Autosalón vo Frankfurte, ktorý sa bude konať v blízkej budúcnosti, preukáže množstvo nových produktov od globálneho automobilového priemyslu. Ich počet klesne a Volkswagen Golf R400umiestnené výrobcami ako tzv "Kráľ horkých hatchbacku".
Konceptuálna verzia tohto vozidla bola demonštrovaná pred rokom počas automobilovej prehliadky v Pekingu. Bolo to demonštráciou konceptuálneho auta, že vývojári vrhli ostrú návnadu, aby študovali možný dopyt po tomto, úprimne povedzme extrémnom modeli. Najpravdepodobnejšie neobvyklé auto Volkswagen Golf R400 zasiahla predstavivosť mnohých, akonáhle automobilka rozhodla o svojej hromadnej výrobe.
Manažment spoločnosti Volkswagen sľubuje, že do konca roka 2015 - začiatkom roka 2016 začne spustiť linku "hatchback king", pri absencii prípadov vyššej moci. Pokiaľ ide o technické vlastnosti "automobilu", uprednostňujeme sa, aby sme sa nerozšírili, ale s poznaním vlastností "plnenia" konceptuálneho modelu, môžeme bezpečne predpokladať, že v konečnej verzii sa nezmení veľa.
Pod kapotou Volkswagen Golf R400 s najväčšou pravdepodobnosťou bude dvojlitrový turbo motor, ktorý rozvíja silu štyristo koní, ktoré budú pracovať v spojení s devítistupňovou robotovou skriňou s dvoma spojkami. Hatchback vylepšuje zdokonalené zavesenie a upravené brzdy, zlepšuje aerodynamické charakteristiky tela.
Model radu Volkswagen Golf R400 bude pohon všetkých kolies. Pôvodný návrh na vývoj pohonu predných kolies bol zamietnutý, pretože s takým výkonom motora by bolo zaťaženie predných kolies jednoznačne nadmernou a to nám nedovoľuje očakávať dobrú manipuláciu s vozidlom.
Pro rýchlostné charakteristiky sériový model Volkswagen Golf R400 môžeme hovoriť opäť na základe výkonnosti koncepčného vozidla, ktoré sa zrýchlilo na sto kilometrov za hodinu za štyri sekundy a stlačilo 280 kilometrov za hodinu pri maximálnom testovaní.
Odporúčaný článok: Infiniti Q30 príde do Ruska v roku 2016
ach cena "kráľa horúcich hatchbacku" to bolo tiež povedané v priesvitných radách. Ale jasne vyčnievajú cenovú značku o päťdesiattisíc eur.
