V súčasnej dobe sú prekážky mimoriadne zaujímavé pre verejnosť, pretože tieto vozidlá majú mimoriadne vlastnosti a jazdia po meste dobre, pretože majú kompaktné rozmery. Ak preskúmame štatistické údaje o predaji v posledných rokoch, je jasné, že záujem spotrebiteľov sa postupne presúva do sektora crossovers a kompaktných SUV. Takýto pohyb kupujúcich bol zaznamenaný na trhu v európskych krajinách, ako aj na ruskom trhu.

VAZ nezostáva za novými trendmi.

Spoločnosť VAZ a jej obchodníci si uvedomili, že prekríženia sú budúcnosťou automobilového priemyslu. Preto boli naposledy na výstave na autosalóne v Moskve predstavené autá s predponou «Cross» - Lada Kalina Cross a Lada Largus Cross, Podľa názvov týchto automobilov je zrejmé, že tieto vozidlá by mali mať v porovnaní s bežnými osobnými vozidlami vážne terénne vlastnosti.

Model Lada Largus premenený na crossover nie je náhodný, celý bod je, že tento model mal dobré údaje o predaji, to znamená, že toto auto je na trhu veľmi populárne. V Rusku sa Lada Largus považuje za lídra v predaji medzi všeobecnými výrobcami.

Toto auto sa stalo tak populárnym vďaka serióznej reklame v automobilových časopisoch a na internete. Všade boli spomenuté výhody modifikovaného vozu Renault Logan, všetky podrobnosti boli podrobne popísané predtým, než sa objavil Lada Largus vo výrobe.

Po predstavení Lady Largusa sa ukázalo, že toto auto je skutočne jedným z najúspešnejších produktov značky AvtoVAZ. V Larguse je telo usporiadané tak, že auto bolo celkom priestranné. Čo sa týka dizajnu automobilu, potom je to úplne rovnaké ako francúzsky náprotivok - Renault Logan. Úspech tohto vozidla je spôsobený tým, že spoločnosť VAZ spustila vozidlo, ktorého spoľahlivosť je podobná ako v prípade cudzieho auta, a cena Lada Largus Cross zodpovedá ruskému vozidlu.

Na tejto úspešnej správe sa manažment spoločnosti AvtoVAZ rozhodol dať spoločnosti Largus štatút crossoveru, aby zvýšil záujem o tento model a zvýšil tržby.

Vzorový model

Prezentácia Lada Larga Crossa bola celkom hlasná, o tomto vozidle bolo povedané veľa dobrého, ale po skúšobnej jazde bolo diváci trochu sklamaní a existuje veľa dôvodov.

Zistilo sa, že všetky vylepšenia na tele - je vzhľad čiernej plastovej obloženie, ktoré sú inštalované na nárazníky, rovnaké plastové oblúky a prahy kolies. A tento plast nemôže dať automobilu terénny potenciál. Zo všetkých vylepšení tela sa považuje za najvýznamnejší zvýšený odstup Lada Largus, ktorý sa teraz stal 170 mm. Záves je tiež mierne upravený, je prispôsobený pre jazdu v teréne. Ale vážne off-road je príliš ťažké pre toto auto, ale pre výlet do krajiny - to samé.

Odporúčaný článok: Japonská automobilka oznámila načasovanie debutu "tri riadkov" Mazda CX-5

Vzhľad je ozdobený novými bežnými 16-palcovými zliatinovými kolesami s nadmernými pneumatikami. Stojí za zmienku, že vývojári AvtoVAZ nazvali použité plastové prvky "agresívny dizajn". To je ich subjektívny názor, pretože to, čo presne agresia nie je jasná, a vývojári nič nevysvetlili, plastové ako plast, a to najmä preto, že nemá žiadne špeciálne vlastnosti.

A vo všeobecnosti, Lada Largus Cross (obr ďalej) je veľmi podobný francúzsko-rumunskej Dacia Logan MCV 2006, jediný rozdiel je, že Lada Largus Cross má inú mriežku a nárazník. Tvar karosérie je dosť uhlový a veľká zadná časť vozidla, kde sa nachádzajú vertikálne stĺpiky a zadné dvere, robí toto auto veľmi podobným mikrobusom, ktorý je dostatočne dobrý na komerčné účely - napríklad na prepravu zemiakov.

Tiež toto auto má pomerne jednoduchú optiku hlavy, plochú strechu, v ktorej ani nie je nič zvláštne. Zrkadlá a kľučky dverí sa nijako neodlišujú od originality. Preto pri pohľade na všetky tieto detaily je jasné, že Lada Largus nie je zvlášť elegantné auto. Ale v tom nie je nič zlého, pretože elegancia nie je vôbec potrebná pre SUV.

Dokonca si môžete zapamätať aj na Gelendvagen, aj tam nie je všetko tak elegantné, ale vynikajúce sú vlastnosti mimo terénu. Takže v Lada Largus Cross je táto hrubosť, takže môže byť dokonca považovaná za výhodu, po tom všetkom je to aj terénny model. Medzi krídlami a kapotou sú stále viditeľné medzery a sú dosť veľké a to nevyzerá esteticky príjemné.

Návrh a vlastnosti interiéru

Keď riadite Lada Largus Cross, ak budete jazdiť v bežnom Larguse skôr, okamžite si všimnete, že v kabíne nedošlo k žiadnej významnej zmene. Sedadlo vodiča je pomerne pohodlné a spoľahlivé, môže vydržať človek takmer akéhokoľvek telesa.

Čo je ešte dobré v kabíne, je to, že v tomto vozidle je nastaviteľná bedrová opierka na sedadle vodiča a vertikálne nastavenie volantu, čo je tiež veľmi výhodné, môžete nastaviť sedadlo a volant čisto sami. Aj v Lada Largus Cross je pomerne vysoká pristátie, takže toto auto má dobré viditeľnosti napriek stĺpiku. Pokiaľ ide o predný panel, zostal v klasickej forme pre Largus.

V dizajne interiéru terénnej verzie Crossu sú niektoré prvky, ako sú napríklad oranžové kožené vložky, ktoré sú zdobené prednými sedadlami. Riadok a klietka na sedadlách sú vyrobené v rovnakej farbe, sú druhou dekoráciou pre všetky sedadlá. Navyše, na stredovej konzole a na dverách sa používajú oranžové kožené vložky. Takýto dizajnový pohyb umožnil diverzifikáciu salónu Largus bez významných nákladov.

Odporúčaný článok: UAZ Loaf (diesel) - úsporný SUV

Verzia Largus Cross Salon je pomerne priestranná, 7 osôb sa s ňou ľahko zapadne, to bol AVTOVAZ, ktorý pracovala vážne na priestrannosti, takže je dostatok priestoru pre výšku aj šírku. Na druhom rade sa ľahko zapadnú 3 osoby, v tomto prípade nebudú zasahovať do seba a ich nohy sa ani nedotknú predných sedadiel. V treťom rade je možné namontovať ďalšie sedadlá, čo umožní vytvorenie ďalších 2 miest pre pasažierov absolútne ľubovoľnej konfigurácie. Keďže sedadlá v treťom rade sú umiestnené nad zadnou nápravou, pasažieri sa na seba stretnú so všetkými nezrovnalosťami na ceste, trochu sa trocha potrasia.

Rovnako ako takmer akékoľvek auto, Largus Cross môže byť ľahko premenený na veľmi priestranný nákladný automobil a otáčať zadné sedadlá. Po tejto metamorfóze sa 200-litrový kufor zmení na obrovský 2500-litrový kufor, do ktorého môžete vložiť veľa nákladu. Salón sa premení pomerne ľahko a rýchlo, navyše je pohodlné vykonávať nakladanie a vykladanie tohto auta vďaka dverám so zámkami.

Hnacia jednotka a prevodovka

Lada Largus Cross je vybavený 4-valcovým motorom poháňajúcim benzín, objem je 1,6 litra. Výkon tohto motora je 105 koní pri 3750 ot / min. Krútiaci moment tohto vozidla je 148 Nm a dosahuje sa rovnakou rýchlosťou.

S týmto motorom v tandemových prácach je manuálna 5-stupňová prevodovka. Vozidlo môže zrýchliť na 165 km / h a prvé 100 km / h automobil vytočí za 13 sekúnd. Nie je to veľmi rýchly dynamický výkon a spotreba paliva nie je dostatočne nízka a dosahuje 12 litrov na 100 km jazdy v meste, spotreba na diaľnici je 7,5 litra na sto.

Ak však porovnávate Lada Largus Cross s konvenčným vozňom, je jasné, že zavesenie bolo mierne vylepšené a tlmiče nárazov boli prekonfigurované. Vzdialenosť sa zvýšila o 25 mm. Navyše v off-roadovej verzii Largusu boli nainštalované špeciálne pružiny, tiché bloky a podporné vzpery. Podľa inžinierov VAZ sa toto auto zlepšilo v jazde a brzdy sa zlepšili. Ako celok samotné tlmiče nárazov prešli. Podľa inžinierov AvtoVAZ získala novinka revidované riadiace systémy a brzdy. Lada Largus Cross funkcie zodpovedajú novému ruskému vozidlu.

Ako je uvedené, jazda na tomto vozidle je v súlade so sľubmi vývojárov. Záves Lada Largus Cross má teraz zvýšenú elasticitu, aj keď padá do hlbokých dier, auto sa správa veľmi pokojne. Ale na druhej strane, vďaka tejto tuhosti, ak vozidlo nie je naložené s ľuďmi alebo nákladom, potom sa mierne zníži komfort vodiča, bude to trochu tvrdé, aby ste mohli jazdiť po náročných ruských cestách.

Odporúčaný článok: Tuning engine VAZ 2109 na vlastnú päsť

Koleso sa premení pomerne dobre, vozidlo sa vyznačuje citlivosťou na akékoľvek pohyby kolesa a Largus Cross veľmi jasne reaguje na jazdné úkony. Vozidlo je schopné udržať cestu veľmi hladkú, takže ak chcete, môžete jazdiť na koľajniciach a nebojte sa urýchliť na maximum 165 km / h

Otočenie vozidla nebude schopné prekonať vysokú rýchlosť z dôvodu ťažiska. Ale pretože toto auto nie je určené na preteky a pokúšanie, ale pre podnikanie, prepravu tovaru a ľudí, nie je nevyhnutné, aby vstúpil vysoko rýchlo.

Vzhľadom na vysokú svetlá výška, plastové nárazníky môže vodič teraz cítiť väčšiu dôveru a v prípade potreby ľahko skákať na okraj. Pokiaľ ide o výlety do chaty, rybárčenie alebo do lesa, nemôžete sa báť otvormi a inými nepravidelnosťami, svetlá výška vám umožní cítiť sebavedomie na vidieku.

Pokiaľ ide o skutočné off-road, tu Largus má málo šancí, takže je lepšie nevyhnúť sa z poľnej cesty, ale všeobecne sa musíte pozrieť na situáciu, stane sa, že v močiaroch, aj vážne SUV uviazol.

Vtedy sa VAZ rozhodne vyrábať tieto vozidlá so systémom pohonu všetkých kolies, potom môže Lada Largus Cross dokázať niečo mimo terénu, ale teraz je to len mestská crossover.

Výhody a nevýhody Larga Crossa

Hlavnými výhodami tohto vozidla sú priestrannosť kabíny, praktickosť, manévrovateľnosť, dvojité dvere batožinového priestoru, robustná konštrukcia, vysoká svetlá výška, plastové karosérie.

Medzi nedostatky - neexistujú žiadne iné motory na výber. Malý výkon motora, ak je vozidlo vážne zaťažené, potom bude chýbať 105 koňských síl na bezpečnú jazdu. Medzi inými nevýhodami - rezerva je úplne nepríjemná - pod dnom si ju môžete ľahko vyzdvihnúť, ale uvedenie náhradnej pneumatiky na miesto bude dosť ťažké, budete musieť znečistiť. Pokiaľ ide o vonkajšie zrkadlá, sú pomerne nepohodlné, viditeľnosť nie je príliš dobrá pri jazde naopak.

Ďalej video o Lade Largus Cross z výstavy, kde bola prezentovaná: