Oficiálna zastupiteľská kancelária Škoda Auto Rus oznámila oficiálnu cenovú ponuku pre kompletnú sadu prvého veľkého coupe z Československa Škoda Kodiaq, которые приедут к российским автодилерам уже в начале лета.  Дешевых комплектаций чехи к нам поначалу не отгрузят: только предмаксимальную ("Ambition Plus") и максимальную ("Style Plus"). Трехрядный чешский crossover Prepáčte, Codiac najprv sa bude dodávať iba v "horných" zostavách - "Ambition Plus", pre ktoré budete musieť rolovať dva milióny nášho dreveného dreva bez tisíce a "Style Plus", ktorého nákup bude stáť 2 milióny 315 tisíc rubľov. Čo sa nazýva, pripravte peniaze, automobily prídu začiatkom júna. Zostava základne, nazývaná "Active", pod kapotou, z ktorej bude fungovať 1,4-litrový 125-koňový turbo motor spárovaný so šesťstupňovou manuálnou skrinkou, prinesie Česi neskôr. Toto zariadenie je len pohon predných kolies a stojí to presne jeden a pol milióna rubľov. Keď toto "neskôr" príde, Čechovia nepovedú, akonáhle sa miestne zhromaždenie tohto modelu organizuje v našej krajine. Na otázku o znížení ceny v dôsledku tejto lokalizácie, Čechovia uviedli, crossover a lacnejšie. Ale koľko, aspoň približne, nešpecifikovalo. Predplní Ambition Plus má šesť airbagov, vyhrievané predné sklo, sedadlá a volant. K dispozícii je bezkľúčové "otvorenie" centrálneho zámku. crossover Stojí na 17-palcových castíách, počasie v kabíne zabezpečuje dvojzónový klimatický systém. V prítomnosti predných a zadných parkovacích senzorov, interaktívneho sledovania slepého priestoru, tempomatu s obmedzením rýchlosti, asistentov pri prechode z parkoviska a pri lezení smerom do kopca. V maximálnej zostave Kodiakа ко всему перечисленному добавляются электронастройки водительского сиденья, с сохранением в памяти удовлетворяющей водителя конфигурации, сигнализация, еще три эйрбега, а климатическая система уже трехзонная. Литые диски прибавили дюйм в диаметре, сиденья обшиты алькантарой, багажник получил электропривод, встроена современная мультимедийная система.  Автомобиль в этой сборке может самостоятельно парковаться, имеется камера кругового обзора. Дистанция до впереди идущего автомобиля контролируется в автоматическом режиме, в случае чрезмерного сближения crossover притормозит, не спросив водителя. Система круиз-контроля уже адаптивная. Если доплатить, доступен ассистент при буксировке, система, позволяющая выбирать режимы движения и контролировать динамическое состояние ходовой. Эта последняя фича пока недоступна, ее до конца доработают ближе к будущему году. Drahé "montáž" len off-road. Pod kapotou sú k dispozícii iba tri motory z modelového radu motorov: dva zážihové motory - turbokompresor s výkonom 150 koní s výkonom 1,4 litra, spojený s DSG-6, dvojlitrovým 180-článkovým motorom DSG-7 a jedným motorom s rovnakým motorom prenos a pracovný objem, ale sto päťdesiat "koní". Prvé pohon všetkých kolies Kodiakи bude dovezený zostavený priamo z Československa. Lokalizácia montáže je plánovaná na jednom z závodov GAZ-ovsky. Najpravdepodobnejšie je miesto, kde sa zhromažďujú dnešné Yeti, Octavia a Volkswagen Jettu. Kodiak bude súťažiť s Tiguan, Nissan X-Trail a Mazda CX-5.