Už na začiatku leta 2014 oznámil BMW nadchádzajúce vydanie vozidiel X6 druhej generácie, ale nedávno sa oficiálne predstavil na autosalóne v Paríži, keď získal index F16.

Predaj nového auta začína v decembri tohto roku, náklady na druhú generáciu X6 v Rusku je už známe, bude to 3 milióny 508 tisíc rubľov pre základnú konfiguráciu s 3 litrovým vznetovým motorom s výkonom 294 koňských síl. Stojí za to povedať, že nová BMW sa objaví súčasne s predajcami v Amerike a Európe. Aké sú vlastnosti tohto nového modelu X6, aké sú jeho nepochybné "plusy" a aké sú jeho "minusy"? O tomto a hovoriť.

Väčšie a jednoduchšie

Druhá generácia BMW X6 bola vytvorená na základe modelu X5 2014, ktorý bol prvýkrát oficiálne predstavený v roku 2013 na autosalóne vo Frankfurte. Ale napriek skutočnosti, že X5 2014 a 2009 BMW X6 2015 - Príbuzní majú však úplne odlišné pojmy. Ak je model X5 veľký, vážny, pevný SUV, potom X6 je nezvyčajná kombinácia SUV a očarujúce, extravagantné športové auto. A bez ohľadu na to, akú je táto kombinácia čudná, výsledok bol pôsobivý, prinajmenšom smerom von.

Автомобиль марки BMW X6 получился более стильным и шикарным, чем его предшественник, и это благодаря необычному дизайну новой модели и ее увеличенным размерам. Теперь его длина – 4 метра 909 сантиметров, ширина – 1 метр 989 сантиметров, а высота равняется 1 метру 702 сантиметрам. Это значительно больше, чем у модели Х5 2014 года.

Napriek tomu však auto "stratilo" desiatky kilogramov. Je to preto, že telo bolo vyrobené z iných odolnejších a ľahších materiálov: krídla sú vyrobené z plastu, kapucňa je vyrobená z hliníka, rám predného panelu je vyrobený z horčíkovej zliatiny a ostatné časti tela sú vyrobené z vysoko pevnej ocele. Takto sa auto stalo väčším, ľahším a silnejším ako predchádzajúci.

vzhľad

Telo sa zmenilo nielen vo veľkosti, kvôli zmene koncepcie auta, jeho dizajn sa tiež výrazne zmenil. BMW X6 (fotografie ďalej) - je vyhotovením nevyčerpateľnej energie vozidla, jeho sily a nadradenosti. Vyzerá to zároveň veľmi elegantné a drahé.

Už pôsobivý nárazník z predchádzajúceho modelu sa stal ešte väčším, svetlomety vzrástli vyššie, ale nezmenili svoj tradičný tvar - dva krúžky s LED svetlom a bežiaci oblúk. Veľkosť nárazníka sa zvýšila vďaka vzniku nových aerodynamických častí, napríklad zberačov vzduchu.

Odporúčaný článok: Tuning UAZ Hunter (Hunter): zaujímavá možnosť off-road

V základnej konfigurácii sú optika pozostávajúce z xenónu, ale ponúka aj možnosť s LED diódami. Vo všeobecnosti je dizajn optiky hlavy vyrobený v štýle celého auta a pripomína zúžené oči silného dravca.

Ďalším tradičným prvkom sú falošné mriežky chladiča vo forme obdĺžnikov so zaoblenými okrajmi. Ako vždy, ideálne sú kombinované s celkovým vzhľadom tela. Veľkolepé rozmery kapucne, vyklenuté strany tela, nezvyčajné úľavy na jeho strane, silné oblúky - to všetko vytvára dojem vyvinutých svalov rovnakej zveri.

Ak sa pozriete na stranu vozidla, v ňom môžete rozpoznať vlastnosti športového vozidla, ako napríklad kupolovitú strechu, ktorá plynulo prúdi do zadnej časti kapoty, masívneho jedla a malých okuliarov v rámčeku s chrómovým rámom. To dáva vozidlu nezvyčajný, ale veľmi zaujímavý a nezabudnuteľný vzhľad.

Zadná časť vozidla je veľmi masívna, hoci nie podlhovastá, ale spája sa so strechou. Piate dvere sú skôr ako prikrývka, pretože vo veľkosti by aj malý automobil nebol malý. Malé zadné okno neumožňuje vidieť situáciu na ceste, ale nie je to potrebné, pretože auto je vybavené programom na parkovaciu asistenciu a bočnými okrúhlymi kamerami, ktoré vám umožnia ľahko a jasne posúdiť situáciu a zručne manévrovať také veľké auto aj v mestských podmienkach ,

Zadné svetlá, rovnako ako všetky prvky vozidla, pomerne masívne, ale veľmi elegantné a obzvlášť atraktívne v tme, keď svieti LED.

Základné vybavenie vozidla zahŕňa inštaláciu diskov na 19 palcov a pneumatík vo veľkosti 255/50. Na modeloch s výkonnejšími motormi umiestnili 20. zliatinové disky neobvyklého dizajnu a pneumatiky vo veľkosti 275/40 R20.

Po preskúmaní nový BMW X6 2015 modelový rok zo všetkých strán, pozrite sa do kabíny.

Dekorácie interiéru

Pri konštrukcii kabíny modelu X6 2015 je veľmi podobný jeho predchodcovi - X5. Salón je tiež pohodlný, vodič sa cíti veľmi pohodlne a sebavedome. Prístrojová doska nie je nahromadená zväzkom tlačidiel, na to len to, čo potrebujete. Okrem toho je farebná dotyková obrazovka s uhlopriečkou 25,4 centimetra najmodernejšieho multimediálneho systému a schopnosť ovládať prostredníctvom nej letový počítač, navigačný systém a reproduktorový systém.

Pod displejom je na prístrojovej doske jednotka pre reguláciu teploty v kabíne a klimatizáciu aj nižšia multimediálna jednotka. Volant má najpohodlnejšiu formu jazdy - tri lúče vyžarujúce od stredu k samotnému volantu. Okrem toho dva z nich, ležiace na tej istej linke, sú riadiace jednotky svetlometov - smerových svetiel, diaľkových a stretávacích svetiel atď.

Odporúčaný článok: BMW Alpina siedmej série z roku 2013 poteší oko

Sedadlá sú čo najpohodlnejšie a dlhé výlety sa dajú ľahko prenášať. Sedadlo vodiča je tvarované tak, že počas extrémnej jazdy, pri otáčaní vysokou rýchlosťou a pri náročných zákrutách sa vodič cíti pohodlne a nevypadá z neho.

Centrálny ovládací panel prístroja plynulo prúdi do panelu medzi prednými sedadlami, kde je umiestnená páka radenia, malá ovládacia jednotka médií vo forme malého výškového valca a ostatné servisné tlačidlá, ako aj veľké opierky na ruky, kde je dostatok miesta pre vodiča i spolujazdca.

Если покупатель захочет, у него есть возможность установить новейшую систему Head-Up Display, которая проецирует необходимую вам информацию на стекло прямо перед водителем. А также, дополнительная система, которую предлагает компания BMW – установка невероятной акустической системы с шестнадцатью колонками - Bang & Olufsen.

Okrem všetkých vyššie uvedených je tu ešte veľa možností, medzi nimi vyhrievané sedadlá, masáž, vetranie, elektricky poháňané sedadlá.

V novom modeli sa zväčšil objem batožinového priestoru, teraz má obvyklú pozíciu 580 litrov a zadné sedadlá sú sklopené - 1 525 litrov. To je veľmi praktické pre takéto auto, v ktorom prakticky nie je vôbec na prvom mieste.

Špecifikácie vozidla

Po prvé, spoločnosť bude vyrábať X6 s tromi variantmi motora. V prvej verzii - xDrive 30d - je 6-valcový dieselový preplňovaný motor s výkonom 249 koňských síl. Športová verzia modelu M50d má rovnaký motor, ktorý je vybavený iba trojitým turbodúchadlom, vďaka ktorému jeho výkon dosiahne 313 koňských síl. Treťou možnosťou je benzínový V-valcový motor s dvojitým turbodúchadlom, takže tento motor má výkon 450 koní, čo vám umožní zrýchliť na 100 km za hodinu za 4,8 sekundy!

V budúcnosti sa plánuje uvoľnenie tohto modelu so šesťvalcovým benzínovým motorom s výkonom 305 konských síl, ktoré sa nazýva xDrive 35i. K dispozícii je aj možnosť predaja xDrive 40d so šesťvalcovým vznetovým motorom a turbínou s výkonom 313 koňských síl.

Vo všetkých verziách je možná iba automatická prevodovka ZF.

X6 má nezávislé odpruženie s dvoma pákami a zadná časť kríženia je podporená multi-linkom značky BMW - Integral V. Okrem toho zadné zavesenie je pneumatické a má vyváženie, ktoré je samonivelačné.

"Pro" a "proti" modelového modelu BMW X6 2015

Začnime s pozitívnymi stránkami tohto auta. Pre hybridné vozidlo má dobrú priepustnosť - ticho prekonáva uhol so sklonom 26 stupňov, prechádza cez bok o pol metra vysoký a bez akýchkoľvek ťažkostí, s pravými pneumatikami, beží po blatom základnom nátere.

Odporúčaný článok: Nový Volkswagen Tiguan 2017

Úplné informácie o jazde v režime online na displeji. Navyše, v plnom rozsahu, s uvedením kolesá, ako sa obrátiť, v akom svahu je auto. Po prvé, pomáha pochopiť situáciu a urobiť správne rozhodnutie o náprave problémov. Po druhé, je veľmi zaujímavé sledovať, ako auto funguje, čo sa stane s jeho pozastavením. Dynamické snímače a riadenie stability - umožňujú vám cítiť sa na trati, presunúť sa do ostrých závitov a udržiavať ovládateľnosť na mokrom asfalte.

Vo všeobecnosti sa ukazuje, že auto je veľmi bezpečné, dokonca aj pri vysokých rýchlostiach a klzkých povrchoch. Navyše jeho ľahšia manipulácia a manévrovateľnosť ako jeho predchodcovia je vysvetlená pravdepodobne nie stratou niekoľkých desiatok kilogramov, ale skôr najnovšou počítačovou technológiou, nastavením elektroniky.

Veľké pozastavenie

Za akýchkoľvek cestných podmienok sa budú cestujúci na crossoveru cítiť pohodlne, pretože pozastavenie vykonáva svoju prácu.

Vystužené predné brzdy. Posilnili sa z 365 na 385 milimetrov, čo je ešte bezpečnejšie.

Neobvyklý a atraktívny dizajn

Veľa možností pre pohodlie vnútri vozidla, ktoré boli diskutované vyššie.

No, z "minus" môžete vybrať iba jednu, ale veľmi významnú - BMW X6 je stále zmesou SUV a športového vozidla, ktoré v konečnom dôsledku nehrá v jej prospech. Taktiež stráca výkon v teréne na skutočné SUV a z hľadiska rýchlosti vzhľadom na hmotnosť športového vozidla. Preto je určený pre mesto alebo malé výlety s rodinou na prírodu, ale v žiadnom prípade pre výlety na hory alebo preteky s pravými športovými autami.

Avšak cena, ktorá je príliš vysoká, môže byť tiež pripísaná nevýhode tohto auta. Všetko uvedené v sekcii "mínusy" robí tento crossover veľmi drahý dopravný prostriedok po meste, bol vytvorený pre pomerne bohatých ľudí, ktorí chcú vyniknúť, ale nie pre tých, ktorí majú záujem o charakteristiky vysokorýchlostných športových vozidiel alebo charakteristiky SUV.

A potom videozáznam nového modelu BMW X6 2015: