Dlho očakávaná premiéra začínajúca v polovici roka 2014 v kategórii prémiových SUV je prezentácia obrovskej SUV Audi Q7 druhej generácie. Nový Q7 bol odtajnený späť v decembri 2014 a oficiálna prezentácia nového Audi SUV bola naplánovaná na január 2015 v Spojených štátoch na výstave v Detroite. Po prehliadke v Amerike bude Audi Q7 predstavený v Európe na autosalóne v Ženeve, ale na jar bude predaj európskych krajín plný rýchlosti.

Nový model Audi Q7 je postavený na modernej modulárnej platforme MLB, ktorú inžinieri Audi vážne pracovali. Táto platforma bude tvoriť základ novej generácie Porsche Cayenne a Volkswagen Touareg, dokonca aj na Bentley SUV, ktorá bude využívať túto platformu.

dizajn

Tvorcovia Audi veria, že zmeny vo vzhľade Audi Q7 - evolučné, to znamená, že nie sú tak radikálne. Ak sa pozriete na foto Audi Q7 2016, je jasné, že vzhľad auta sa výrazne zmenil, ale zároveň Audi Q7 zostal rozpoznateľný. To znamená, že globálne zmeny v dizajne a konštrukcii sa nestali, takže každý motorista nebude zamieňať tento model Audi s iným.

Pri vzhľade tohto SUV existujú jasné čiary a ostré hrany, ktoré umožňujú, aby takéto veľké vozidlo vyzeralo štíhle a športovo. Teraz v exteriérovom dizajne nie je ťažká váha a obezita, ktoré boli jasne prítomné v predchádzajúcej generácii Audi Q 7.

Okrem toho sa verí, že štýl nového Q7 sa veľmi podobal štýlu moderných automobilov Volkswagen, a to je pochopiteľné, Audi a Volkswagen sa vždy tesne pretínajú.

Ihneď zvykom sa môže objaviť skepticizmus v súvislosti s novým modelom, ale po chvíli si zvyknete na nový dizajn, po ktorom sa predchodca zdá byť naozaj obrovský v porovnaní s modelovým rokom Audi Q7 2016. Je nemožné si všimnúť veľkú mriežku, ktorá zdobí prednú časť auta, nielenže bola väčšia, ale tiež zmenila svoj tvar. Navyše mriežkové rebrá sú teraz horizontálne, stroj ako celok sa zdá byť kompaktnejší.

Predná časť bola výrazne upravená optika, teraz svetlomety, v závislosti od konfigurácie, môžu byť xenón, LED alebo matica. Aj pri konštrukcii exteriéru sa okrem iných zmien Audi Q7 2016 stalo viditeľným novým nárazníkom, vyvýšenými stranami s veľmi málo konvexnými oblúkmi kolies.

Spätné zrkadlá sú stále viac, poskytujú vynikajúcu viditeľnosť a sú tiež vybavené elektrickým a vyhrievaným. Vďaka elektrickému pohonu je veľmi výhodné jazdiť v meste cez úzke ulice, zaparkovať tam, kde je málo miesta. A vykurovanie pomáha skvele v zime, keď sú zrkadlá pokryté ľadom, ak necháte vozidlo stráviť noc na parkovisku.

za aktualizované Audi Q7 2016 tiež vyzerá harmonicky vďaka jasným čiaram, ostrým okrajom a kontúram. Zadné LED svetlá vyzerajú štýlovo a elegantne. Strecha sa zrúti, hladko prechádza do zadného spojlera, zatiaľ čo priestor nad hlavou sa zvýšil o 2 cm. Aj v novom Q7 je anténa vo forme žraločieho chvosta ako aj dýzy na dvojitých rúrkach výfukového systému, sú pochrómované a vyzerajú veľmi atraktívne.

Odporúčaný článok: BMW M2 Coupe - inteligentné, kompaktné a rýchle auto

Rozmery a hmotnosť vozidla

Ak porovnáme nový Q7 s jeho predchodcom, môžeme povedať, že nový výrobok je o 325 kg ľahší. Základné vybavenie SUV s benzínovým motorom váži 1970 kg a naftová verzia je o niečo ťažšia - 1995 kg. Hmotnosť vozidla bola znížená kvôli reliéfu karosérie - rám je vyrobený z veľmi silnej ocele, používa sa technológia tvarovania za tepla a krídla a kapucňa sú vyrobené z hliníka.

Rozmery modelového modelu Audi Q7 2016 sa mierne znížili v porovnaní s jeho predchodcom, dĺžka sa zmenila o 37 mm a bola o 5050 mm. Dĺžka rázvoru je 2990 mm, šírka sa znížila o 15 mm a bola 1970 mm. Výška SUV je 1740 mm. Voliteľne môžete na pneumatiku Q7 nainštalovať vzduchové odpruženie, pomocou ktorého môžete nastaviť vzdialenosť vozidla do vzdialenosti 10 cm. Vzhľadom na maximálnu vzdialenosť Audi Q7 nepresahuje 235 mm.

dizajn интерьера

V interiéri vozidla sa dostali aj veľké zmeny, teraz je tu veľa vylepšení. Okamžite viditeľný nový volant, stredová konzola a prístrojová doska. I páka radiacej páky začala vyzerať originálnejšia a modernejšia. Displej multimediálneho systému s posuvným mechanizmom sa nachádza v strede predného panela. Jeho uhlopriečka môže byť 7 alebo 8,3 palca, v závislosti od konfigurácie.

Ako ďalšiu možnosť môžete nainštalovať plne digitálny prístrojový panel, ktorého veľkosť sa rovná 12,3 palcov. Tento prístrojový panel bol najprv nainštalovaný na najnovšiu verziu Audi TT.

Аудиосистема здесь установлена очень качественная и достаточно мощная - Bang & Olufsen на 1900 Ватт с 23-мя динамиками и 3D-звуком. Пассажирам, сидящим сзади скучать не придется, потому что для них открыт доступ к развлекательной системе, а также вмонтированные в передние сиденья 10-ти дюймовые планшеты.

Toto prémiové SUV samozrejme používa najkvalitnejšie materiály pre interiér. Aj plast, ktorý tu stojí, vyzerá krásne a pohodlne držať. Salón bol veľmi ergonomický, kvalita jeho montáže nespôsobuje žiadne sťažnosti.

V modelovom roku Audi Q7 2016 sa sedia sedem ľudí, sedadlá v treťom rade sú plné ako v druhom rade, dokonca aj vysokí a hustý cestujúci sa ľahko zapadnú na tieto sedadlá.

Odporúčaný článok: Mercedes-Benz W124: má zmysel vyhľadávať na sekundárnom trhu?

Napriek zníženiu rozmerov tohto auta sa voľné miesto v kabíne nestalo menej, ale naopak, stalo sa to viac, teraz v novom Q7 nad hlavou predných pasažierov bol pridaný 41 mm voľného priestoru, nad hlavami druhého radu cestujúcich to stalo 23 mm. väčší priestor a medzi prvou a druhou radou priestoru v nohách sa zvýšila o 21 mm.

Objem kufra Q7 zodpovedá prémii a praktickému SUV. Aj keď používate tretí rad sedadiel, potom v kufri môžete dať náklad, ktorého objem sa rovná 295 litrov. A ak pridáte 3. rad sedadiel, potom sa objem batožinového priestoru zvýši na 890 litrov, ak pridáte druhý rad sedadiel, objem batožinového priestoru dosiahne 2075 litrov. Ukazuje sa auto, ktoré bude rovnako priestranné ako dodávka s luxusným interiérom bielej kože, dreva a moderného plastu.

Technické špecifikácie

Pre európsky trh bude modelový rok Audi Q7 2016 vybavený 2 turbomotorovými 3-litrovými motormi - naftou a benzínom. Vznetový motor má kapacitu 272 litrov. s., krútiaci moment tohto motora je 600 Nm. Až sto, dieselový motor zrýchľuje auto za 6,3 sekundy. Benzínový motor silnejší - 333 l. s. a jeho krútiaci moment je 440 Nm. Benzínový motor Audi Q7 c môže za 6,1 sekundy zrýchliť na 100 km / h. To sa ukázalo skvele Špecifikácie Audi Q7.

Napriek skutočnosti, že automobily sa ukázali ako pomerne silné a rýchle, spotreba paliva nie je vysoká: benzínová verzia spotrebuje 7,7 litra na 100 km jazdy v kombinovanom cykle, dieselová verzia je úspornejšia, spotreba je 5,7 litra nafty na 100 km. spustiť. Tieto údaje však výrobca deklaruje, v skutočnosti môžu byť čísla o niečo vyššie, najmä odvtedy Audi Q7 (foto ďalej) - je to veľký a výkonný stroj.

Tvorcovia modelu Audi Q-7 sľubujú, že verzia so skromným 2-litrovým motorom TFSI so 4-valcovými motormi bude o niečo neskôr uvoľnená, výkon tohto motora je 250 litrov. s. a krútiaci moment je 370 Nm. Tiež sa plánuje zamestnať Audi Q7 s mimoriadne úsporným dieselovým motorom TDI ultra s objemom 218 litrov. a. a krútiaci moment 500 Nm.

Ale kvôli maximálnej spotrebe paliva vývojári tiež sľubujú, že vybavia Q7 SUV hybridným e-tron quattro, ktorý bude poháňať 3-litrový vznetový motor s objemom 258 litrov. a. spolu s elektromotorom s výkonom 94 kW, s modernými lítium-iónovými batériami. Celkový výkon z takého tandemu bude 373 litrov. s krútiacim momentom a krútiacim momentom - 700 Nm.

Hybridná modifikácia SUV bude veľmi frisky, prvých sto automobilov bude vytočiť za 6 sekúnd. Aby ste ušetrili peniaze na motorovú naftu, môžete vypnúť dieselový motor a pohon len na elektrický, batéria bude trvať 55 km. Vývojári tvrdia, že Audi Q7 e-tron quattro je prvým hybridným SUV s 6-valcovým a pohonom všetkých kolies, ktorý je možné naplniť jednoduchou zásuvkou.

Odporúčaný článok: Nová Mercedes E-trieda v zadnej časti W213

Spotreba paliva podľa tvorcov tohto auta nepresiahne 1,7 litra na 100 kilometrov. Takéto atraktívne čísla však možno považovať za marketingový nástroj na prilákanie potenciálnych kupcov, v skutočnosti bude spotreba paliva vyššia.

Medzi inými technickými inováciami bude tento SUV využívať voliteľný adaptívny podvozok. To znamená, že pri otáčaní sa zadné kolesá môžu otáčať v malom uhle, aby bolo auto lepšie zahrnuté do otáčania. Tieto kolesá sa používajú na BMW a Porsche, ak je rýchlosť vyššia ako 60 km / h, potom sa zadné kolesá otáčajú opačným smerom od predných kolies a pri rýchlosti nižšej ako 60 km / h sa zadné kolesá otáčajú rovnakým smerom ako predné kolesá.

Systém pohonu všetkých kolies prešiel významnou modernizáciou - samosvorný diferenciál medzi nápravami je inštalovaný v samotnej prevodovke, čo umožnilo dosiahnuť kompaktnosť tejto jednotky. V štandardnom režime je trakcia rozdelená nasledovne: zadná náprava predstavuje 60% trakcie, predná náprava predstavuje 40%, ale so zvláštnou potrebou môže diferenciál prenášať 70% krútiaceho momentu na prednú nápravu alebo 85% na zadnú nápravu. Toto je veľmi pohodlná vec, najmä pri jazde na skutočnej ceste.

Výhody a nevýhody SUV Audi

Existuje niekoľko diskusií o dizajne, ale ak sa do nich nedostanete, v tomto vozidle nie sú žiadne chyby. Zlepšený vzhľad modelu Q7 uľahčuje auto, takže môžete povedať, že máte dokonalé auto, aspoň čo najbližšie k ideálu. Hlavnými výhodami sú výkonné a ťažké motory, ktoré vám umožňujú cítiť sebavedomie v prietoku na mestských cestách, ako aj na cestách, pretože auto sa správa veľmi sebavedomo.

Salón je ďalšou výhodou, toto auto má viac ako dostatok voľného miesta, ergonómia sedadla vodiča je vynikajúco vyrobená. Tiež objem kufra je veľký, umožňuje vám veľa vecí, je to viac ako kedykoľvek predtým pri cestovaní s celou rodinou.

Neboli nájdené špeciálne minusy, s výnimkou akýchkoľvek osobných preferencií, takže toto auto si zaslúži maximálny rating, ak vážne hodnotíte toto auto.