Výrobné modely второго поколения Рено prachovka sa objaví v európskych obchodoch v januári až februári budúceho roka. V porovnaní s jeho predchodcom bude v porovnaní s jeho predchodcom väčší priechod do Európy a o niekoľko mesiacov neskôr alebo dokonca rok do Brazílie a ďalších krajín Latinskej Ameriky a samozrejme do Ruska, kde je tak milovaný majiteľmi áut, ktorí si to môžu dovoliť len crossover modely. dnes prachovka je naďalej najpopulárnejším rebríčkom vo svojom segmente na našom trhu s automobilmi.

Европейскую модель Рено prachovkaа predávať pod iným názvom - Дачия prachovka, pod menom rumunskej reprezentácie Renault, založenej v šesťdesiatych rokoch minulého storočia. Vyzýva sa však verzia určená pre ruského spotrebiteľa, ako aj pre iné krajiny mimo starého sveta Renault Duster, s príslušným logom na mriežke, sa dokončí o niečo neskôr. Nie je to presná kópia európskej verzie vozidla, bude sa mierne líšiť od toho, berúc do úvahy geografické a klimatické vlastnosti cieľového regiónu.

Európsky Dacia Duster

Ruská verzia Renault Duster Prvá generácia je veľmi podobná tak externe, ako aj vnútorne s brazílskym modelom. A s najväčšou pravdepodobnosťou francúzski inžinieri nebudú objavovať koleso a nezavedú žiadne významnejšie rozdiely od brazílskeho pôvodcu na novú generáciu Ruska. Juhoamerická kancelária spoločnosti Reno je už v plnom prúde a pracuje na novej generácii SUV, Oznámil to auto-portál AutosSegredos v španielskom jazyku. Objavili sa aj informácie o tom, že predávanie noviniek na miestnom trhu začne až v roku 2018.

Бразильский вариант Рено prachovkaа первого поколения

Základ európskeho modelu Dacia Duster vývojári dal platformu CMF a brazílska a ruská verzia s najväčšou pravdepodobnosťou zostanú na starom vozíku B0. Dĺžka kríženia sa zvýši o dvadsať centimetrov a bude štyri a pol metra. Vývojári nechali prejsť, že sedemmiestna verzia nie je vyradená z novej generácie prachovkaа.

Odporúčaný článok: Perspektívy pohonu plných kolies na modeloch Lada

Na modulárnej platforme CMF, ktorú vyvinuli spoločne Renault a japonská Nissan, sú postavené modely ako sú Nissan Qashqai a Nissan XTrail. Je pravda, že to nie je čistý CMF, ale jeho rozmanitosť je CMF-C / D, ale jeho princípy fungovania sú rovnaké. Ruská verzia новопоколенного Рено prachovkaа bude mať rovnakú líniu motorov, ale s mozgami, ktoré boli prepísané pre vyššiu účinnosť. Je to asi 1,6 a dvojlitrový odsávač. Motor s menším objemom bude teraz pracovať nielen s manuálnou prevodovkou, ale aj s prevodovkou s premenlivou rýchlosťou. Rovnaký variátor je na modernom modeli Renault Capture. Zatiaľ čo európsky model bol v "čakaní" novej generácie, bol mierne modernizovaný. Vozidlo, ktoré prešlo svetlom, bolo predstavené na autosalóne v Paríži minulý september.