Skoda yeti - neobvyklé a funkčné

V českej automobilke je práca na druhej generácii Škoda Yeti v plnom prúde, ktorého technické charakteristiky, exteriér a pohodlie, prekonajú v modeloch prvej série. Pred jej uvoľnením zostáva menej času, pretože prezentácia a predaj sú naplánované na druhú polovicu roku 2017.

Špecifikácie Auto Škoda Yeti

Inžinieri neuskutočnili ďalšie prestavby, ale rozhodli sa ponúknuť novú generáciu kompaktného SUV. Dúfajme, že nováčik bude schopný zachovať vzhľad svojho predchodcu, pretože tak odborníci, ako aj nadšenci automobilov sa to veľmi páčili.

A napriek tomu, že prvorodený je vyrobený od roku 2009, naďalej sa teší veľkej obľube a dopytu. Čo je tak zvláštne o českom koncernu? Treba poznamenať, že stroj má priateľský charakter. Možno je to kvôli nezvyčajnému názvu. Za niekoľko rokov prekonal predaj viac ako 500 tisíc kusov. Crossover sa podarilo vyniknúť a ďalšie vlastnosti medzi "tigrami", "jaguármi" a "medveďmi".

Základňa - platforma PQ35

Štýlový mestský kompaktný SUV je model, ktorý je zostavený na rovnakej platforme PQ35 ako vozidlá Volkswagen A5, Touran a Skoda RS, ktoré sú určené na výrobu malých vozidiel. Má úplne nezávislé rozloženie predných a zadných zavesení.

skoda yeti špecifikácie

Zvláštnosťou modelu PQ35 je, že pri použití rovnakých modulov je možné pri projektovaní automobilu inštalovať rôzne pohonné jednotky a prevodovky. Merač sa však nedá zmeniť. Aj v závislosti od účelu vozidla je možné prispôsobiť činnosť závesu, ostrosť riadenia.

Výmena klasickej hydraulickej jednotky riadenia s elektrickým riadením umožňuje "kalibráciu" potrebného úsilia a reaktivity vo veľkom rozsahu (jeden a pol tucta možností), zníženie hmotnosti a zvýšenie spoľahlivosti. Väčšia flexibilita umožňuje úplne novú platformu MQB. Možno bude použitý pri výstavbe druhej generácie Yeti.

Špecifikácie značky Škoda Yeti

Malé, ale vzdialené

Napriek malým rozmerom Škoda Yeti je veľa pohodlné. Tento efekt sa dosiahol umiestnením nezvyčajných tvarov priesvitných prvkov veľkej plochy na zadnej časti tela. Zrakovo zväčšuje priestorovú panoramatickú strechu a strešné okno. Dizajnéri neinformovali druhý rad. Toto riešenie vám umožní pohodlne ubytovať troch cestujúcich.

Nezvyčajná transformácia druhého radu zvyšuje vnútorné rozmery Škoda Yeti. Zadné sedadlá sú vzdialené 8 cm od seba. Sú kompaktné, keď sú zložené, takže sú ľahko odstrániteľné z vnútra vozidla bez toho, aby sa dotkli stĺpikov a kariet.

Odporúčaný článok: Opel Adam Rocks - kompaktný a originálny crossover.

Objem kufra Škoda Yeti so sklopenými zadnými sedadlami sa rovná 410 litrov a vo sklopenej polohe - viac ako 1700 litrov. Pri preprave objemného nákladu je možnosť odstránenia zadného radu. Súčasne VarioFlex zo spoločnosti Škoda skutočne funguje a funguje veľmi funkčne. Nepochybným faktom je, že kabína spolu s objemom batožinového priestoru Škoda Yeti umožňuje umiestniť bicykel s kolieskami 28 palcov bez demontáže.

Tech. charakteristiky Škoda Yeti

Napájacie jednotky

Spočiatku bola línia výkonových jednotiek pôsobivá, s počtom tuctu rôznych motorov s výkonom od 105 do 170 koňských síl. Po roku 2104 sa počet opcií motora znížil na šesť.

Najvýkonnejšia medzi benzínovými vstrekovacími jednotkami s turbodúchadlom. Má výkon 160 koní s krútiacim momentom 250 Nm / ot / min pri 4500 ot / min. Prekonanie značky 100 km / h trvá len 8,4 sekundy. Pri prevádzke v meste, podľa týchto špecifikácií Škoda Yeti od výrobcu stačí 9,8 litrov 95 benzínu. Pri jazde na diaľnici je znížená rýchlosť na 6,6 litra paliva.

Nemôžete ignorovať vznetový motor s objemom 2 litre s priamym vstrekovaním, vybavený turbínou. Pri kombinovanom cykle spotreba nebude väčšia ako 6 litrov. S výkonom 110 koní pri 2,5 tis. otáčkach dosiahne krútiaci moment 250 Nm / ot. min. (rovnako ako predchádzajúca verzia), čo je celkom dobré. Výrobcovia prispôsobili motor ruskému štandardu paliva, čo je veľmi dôležité.

Mechanická šesťstupňová robotová skrinka je jednoznačným plusom. Elektronika vám umožňuje zamerať sa na ovládanie a dobre sa vyrovná s voľbou optimálneho režimu prevádzky s dvojkombináciou. Pri stláčaní na vyššiu alebo nižšiu rýchlosť nie je žiadny tlak. So všetkými požiadavkami na údržbu a prevádzku porúch až do 200 tisíc najazdených kilometrov, jednoducho by sa nemali objaviť.

Veľkosti Škoda Yeti

Pre aktívnych vodičov, ktorí často používajú crossover pre jazdu po nerovnom teréne, je vhodnejšia klasická verzia manuálnej prevodovky. Takéto prevodovky sa ukázali ako dobré pri jazde na snehu a bahne dlhú dobu.

Typické chyby

Oddelene je potrebné zamerať sa na "detské choroby", ktoré postihujú motor kompaktného SUV. Bez výnimky majú preplňované benzínové verzie zvýšenú spotrebu oleja. A za 5-6 tisíc kilometrov potrebuje 1 liter mazadla. Toto je považované za veľmi dobrý ukazovateľ, pretože podľa informácií od predajcov je dopĺňanie motorového oleja na 1,8 litrovom motore 0,8 litra na 1000 km.

Odporúčaný článok: Palivový filter Ford Focus 2 a jeho výmena

Napínacie napätie sa prejaví po 20 tisíc kilometrov. Zvuk pracovnej benzínovej jednotky je podobný práci s dieselovým motorom. Nemali by ste odložiť návštevu služby na dlhú dobu. Nezapočítajte len na výmenu napínača, budete musieť dať nový časovací reťazec.

Vlastnosti Škoda Yeti

V prvých modeloch bol slabým bodom turbodúchadlo, ktorého porucha bola sprevádzaná kontrolným motorom a zhoršujúcim sa zrýchlením, najmä na dno. Riaditelia navyše si sťažovali na poruchu snímača tlaku. Vyžadovalo tiež pravidelné čistenie výfukového potrubia a telesa škrtiacej klapky.

Väčšina zlyhaní bola okamžite opravená v rámci záručného servisu a toto sa už nevyskytlo v autách posledných rokov výroby. Stojí za zmienku vysoká spoľahlivosť hlavných komponentov a zostáv. To bolo dosiahnuté použitím osvedčených mechanizmov "run-in" používaných v predtým vyrobených vozidlách Škoda.

Celkové rozmery Škoda Yeti

prejazdnosť

Špecifikácie Škoda Yeti vám umožňujú preukázať dobrý výkon v teréne. Svetlá výška 180 mm, predná a zadná karoséria vám umožňuje ľahko vstúpiť do uhla 19 stupňov a pohybovať sa pod 26 stupňov. Nemáte ilúzie a testy, snažíte sa dostať von z hlbokej rúry. Auto môže trištrálne sedieť na "bruchu". Ako však, a veľa iných prekrížení.

Pohon štyroch kolies si zaslúži zvláštnu pozornosť. Yeti určite prekoná všetky prekážky, ale nestojí za to preceňovať jeho možnosti. Zadné kolesá sú súčasťou automatického režimu. Za to je zodpovedný inteligentný Haldex. Pri jazde na ploche pohon zadných kolies funguje, ale len 1/10 jeho vlastností.

Pri rýchlosti až 30 km / h pomáha off-road komplex vyrovnať sa s prekážkami. Tento režim umožňuje výrazne znížiť čas (100%) zapnutia zadného páru. Informácie zo senzorov a systémov sú spracované za zlomok sekúnd, čo vám umožňuje rýchlo sa pripojiť, keď začnete a narazíte na oblasti s komplexným povrchom.

Rozmery Škoda Yeti

Nekopírujte, ale skôr vystupujte, je to jednoduché vďaka práci pôvodného protišmykového mechanizmu. Je zodpovedný za uzamknutie kolies a vytvorenie "snehovej dráhy" zo zeme pre ďalší pohyb. Získajte názov "Absolute Crossover" je možné len vtedy, ak je nainštalovaný záves nápravy a priečnych náprav, ale ich absencia je úspešne kompenzovaná šikovnou elektronikou.

súťažiaci

V tomto segmente je dosť. Vezmite si aspoň Opel Mokka. Celkové rozmery Škoda Yeti sú takmer rovnaké ako rozmery Mokky. Vo vnútri je takisto dostatok priestoru, kde je pohodlné sedenie pre cestujúcich a kde je možné položiť náklad.

Odporúčaný článok: Japonci oznámili vzhľad sedemmiestnej úpravy novej generácie Honda CR-V

Под капотом установлен мотор мощностью в 140 л.с. Vlastnosti Škoda Yeti весьма схожи с Opel. Версия с полным приводом и автоматической коробкой стоит несколько дешевле. Такая разница объясняется отечественной сборкой, которая происходит в Калининграде по крупноузловой методике.

Opel Mokka

Ak sa porovná s Mitsubishi ASX, potom v poslednej verzii sa Japonci zbavili "chorôb" zavesenia. Jeho vzhľad zostal prakticky nezmenený, ale interiér sa stal oveľa lepším.

Produkcia ASX sa odohráva na severoamerickom kontinente, ale kvalita zostáva rovnaká ako pri zostavovaní v Japonsku. Mitsubishi je vybavený tromi 117, 140 t benzínovými motormi, 150 "koní". Pohon štyroch kolies je slabým článkom, pretože sa má inštalovať iba na najsilnejšiu verziu vozidla. Veľkosť skoda Yeti je nižšia ako Mitsubishi, ale prekonáva všetkých konkurentov v konfigurácii.

Bi-xenónové svetlá spolu s LED svetlom sú hospodárnejšie a spoľahlivejšie. Funkcia "Roh" nainštalovaná v hmlových svetlách umožňuje zvýšiť uhol osvetlenia a tiež odhaliť nepríjemné prekážky. Dodatočné airbagy pre cestujúcich na zadných radoch zvyšujú bezpečnosť.

Mitsubishi ASX

Špeciálny systém dokáže určiť, že vodič je prepracovaný za volantom. Poskytuje vyhrievané predné sklo. Vykonajte parkovanie bez zásahového systému vodiča Automatická parkovacia asistentka. Značne zvýšiť viditeľnosť zadnej kamery. V týchto a iných drobných veciach sú obavy vodiča a cestujúcich, ich pohodlie a bezpečnosť.

Podľa nepotvrdených informácií bude vzhľad automobilky Škoda Yeti a technické špecifikácie výrazne zmenené v druhej generácii. Niektoré fotografie boli vytiahnuté, aby naznačili, že nový produkt bude mať klasický tvar bez pôvodného zadného zasklenia a "zábavného" predného konca. To všetko bude čoskoro k dispozícii.

A potom video test Drive Skoda Yeti na cestách a nielen:

LEAVE ANSWER