V Rusku je to nejako akceptované, aby sa vám nepáčil váš automobilový priemysel. Každý vie o nedostatkoch domácich vozidiel a láske k rušeniu ruských výrobcov. Väčšina má vázy. V histórii VAZ však bolo auto, ktoré sa v zásade môže považovať za viac ako úspešný vývoj. Toto auto - Niva.
História spoločnosti Niva sa začala v apríli 1977, keď sa od montážnej linky odvalil prvý sovietský pohon všetkých kolies SUV VAZ - 2121. Dizajnéri mali náročnú úlohu - vytvoriť sovietsky "džíp" s vysokou premávkou, pohonom všetkých kolies a vzhľadom na Zhiguli, ako napríklad naladený VAZ 2109.
Rozvoj sa začal na začiatku sedemdesiatych rokov a už o štyri roky neskôr boli testované prvé autá, ktoré by mohli byť nazvané pripravené na začatie výroby.
Automobil absolvoval skúšku v najťažších podmienkach a úspešné "prieskum v platnosti". Pri porovnaní svojich charakteristík so zahraničnými partnermi sa experti zhodli na názore, že ide o sovietsky SUV. Výroba modelu VAZ - 2121 pokračovala až do polovice deväťdesiatych rokov, kedy bolo auto mierne modernizované a dostalo značku 21213.
Bol to skutočný úspech. Niva sa predávali nielen v našej krajine, ale šli aj na vývoz. Boli to prvé autá zo ZSSR, ktoré boli vyvezené do Japonska. Čo zaujíma ich sovietske stroje, na rozdiel od vyladených šiestich, napríklad?
Niva, cena ktorej bola v tom čase cenovo dostupná aj pre bežných občanov, bola pre Japonsko prínosom. Kúpili si to ako milovníkov "exotických" a ľudí, ktorí chcú druhé auto, ktoré malo byť "koňom".
Niva bola vyvezená do viac ako 100 krajín. Počas tejto doby sa jej podarilo získať niekoľko prestížnych ocenení, sovietsky "značka kvality" a stal sa najviac vyvezené auto v krajine. Tento titul si Niva zachováva dodnes. Samozrejme, tieto slová nemožno stiahnuť o VAZ 2101, ale napriek tomu to všetko začalo.
Odporúčaný článok: Tuning Lada "Kalina" vyzerá nezvyčajne
Ale nehovoríme o ďalekom Japonsku. Pre krajinu, v ktorej boli cesty vždy jedným z hlavných problémov, bola Niva skutočnou spásou. VAZ 2121, získal väčšinu podrobností o "šiestich", sa ľahko ovládal, opravoval a udržiaval. Mimochodom, tiež pripomínam, že GAZ-69, ktorý je tiež veľmi cool, môže jazdiť na neprístupnom off-roade a veľmi nenáročný na udržanie.
Už dve desaťročia, ktoré vyrobili prvý model automobilu Niva, sa zrejme nezmenilo.
Autá Niva sa zúčastnili prestížnej súťaže "Dakar", ktorá získala ceny. VAZ 2121 si podmanil severný a južný Poliaci. Od roku 2006 je spoločnosť Niva vyvážaná pod názvom Lada 4x4.
A teraz trochu o "výplň" Niva
VAZ 2121 je trojdverový päťstupňový vozeň. Dĺžka klasického modelu je 3720 mm. Vozidlo má štvorvalcový karburátor s objemom 1569 cm3. Výkon motora 75 hp Box na mechanickom štyroch krokoch Niva. Predné brzdy - kotúč, zadný bubon.
Niva - auto nie je pre vysoké rýchlosti, pretože "maximálny" VAZ 2121 bol na úrovni 130-135 kilometrov za hodinu. Niva zrýchľuje z nuly na sto za 23 sekúnd. Nemá kamkoľvek sa ponáhľať, na rozdiel od Range Rover Sport a konvertovanej VAZ 2109 (tuning).
Zaujímavosti o Nive:
- 12. marca bolo "výročie" Niva. Dva miliónové vozidlo Lada4x4 sa odvalilo z montážnej linky;
- Počas svojej histórie bola Niva vyrábaná v továrňach v Togliatti, LuAZ a dokonca aj v Kazachstane.
Nový automobil Niva teraz vyzerá trochu inak ako v roku 1978. Čo stojí za to len jeden spoločný projekt Chevrolet Niva.
Odporúčaný článok: Vyladenie VAZ 2131 pre ruský off-road
Шевроле Нива
Vyrába sa už viac ako 10 rokov a je najpredávanejším terénnym vozidlom Ruskej federácie v rokoch 2004-2008. Niva Chevrolet je veľmi podobná mnohým značkám amerických automobilov, napriek tomu sa na vývoji tohto auta nakoniec podieľali americkí inžinieri.
Rusko-americké auto dostalo motor VAZ 2123 s výkonom 80 koní. Maximálna rýchlosť 140 km / h. Automobil dostal päťstupňovú mechaniku.
Už 40 rokov Niva zostala najúspešnejším projektom ruského automobilového priemyslu.
