Nový náklad uaz profi - kontrola a skúšobná jazda

Nový náklad UAZ Profi - kontrola a skúšobná jazda

Ruský trh s úžitkovými vozidlami mal naliehavú potrebu nového a rozpočtového zástupcu tohto segmentu. Stali sa hrdinom tohto hodnotenia - UAZ Profi, Budeme starostlivo zvážiť novosť, zdôrazniť jej výhody a nevýhody a tiež zistiť, aký význam má Pro v dnešnej trhovej realite.

Všeobecné dojmy testovacieho disku

Trochu dopredu stojí za zmienku, že nový náklad UAZ Profi bude môcť zaujímať potenciálneho kupujúceho, najmä verziu s dvojitou kabínou. Je to naozaj univerzálna: preprava tovaru, výlety po cestách alebo úzkych uliciach metropoly, expedície a oveľa viac. UAZ Profi pod silou akejkoľvek úlohy. Súčasne získate slušnú úroveň komfortu a bezpečnosti, ktorá v minulosti nebola k dispozícii v tomto cenovom segmente. Existujú poznatky a nevýhody, ale z veľkej časti to je podráždenie slabých dynamík alebo hluku prenosového prípadu. Pravdepodobne jedinou významnou nevýhodou je vysoká spotreba paliva. Ale inžinieri Ulyanovsk Automobilový závod sa už starali o čiastočné riešenie tohto problému.

UAZ Profi

Vzhľad auta

Na prvý pohľad sa nový UAZ Profi v trojnásobnej výkonnosti nelíši od svojho predchodcu. Avšak automobilová kabína prešla viacerými kozmetickými zmenami, pridali sa nové plastové prvky a optika.

Takže predná časť vozidla je zdobená pomerne veľkou mriežkou s firemným logom. Na rozdiel od štandardnej "Patriot" vo verzii Profi sa rozhodol opustiť chrómované prvky, takže mriežka je vyrobená z vysoko pevného matného plastu. Masívne nárazníky a predĺženie oblúka sú vyrobené z rovnakého materiálu. Bezprostredne treba poznamenať, že plast je naozaj vysoko kvalitný. Je odolný proti poškriabaniu a teplotným extrémom.

Vzhľad auta UAZ Profi

Tiež zmeny ovplyvnili hlavovú optiku. Stala sa výrazne menšia. Na zníženie konečných nákladov je vybavená výlučne halogénovými žiarovkami. Napriek tomu sa kvalita svetelného bodu nezhoršila av celkovom dizajne úžitkového vozidla je táto optika vhodná. Už v základnej konfigurácii je vozidlo UAZ Profi vybavené svetielkami a tým, že zaplatíte za verziu Comfort, dostanete tiež hmlové svetlá zabudované do nárazníka.

Zrkadlá UAZ Profi

Pozoruhodná je skutočnosť, že na vozidle sú inštalované dva typy zrkadiel. Odlišujú sa nielen zvonku, ale aj súborom funkcií. Takže verzia so základnou nákladnou plošinou je vybavená kompaktnými zrkadlami s kompletným súborom elektrických ovládačov a vykurovania. Širokoúhlá verzia súčasne dostala rozšírené spätné zrkadlá vybavené iba vykurovaním.

Zrkadlá UAZ Profi

Salón a interiér

Podľa štandardov úžitkových vozidiel má nový náklad UAZ Profi pomerne vysokú kvalitu a dômyselnú ergonómiu. Prvá vec, ktorá vás upúta pri príchode do kabíny, je masívna palubná doska a trojramenný volant. Obidva elementy sa dostali k profesionálom z Patriotu. Plast na karte na dverách a palubnú dosku je drsný, čo je typické pre automobilovú triedu, ale je odolné voči poškriabaniu a neškriabuje. Kvalita výstavby a montáž častí je takmer rovnaká ako zahraničné náprotivky.

Salón a interiér UAZ Profi

Vozidlo je ponúkané v dvoj- / troj- a päťmístnom výkone. Dvojriadkový UAZ Profi sa vyrába podľa štandardnej schémy pre väčšinu vozidiel: dve sedadlá vpredu a jedna pohovka pre zadných cestujúcich. V bežnej verzii karosérie môže mať dve osoby (vo variantách s pohonom všetkých kolies) alebo tri osoby (úprava pohonu zadných kolies).

Odporúčaný článok: Tuning Lada "Kalina" vyzerá nezvyčajne

V maximálnej konfigurácii UAZ Profi je sedadlo vodiča vybavené kompletným nastavením vrátane bedrovej podpory. Elektronické úpravy nie sú poskytované. Ako finišný materiál sa však používa vysokokvalitná textília odolná voči nečistotám.

Salón a interiér UAZ Profi

Spoločnosť sa pokúsila využiť obmedzený priestor v kabíne s maximálnymi výhodami. Takže vo výklenku medzi sedadlami boli inštalované držiaky na poháre av prípade dvoj- alebo päťmístnej verzie vyplní tento priestor masívnu dvojvrstvovú schránku. Nezabudnite na vrecká vo dverách. Môžu dostať fľašu do jedného litra alebo mnoho potrebných detailov. Pod palubnou doskou sú špeciálne výklenky pre mobilný telefón, držiak na poháre a popolník.

Inžinieri tiež poskytli miesto na ukladanie nástrojov. V trojitej verzii je výklenok umiestnený pod sedačkou pre cestujúcich. V dvojitom usporiadaní má malý priestor za operadlom. V UAZ Profi s dvojriadkovou kabínou sa nachádza zadná pohovka.

Salón a interiér UAZ Profi

V maximálnej konfigurácii je vozidlo vybavené chladiacou odkladacou skrinkou. Okrem toho je na strope pripevnená polica na uloženie dokumentov formátu A4. Ako samostatnú možnosť môže vlastník pripojiť vlastný multimediálny systém so 7-palcovým displejom. Pracuje na báze Androidu, podporuje prácu s modernými smartphonmi a je tiež vybavený navigáciou Glonass.

Manažment a pohodlie

Test UAZ Profi ukázal, že návyky vozidla a komfort jazdy v naloženom a prázdnom stave majú zásadné rozdiely. Ak chcete vozidlo vyhodnotiť v plnom rozsahu, musíte prejsť celý prevádzkový cyklus.

Manipulácia s vozidlom sa v mnohých ohľadoch podobá jeho predchodcovi "Cargo" alebo dokonca SUV "Patriot". Ale pozorné práce na chyby. Štrukturálne zmeny ovplyvnili podvozok a pohonnú jednotku. Ako to ovplyvnilo riadenie?

Pozastavenie je mierne mäkké a dobre funguje aj pri silných nepravidelnostiach. V naloženom stave je jazda na nečistotách porovnateľná s vysoko kvalitným SUV, dokonca aj pri rýchlostiach nad 50 km / h.

Na trati môžu byť pocity jazdy úplne odlišné. Pri prázdnom tele a pri rýchlosti nad 80 km / h sa zadná náprava dostane do šmyku, vozidlo sa stáva ťažké udržať na ceste. Po načítaní sa UAZ Profi správa viac predvídateľným spôsobom. Dokonca aj pri rýchlosti 100-120 km / h drží cestu dobre a nesnaží sa dostať von z jazdného pruhu.

V meste sú manipulácia a manévrovateľnosť vhodnejšie pre auto. Vďaka novým otočným kĺbom otvoreného typu sa polomer otáčania znížil, čo umožňuje pohodlné manévrovanie medzi ulicami metropoly.

Rýchlo si zvyknite na rozmery UAZ Pro, dokonca aj neskúseného vodiča. Viditeľnosť auta je dobrá. Vylepšené spätné zrkadlá prispievajú k tomu. Jediné nuance môže byť nazývané pomerne vysoká a dlhá kapucňa, s ktorou si budete musieť zvyknúť pri manévrovaní v uzavretých priestoroch.

Odporúčaný článok: Nákup karburátora VAZ 2109 za dobrú cenu.

Pekný bonus, nezvyčajné komerčné vozidlá, bude dobrá izolácia. Vo voľnobehu v kabíne je ticho a z motora je len slabé vibrácie. V meste sa môžete tiež pohybovať pohodlne. Z oblúkov kolies na trati sú viditeľné zvuky. Vo verzii UAZ Profi s pohonom všetkých kolies je hluk oveľa väčší. Jeho zdrojom je prenosový prípad.

Nastaviť si auto pre seba bude môcť väčšina vodičov. Preto nastavte sedadlo a riadenie. Ak vylúčime hluk prenosového prípadu a nie najlepšie správanie auta na diaľnici v nevyloženom stave, potom môžeme konštatovať, že UAZ Pro je jedným z najpohodlnejších komerčných vozidiel na domácom trhu.

Pozastavenie UAZ Profi

Skúška v teréne

UAZ Profi, rovnako ako jeho predchodca, je vynikajúci SUV. 210 mm svetlá výška, jednostranná prípojnica, pohon všetkých kolies, uzávierka diferenciálu, dobré uhly rampy a minimálne previsy - to všetko prispieva k vynikajúcej terénnej schopnosti vozidla aj v najnáročnejších podmienkach.

Najväčší problém vyvolal rámec nového systému UAZ, a to, či bude schopný odolávať silným dynamickým zaťaženiam pri plnom zaťažení. Tu inžinieri Ulyanovsk Automobile Plant mohli potuliť fanúšikov terénnych nájazdov. Teleso UAZ Profi je inštalované na nový zosilnený rám s uzavretým profilom. Dokonale prechádza skúškami na skrútenie, plne zachováva pôvodné geometrické parametre.

Jedinou nuansou, ktorá môže ovplyvniť priepustnosť, je gumová inštalácia z výroby s automobilom. Je zle vhodná pre extrémne podmienky.

Technické špecifikácie

Charakteristika UAZ Profi заметно различаются в сравнении со своим предшественником «Карго». Так, колесная база у новинки увеличилась на 50 см, длина на 60.5 см, а высота на 26 см. При этом это разрыв может стать еще больше. Это связано с тем, что габариты автомобиля могут существенно различаться, в зависимости от выбранного вами типа кабины и кузова.

Charakteristika UAZ Profi

Charakteristika vozidla (štandardná / dvojradová kabína):

  • Dĺžka, cm - 594/599;
  • Šírka, cm - 231,5;
  • Výška, cm - 190 (kabína), 252 (markíza) / 191,5 (kabína), 255 (markíza);
  • Rázvor, cm - 350;
  • Svetlá výška, cm - 21;
  • Pohotovostná hmotnosť vozidla, kg - 1990/2255;
  • Hmotnosť pri plnom zaťažení, kg-3500;
  • Nominálna nosnosť, kg - 1500/1275.

Je potrebné poznamenať, že také parametre, ako je pohotovostná hmotnosť, sa môžu meniť v závislosti od zvolenej konfigurácie. Verzia s pohonom všetkých kolies pripočíta 75 kg k celkovej hmotnosti vozidla a 20 kg od HBO. Okrem toho zariadenie so širokou nákladnou plošinou zvyšuje hmotnosť až o 105 kg.

Rozmery nákladnej plošiny (štandardná / rozšírená):

  • Vonkajšie rozmery, cm - 320x198 / 320x218;
  • Vnútorné rozmery, cm - 308.9x188 / 308.9x206;
  • Plocha nástupišťa, m2 - 5,78 / 6,40;
  • Objem nástupišťa s markíza, m3 - 9,4 / 10,1.

Veľkosť UAZ Profi je štandardná pre väčšinu ľahkých úžitkových vozidiel. Jedinou výnimkou je zvýšená svetlá výška pre súťažiacich. Ale to je ďalší dôležitý plus - Profi.

Technické charakteristiky spoločnosti UAZ Profi

Hnacie ústrojenstvo a prevodovka

Zariadenie ZMZ-40906.10 alebo ZMZ Pro je nainštalované na UAZ Profi. Je to benzínová štvorvalcová pohonná jednotka s objemom 2,7 litra. Nový motor UAZ Profi je upravená verzia starého ZMZ. Inžinieri spoločnosti zvýšili kompresný pomer na hodnotu 9,8 namiesto na hodnotu 9,1, čím zvýšili nominálny výkon. Taktiež inštalovali zosilnený dvojradový reťaz a ďalšie výstužné rebrá v hlave valca, čím sa zvýšili intervaly údržby. Hlavnou zmenou bol zlepšený systém výroby ventilov. Umožnila výrazne zvýšiť zaťaženie teploty.

Odporúčaný článok: Anglické autá sú šikovné a sú dostupné v obmedzených množstvách.

Двигатель UAZ Profi

Vďaka zavedeným zmenám sa inžinieri podarilo zvýšiť výkon motora na 149 koní. pri 5000 ot / min a krútiaci moment až 235 Nm pri 2650 ot / min. Súčasne je spotreba UAZ Profi v kombinovanom cykle 15 až 18 litrov v závislosti od zvoleného typu pohonu. Vďaka pomerne vysokým nákladom na pohonné hmoty je automobil už pripravený na inštaláciu HBO od talianskej spoločnosti Lovato. Zariadenie môže byť nainštalované ako voliteľné.

HBO UAZ Profi

Prenos vozidla prešiel minimálnymi zmenami. Takto boli pridané nové kĺby riadenia, príruby boli zosilnené a bola zvýšená tuhosť kľukovej skrine zadnej nápravy, bola nainštalovaná zjednodušená verzia prenosového puzdra s mechanickou aktiváciou. Navyše môžete nainštalovať novú uzávierku diferenciálu zadnej nápravy značky Eaton.

Ceny a konfigurácia

Dnes si môžete zakúpiť UAZ Profi v nasledujúcich konfiguráciách: "Štandard" a "Komfort". Treba však mať na pamäti, že existujú úpravy so systémom pohonu všetkých kolies a pohonom zadných kolies, dvojitá kabína a zvýšená markíza.

Актуальные цены и комплектации UAZ Profi:

  • "Štandardná" dvojdverová kabína, štandardný podvozok, 4x2 / 4x4 - od 749 000;
  • "Komfortná" dvojdverová kabína, štandardný podvozok, 4x2 / 4x4 - 799.000;
  • "Štandardná" štvordverová kabína, štandardný podvozok, 4x2 / 4x4 - 799 000;
  • Štandardná štyri kabína "Comfort", 4x2 / 4x4 - 849 000.

Za príplatok môžete získať nasledujúce možnosti:

  • široká plošina na šiestich paletách - 8000;
  • plynové zariadenia - 40 000;
  • zamknutie nákladov zadnej nápravy - 29 000;
  • farba karosérie "zelená metalíza" - 12 000;
  • multimediálny systém s 7-palcovým dotykovým displejom - 22 500.

В минимальной комплектации UAZ Profi, цена которого составляет всего 750 тысяч рублей, является одним из наиболее доступных автомобилей на Российском рынке коммерческого транспорта. При этом даже в полном оснащении он остается дешевле многих конкурентов.

Ceny a konfigurácia UAZ Profi

zistenie

Napriek tvrdej konkurencii, UAZ Profi ľahko nájde kupujúceho v rozpočtovom segmente úžitkových vozidiel. Na pozadí najbližších konkurentov vyniká príjemnou cenou, nízkou cenou údržby a neuveriteľnou schopnosťou cross-country. Ak potrebujete dobre vybavený, pohodlný, prijateľný a cenovo dostupný ľahký nákladný automobil - Pro bude dôstojnou voľbou.

LEAVE ANSWER