Oficiálna zastupiteľská kancelária Škoda Auto Rus oznámila oficiálnu cenovú ponuku pre kompletnú sadu prvého veľkého coupe z Československa Škoda Kodiaq, ktorý príde na začiatku leta ruským predajcom áut. Na začiatku nám Čechovia nebudú posielať lacné balíky: len predstih ("Ambition Plus") a maximum ("Style Plus"). Trojročný český crossover Prepáčte, Codiac najprv sa bude dodávať iba v "horných" zostavách - "Ambition Plus", pre ktoré budete musieť rolovať dva milióny nášho dreveného dreva bez tisíce a "Style Plus", ktorého nákup bude stáť 2 milióny 315 tisíc rubľov. Čo sa nazýva, pripravte peniaze, automobily prídu začiatkom júna. Zostava základne, nazývaná "Active", pod kapotou, z ktorej bude fungovať 1,4-litrový 125-koňový turbo motor spárovaný so šesťstupňovou manuálnou skrinkou, prinesie Česi neskôr. Toto zariadenie je len pohon predných kolies a stojí to presne jeden a pol milióna rubľov. Keď toto "neskôr" príde, Čechovia nepovedú, akonáhle sa miestne zhromaždenie tohto modelu organizuje v našej krajine. 
Na otázku o znížení ceny v dôsledku tejto lokalizácie, Čechovia uviedli, crossover a lacnejšie. Ale koľko, aspoň približne, nešpecifikovalo. Predbežný Ambition Plus má šesť airbagov, vyhrievané čelné sklo, sedadlá a volant. K dispozícii je bezkľúčové "otvorenie" centrálneho zámku. crossover Stojí na 17-palcových castíách, počasie v kabíne zabezpečuje dvojzónový klimatický systém. V prítomnosti predných a zadných parkovacích senzorov, interaktívneho sledovania slepého priestoru, tempomatu s obmedzením rýchlosti, asistentov pri odvíjaní dozadu z parkoviska a pri lezení smerom do kopca. 
V maximálnej zostave Kodiak Elektrické nastavenie sedadla vodiča je pridané ku všetkým vyššie uvedeným s konfiguráciou, ktorá vyhovuje konfigurácii vodiča, alarmu, troch dýchacích ciest a klimatický systém je už trojzónový. Kolieska z ľahkých zliatin pridávajú priemer jedného centimetra, sedadlá sú ozdobené Alcantarou, kufor má elektrický pohon, je postavený moderný multimediálny systém. Auto v tejto zostave môže nezávisle zaparkovať, je tu kruhová kamera. Vzdialenosť k vozidlu vpredu je riadená automaticky, v prípade nadmernej konvergencie sa prekríženie spomalí bez toho, aby sa o to pýtal vodič. Tempomat je už adaptívny. Ak zaplatíte navyše, asistenta je k dispozícii pri ťahaní, systém, ktorý vám umožňuje vybrať režim jazdy a ovládať dynamický stav odpruženia. Táto posledná funkcia zatiaľ nie je k dispozícii, bude dokončená bližšie ku koncu budúceho roka. 
Drahé "montáž" len off-road. Pod kapotou sú k dispozícii iba tri motory z modelového radu motorov: dva zážihové motory - 1,4-litrový 150-koňový turbo motor spárovaný s DSG-6, dvojlitrovým 180-článkovým motorom DSG-7 a jedným vznetovým motorom s rovnakým prenos a pracovný objem, ale sto päťdesiat "koní". Prvé pohon všetkých kolies Kodiak bude dovezený zostavený priamo z Československa. Lokalizácia montáže je plánovaná na jednom z závodov GAZ-ovsky. Najpravdepodobnejšie je miesto, kde sa zhromažďujú dnešné Yeti, Octavia a Volkswagen Jettu. Kodiak bude súťažiť s Tiguan, Nissan X-Trail a Mazda CX-5.
