Je dokončená - Skoda Kodiak - prvý SUV z českého koncernu, ktorý sa nachádza pod křídlom Volkswagen AG, je nakoniec pripravený. Pokračujúc v tradícii globálneho automobilového priemyslu, tvorcovia pomenovali auto na počesť medveďa žijúceho na ostrove Kodiak v juhozápadnej Aljaške. Tento druh je najväčší z celej hnedej rodiny, to isté sa dá povedať o Škoda Kodiak.

Podľa iných informácií je meno spojené s jazykom ľudí, ktorí žijú po stáročia v Českej republike. Ale ako potom vysvetliť veľkosť, ktorá je pre SUV veľmi pôsobivá aj pre svoju triedu? S najväčšou pravdepodobnosťou je to falošný.

Vývoj automobilov sa stal logickým pokračovaním činnosti nemecko-českej únie. Začalo to pred viac ako 5 rokmi. V Ženeve bol na jar predstavený prototyp Škoda VisionS, ktorý je podobný modelu výroby. Oficiálna prezentácia seriálu sa konala na autosalóne v Berlíne o šesť mesiacov neskôr - 1. októbra 2016.

Prvými vlastníkmi crossoveru na konci roka 2016 boli podľa tradície Európania. A v Rusku sa predaj začne o niečo neskôr, v lete roku 2017. Plánuje sa, že v priebehu roku 2017 budú automobily prepravované priamo z českých závodov a od začiatku roka 2018 budú zhromaždené v jednej z rastlín nachádzajúcich sa na území Ruskej federácie - v Kalugu alebo v Nižnom Novgorode.

Rozmery a vzhľad

Prevodovka Skoda je zostavená na platforme značky Volkswagen MQB (Modularer Querbaukasten), ktorá umožňuje výrobu automobilov s rozličnými rázvormi. Okrem toho majú autá na tomto základe silu poskytnúť maximálnu bezpečnosť a pohodlie pre ľudí vo vnútri.

V novom crossoveru značky Škoda 2017 bolo možné znížiť hmotnosť a dosiahnuť nižšiu spotrebu paliva. Prvým vozidlom na tejto základni bola tretia generácia Audu A3. Mimochodom, druhá generácia Tiguan sa tiež chystá k nej.

Suché figúrky neumožňujú ani vyjadriť rozmery auta, ale sú skutočne pôsobivé. Základnými parametrami (dĺžka, šírka rázvoru a výška) prevyšuje novinku ako Tiguan, tak aj X-Trail.

Dĺžka vozidla vo výške 4,7 metra umožňuje nielen naložiť záťaž dlhú 2,8 metra, ale tiež namontovať tretí rad sedadiel a otočiť päťmiestny SUV do auta pre sedem ľudí. Na poslednom riadku sú nainštalované takmer plné sedadlá, za ktorými je v rozloženom stave možné označiť zaťaženie 270 litrov. Tento prístup je zameraný predovšetkým na ázijský a ruský trh.

Odporúčaný článok: Land Rover Freelander a jeho špecifikácie

Vzdialenosť od spodnej časti závesu k zemi je 190 mm - to nie je veľa a nie je to málo, ale len zlatý prostriedok, ktorý vám vždy umožní pohodlne sa pohybovať v medziach mesta a nemusíte sa obávať problémov mimo mesta. Tiguan má vzdialenosť 10 mm, zatiaľ čo X-Trail má nárast o 20 mm. Predné odpruženie je vyrobené podľa klasickej verzie - McPherso, zadná časť je ponúkaná v dvoch verziách: semi-dependentný lúč alebo multi-link. Druhá možnosť sa nachádza iba pri pohone všetkých kolies.

Vonkajšia časť krížového skoda je rozpoznateľná. Úzke svetlomety, celková mriežka a značka - to je niečo, čo okamžite zachytilo oko. Zadný koniec vyzerá špeciálne, najmä zadné dvere a neobvyklé zadné svetlá.

Napájacia jednotka a nielen

Nová Skoda Crossover будет комплектоваться пятью вариантами моторов: тремя бензиновыми и двумя дизельными агрегатами. В первом случае под капотом будут находиться только турбированные 4-х цилиндровые двигатели объемом 1,4, мощностью 125 и 140 л.с., а также 2-х литровый 180-сильный агрегат. Во втором – оба дизельных агрегата будут иметь объем два литра, но их мощность составит 150 и 190 лошадок.

Kompletný s motormi sa plánuje inštalovať dve varianty automatickej robotizovanej prevodovky pre 6 a 7 pozícií s dvojstupňovou spojkou DSG.

Pohon zadných kolies bude vybavený viacdiskovou spojkou Haldex. Jedná sa o špeciálnu jednotku v celom rade značky Škoda. Umožňuje v prípade potreby pripojiť pohon zadných kolies k automatickému režimu. Elektronika zhromažďuje a v krátkom čase spracováva veľké množstvo informácií týkajúcich sa indikátora rýchlosti, sklzu kolies, bočného zrýchlenia atď. Spínacia rýchlosť je zabezpečená konštantnou prevádzkou spojky v rozsahu 10% aj pri jazde na rovnej ceste.

Nemožno sa zamerať na spotrebu paliva. To nie je menej dôležité ako spoľahlivosť a pohodlie kabíny, o čom budeme hovoriť neskôr. Možno predpokladať, že všetky titanické práce inžinierov boli zamerané na minimálnu spotrebu paliva, čo je, POZOR! - od 4,2 litra na diaľnici na 5,7 litrov v mestskom cykle.

Odporúčaný článok: Jeep Compass 2014: neposudzujte oblečenie

V zmiešanom režime je tok čísel v rozmedzí 4,7 litra na 100 km. Ak chcete poraziť v cvičení "Spotreba", Škoda Kodiak 2017 nezlyhá ani Toyota RAV4, ani Ford Kuga Trend ani Mazda CX-5 Drive.

interiér

Interiér vozidla je praktický. Z hľadiska veľkosti sa Škoda stala podobným džípu. Kvalitné povrchy, materiály, ergonómia - všetko na vysokej úrovni. V kabíne je sedem airbagov, sedadlo vodiča je pohodlné. V multifunkčnom inštalovanom vykurovaní s tromi lúčmi. Vodič má možnosť nainštalovať sedadlá pomocou elektrického pohonu s funkciou uloženia pamäte. Predný panel je informatívny a stručný. Všetky prvky sú umiestnené, ako sa hovorí, po ruke.

Hlavným bodom je dotyková obrazovka. Tradične sa nachádza v strede panelu na rovnakej úrovni s ovládačmi. Bez toho, aby bol pozorovaný na ceste, je vodič schopný vykonať svoje vízie s bočným pohľadom. Rozlíšenie obrazovky postačuje na prečítanie informácií na jasnom slnečnom svetle bez toho, aby ste si oči stratili.

Druhý riadok je možné posunúť späť alebo naopak, zatlačiť dopredu, aby sa mohol umiestniť hromadný náklad v batožinovom priestore. Existuje trojzónová kontrola klímy, ale toto zlepšenie sa bude realizovať len v automobiloch určených pre domáci trh.

Ako ďalšie možnosti sú k dispozícii dažďové a svetelné senzory, parkovacie senzory a štandardný navigačný systém. Môžete si nainštalovať zliatinové kolesá s veľkosťou 17 až 19 palcov, môžete si tiež objednať inštaláciu predhrievača a vybrať farbu "metallic".

V základnej konfigurácii nainštalovanej panoramatickej strechy Škoda Kodiak s poklopom bude piate dvere vybavené elektrickým pohonom a optikou - LED diódami. Multimediálny systém obsahuje osem reproduktorov ovládaných dotykovou obrazovkou.

Možnosť manuálnej inštalácie prevodovky, motora a brzdového systému. Súčasne je Kodiak novým crossoverom značky Skoda, technické parametre v verzii s pohonom predných kol vám umožňujú vybrať jeden zo štyroch štandardných režimov pre pohodlnú jazdu: Eco, Individual, Normal a Sport. V autách s pohonom všetkých kolies sa pridáva ďalší - Snow.

Odporúčaný článok: Legendárna trieda Mercedes Benz G beží veľmi rýchlo.

súťažiaci

Pri vytváraní tejto verzie modelu Skoda Crossover 2017 sa inžinieri museli pozrieť na zariadenie a manažérov - za ceny konkurentov. Takýto pragmatický prístup umožnil motoristom slušnú SUV. Dnes existuje veľa pretekárov v crossover segmente. Napriek pomerne mladému veku sa Skoda podarilo prekvapiť motoristov a vyrábať slušné auto.

Кодиак новый кроссовер Skoda является лидером по габаритам и колесной базе. По цене он превосходит Toyota RAV4, Ford Kuga Trend и Mazda CX-5. Nová Skoda Crossover 2017 более вместительный, особенно со сложенным и разложенным вторым рядом. По экономичности ему равных нет.

Podľa počtu možností v základnej konfigurácii a ponúkaných za dodatočnú sumu je Škoda tiež pred "spolužiakmi". Je možné, že táto skutočnosť bude pre mnohých motoristov určujúca pri výbere. Je možné, že fanúšikov silnejších motorov uprednostní Ford Kuga Trend. Uprostred češtiny, Američan vyzerá trochu silnejšie.

Mazda CX-5 má vyššiu tuhosť ako Škoda. Na jednej strane je to prínos, pretože SUV je stabilnejší, predpokladáme, že riadenie funguje s väčšou spätnou väzbou. Ale z hľadiska komfortu - mínus. Môžete sa vyrovnať s pocitmi zapnutím športového režimu. Potom sa správanie auta stáva agresívnejším a nie menej tvrdým. Japonci tiež nemôžu ponúknuť dve ďalšie sedadlá.

Ignorovať Kia Sorento bude nespravodlivé. Kórejčania tiež ponúkajú tretí riadok, ktorý sleduje rovnaký model ako Škoda. Sorento nie je menej priestranný a pohodlný, a niektoré prvky tvrdia, že titul automobilového luxusu. Toto je samozrejme zobrazené na cenu, ktorá je viac než SUV značky Škoda.

A potom skúšobná jazda nového Škoda Kodiak: