Návrh zákona, ktorý umožňuje rubeľ potrestať lenivých alebo chamtivých vodičov za používanie sezónne nevhodného kaučuku, bola pozitívne zvážená vládou Ruskej federácie. Bude podporovaná s podmienkou dokončenia dokumentu podľa niektorých pripomienok. Otázka zákazu jazdy v mimosezónnej "topánke", poslanci vystúpili pred dvoma rokmi. Potom ponúkli pokutu za dva tisíce rubľov tí, ktorí jazdia na hriadeľových pneumatikách v lete a naopak, na letných pneumatikách v zime. Ako "letné" obdobie bolo navrhnuté zvážiť tri skutočné letné mesiace - jún, júl a august, ale bolo tiež určené "zimné" obdobie.
Motívy boli nasledovné: podľa názoru zákonodarcov, špička nezvratne nosí asfaltovú chodník v lete a letné pneumatiky môžu byť lístkom do ďalšieho sveta v podmienkach zimného ľadu. Neskôr sa vyjadrila podstatnejšia suma pokuty vo výške desiatich tisíc rubľov, porovnateľná s nákladmi na súbor zimných pneumatík. Podobne iba toto množstvo pokuty môže prinútiť vodičov, aby vykonali zákon. Do akej miery zákonodarcovia prestávajú, je stále neznámy.
V tomto návrhu zákona sa okrem toho na návrh vlády navrhuje doplniť článok 12.5 Kódexu správneho deliktu Ruskej federácie o novú časť číslo 32, ktorá administratívne trestá za porušenie požiadaviek na pneumatiky a kolesá vo všeobecnosti. Tiež sa tu vysvetlia právomoci, s ktorými sa budú musieť zaoberať takéto správne delikty. Tam sú, ako vždy, kontroverzné momenty. Od 1. januára tohto roku som začal pracovať Nové technické predpisy colnej únie, Poskytuje špecifické obmedzenia hĺbky dezénu pneumatiky na vozidlo. Letné pneumatiky by nemali mať hĺbku menšiu ako - 1,6 mm a zimu menej ako 4 mm. Okrem toho technické predpisy vozidla "O bezpečnosti kolesových vozidiel»Zakazuje používanie letných pneumatík v zimných a zimných pneumatikách v lete. Tento zákaz sa tiež nazýva "Zápustný zákon o kaučuku».
Odporúčaný článok: Švédi vyjadrili cenu za rubeľ na Volvo V90 CrossCountryV tomto dokumente sa zimné obdobie začína 1. decembra a končí 1. marca. Klíma v rôznych regiónoch Ruska je však výrazne odlišná, takže zimné obdobie sa musí zvýšiť. Koniec koncov, keď povedzme, v apríli v Moskve nie je žiadny sneh, potom na Sibíri môžete stále korčuľovať na cestách.
Aby sa zabránilo vzniku nevhodných pneumatík pre sezónu, príslušné zmeny a doplnenia sa pridali k dopravným pravidlám, konkrétne opisujú parametre zimných, letných a celoročných pneumatík. V SDA však neexistuje zákaz konkrétnej doby prevádzky určitého typu pneumatík. Ukázalo sa, že obmedzenia stanovené technickými predpismi vozidla nefungujú, pretože vodič môže potrestanie za hrotované pneumatiky v lete, ale pre jazdecké letné pneumatiky v zime - nie je možné, pretože hlavný parameter, ktorý sa berie do úvahy, je priľnavosť hĺbky dezénu stanovenými normami. Pokuta za toto porušenie je teraz len päťsto rubľov.
