A dnes máme nové auto z Nemecka, Porsche Cayenne Turbo S, druhú generáciu Cayenne. Keď tvorcovia Porsche začali vytvárať druhú generáciu Caen, čelili úlohe nepoškodiť dobrú vec, ani zabiť husu, ktorá položila zlaté vajcia.
Faktom je, že Porsche Cayenne prináša 80% ziskov spoločnosti Porsche. Hoci Cayenne je najtypickejšia Porsche. Porsche cayenne - Toto je SUV so športovými génmi, ktoré si zvykli nielen v Nemecku, ale aj v iných krajinách, podobne ako mnohé premyslené nemecké autá.
Preto, aby sa druhá generácia Porsche Cayenne stala úspešnou, musí byť vytvorená v rovnakom duchu, už známeho a v dopyte. Vývojári zo Stuttgartu hovoria o Caen, že si zachovali všetky najlepšie kvality a dokonca ich násobili.
Nový Porsche Cayenne Turbo S vyzerá takmer rovnako, ale stal sa o 200 kg ľahší ako jeho predchodca a to je dobrý úspech. Ale predchádzajúca verzia Caen mala skvelé vlastnosti v teréne a nový Caen nemá v prevodovke žiaden posun, ale je nahradený elektronikou, ktorá rekonfiguruje prevádzku jednotky.
Naviac terénny balík je dostupný iba v turbo balení - najsofistikovanejšom. Inštalovaným pneumatickým hydraulickým zavesením, ktoré je schopné zvýšiť svetlá výška. Maximálne bolo 29 cm a nové Porsche Cayenne bolo 27,5.
To je všetok marketingový prieskum, ktorý ukázal, že drvivá väčšina majiteľov Porsche Cayenne kladie pohodlie, dynamiku, výkon ako prioritu a jedna z tisíc sa zaujíma o vlastnosti off-road. To je dôvod, prečo nemeckí vývojári urobili nové zariadenie výkonnejším, pohodlnejším a rýchlejším, ale tiež nezabudli na nedostatok ciest.
Odporúčaný článok: BMW Alpina siedmej série z roku 2013 poteší okoPorsche Cayenne Turbo S je najobľúbenejšou voľbou medzi Kaenas.
Cayenne 2, napriek podobnosti s jeho predchodcami, bola vytvorená od začiatku, ale podstatou je to isté - nosné telo a úplne nezávislé zavesenie s voliteľnými pneumatickými prvkami namiesto pružín a tlmičov. Trvalý pohon všetkých kolies funguje inak: v hybride Cayenne a Cayenne sa moment rozdelí: 40% na prednú nápravu a 60% na zadnú nápravu.
A v Cayenne S a Cayenne Turbo sa momentálne neustále pohybuje, toto sa nazýva "aktívny pohon všetkých kolies". Prerozdelenie momentu závisí od mnohých faktorov - pri zrýchlení, pri sklone kolies, pri uhle natočenia volantu, pri intenzite, s akou vodič pracuje s týmto kolesom. Elektronika tiež vypúšťa zadný uzáver diferenciálu, ako možnosť môže byť umiestnená aj na najmenší Cayenne.
Porsche Cayenne Turbo S a možnosti sú jednoduchšie
Mimochodom, hybridná verzia Porsche Cayenne je vybavená motorom s mechanickým kompresorom, ide o motor 3,0 V6, celkový výkon je 380 koňských síl. Najjednoduchšie Porsche Cayenne je 300-valcový V6 s objemom 3,6 litra. Taký stroj stojí asi 3 100 000 rubľov.
Cayenne S je už V8 s objemom 4,2 litra. s kapacitou 400 koní. Dobrá priemerná možnosť.
Ale verzia Porsche Cayenne Turbo s pomocou dvoch kompresorov a 4,8 litra motora má V8 výkon 500 koní. Maximálny krútiaci moment tohto zariadenia je 700 Nm, zrýchlenie z 0 na 100 za 4,7 sekundy. Hmotnosť Porsche Cayenne Turbo je 2 170 kg. Taký stroj má hodnotu 6.476.000 rubľov. Takéto zariadenie bude ľahko robiť model 2013 Range Rover Sport, ktorý zrýchľuje rýchlosť približne o jednu sekundu na 100 km / h.
Odporúčaný článok: Nový model Audi S8 2013 bol predstavenýA najsilnejšou verziou je Porsche Cayenne Turbo S, táto jednotka má rovnaký 4,8-litrový motor V8 pod kapotou, ale s kapacitou 550 koní a 750 Nm krútiaceho momentu, tento Porsche urýchľuje na sto za 4,5 sekundy. Výborný výsledok, dokonca aj v porovnaní s novým Range Rover Sportom.
Za volantom Porsche Cayenne Turbo S máte pocit príjemného vzrušenia jazdy, viditeľnosť je dobrá, vibrácie v kabíne sa necítia ani pri jazde po dlažbe. Výkon v teréne má toto auto skutočne, ale aký druh motora, aký druh dynamiky zrýchlenia sú skutočne pôsobivé momenty.
Spotreba v kombinovanom cykle - na chodníku, diaľnici a mestských uliciach je 18 litrov na 100 km. Je to veľmi dobrý výsledok, pretože pod kapotou máme 550-valcových V8 a 2 turbíny. Hoci Nemci sľubujú, že v kombinovanom cykle tento motor by mal spotrebovať 11,2 litra. Takýto výdavok je možné získať iba v jednom prípade - ísť k ťažnému vozíku s motorom zapnutý :))