna schránka je skôr než päťdesiat percent respondentov. Classic, vždy viete, klasiku.