Российский офис китайского автобренда Foton сообщал о скорых поставках в нашу страну SUVов Foton Sauvana takmer pred rokom, ale z niektorých dôvodov sa zásoby stali možnými až teraz. Možno, že integrácia modulu ERA-GLONASS do auta trvalo toľko času, teraz už nezáleží na tom, že autá prišli, ich sedemsto je, a ceny za najchudobnejší balík začínajú, neklesajú! - z jedného milióna sedemsto tisíc rubľov. Pred nami je typická stredná veľkosť rám SUV s rázvorom 2 m 79 cm s dĺžkou 4 m 83 cm, šírkou 1 m 91 cm a výškou 1 m 88,5 cm Vzdialenosť modelu je 22 cm, SUV Foton Sauvana, ako sľubujú, bude ľahko prekonať brod s hĺbkou až 80 cm Všetky konfigurácie, ktoré už boli dodané ruským predajcom áut a budú naďalej dodávané, sú pohon všetkých kolies.

Pri jazde po meste je však možné ho prepnúť na pohon zadných kolies. V automatickom režime je predný rám prijímaný napájaním cez multidiskutívnu viacdielnu spojku, ktorá sa automaticky zablokuje v režime 4L. Zadná náprava je vybavená diferenciálom s obmedzeným sklzom. Pod kapotou ruskej verzie Foton Sauvana стоит пока один двухлитровый турбодвигатель, спаренный с пятискоростной механической трансмиссией либо с автоматом. Мощность его зависит от типа трансмиссии. С механической коробкой двигатель может выдать 201 "лошадку" при пяти с половиной тысячах оборотов, с шестискоростным автоматом этот же мотор может показать мощность в 217 лошадиных сил. Позднее китайцы пришлют к нам дизельную версию SUVа. Это будет 2,8-литровый турбодизель на 163 "лошадки", точно такой же стоит под капотом пикапа Foton Tunland, также продающегося у нас. Základná zostava Foton Sauvana s manuálnym boxom, na ktorý sa požaduje jeden milión sedemsto tisíc rubľov, je vybavený stabilizačným systémom, elektronickými asistentmi na pomoc vodičovi pri jazde do kopca a z kopca. Vozidlo má dva airbeg, klimatizáciu, hudobný systém so štyrmi reproduktormi. Tlak v pneumatikách sa riadi automaticky, liatymi "valčekmi", hmlou, zadnými parkovacími senzormi. Inštalované na pozdĺžnych koľajniciach strechy. Maximálna "montáž" - Premium s automatickou prevodovkou stojí už jeden milión deväťsto dvadsaťtisíc rubľov. Zahŕňa klimatizáciu a tempomat, sedadlá na treťom sedadle pre cestujúcich, viac chrómovaných dielov v karosérii, snímače vlhkosti a svetla, bezklesový prístup a štartovanie motora pomocou tlačidla, kožené čalúnenie, multimediálna jednotka so sedempalcovou dotykovou obrazovkou a šiestimi reproduktormi, kamera s výhľadom na zadnú časť.

Odporúčaný článok: Pilot Lada Xray je pripravený na testovanie.

Cenovka samozrejme pre čínsky SUV - kôň. Naši predajcovia úplne stratili svoje svedomie. Ak si dokonca kúpite auto za takýto druh peňazí, pri výbere medzi "čínskym" a "japonským" sto percent kupujúcich by uprednostnilo "japonské" - tým, že zaplatí osemdesiat tisíc, môžete si kúpiť TLC Prado v základnej zostave s benzínovým motorom. Toto je auto, ktoré za desať rokov podľa automobilových predajcov stráca len dve percentá počiatočných nákladov. Ale "Číňan" za desať rokov predať aspoň polovicu ceny bude nepravdepodobné. Číňania sú však presvedčení, že ich fotóny sa v Rusku rozchádzajú bez akýchkoľvek problémov. Budú nám doručiť za bežný rok a pol tisíc svojich SUV. Týchto sedemsto Foton Sauvanaže prišli do nášho automobilu, zbierajú sa dealeri v Bielorusku, v budúcnosti chcú Číňania usporiadať svoje lokalizované zhromaždenie priamo v našej krajine. Je nepravdepodobné, že to výrazne zníži cenu čínskych SUV. Aj keď sa v automobilovom priemysle vyskytujú zázraky.

Mimochodom, vozidlo Foton Tunland začalo predávať od nás minulý rok, ceny začínajú na pol milióna rubľov.