Ľudské terénne vozidlo UAZ Loaf (Tablet) sa stalo populárnym vďaka svojej technickej a jazdnej výkonnosti. Spoľahlivé časovo overené auto sa stalo najlepším vo svojej triede pre milovníkov rybolovu, poľovníctva, obyvateľov dedín, dedín a ťažko dostupných miest. Ale okrem benzínovej verzie modelu sa nachádza aj nafta UAZ Loaf, ktorá sa vyznačuje svojou ekonomikou a vynikajúcou záťažou.
Napájacie jednotky, ktoré boli hromadne vyrábané pre UAZ Loaf, boli výlučne benzín, ale pre armádu boli aj dieselové verzie populárneho terénneho vozidla k dispozícii aj na základe špeciálneho štátneho príkazu.
Mnohí remeselníci našli cestu von a nahradili natívny benzínový motor UAZ s dieselovým motorom podobnej veľkosti od iných výrobcov. Nie každý diesel na palube UAZ môže prísť, a teraz sa pozrieme na zoznam dostupných pohonných jednotiek na výmenu.
Dostupné a otestované dieselové motory pre UAZ Loaf (UAZ 452)
1. Prvý v zozname je dieselová jednotka od spoločnosti Ford, konkrétne model Siera s objemom 2,4 litra, ktorý bol vyrobený v rokoch 1984 až 1990. A druhý model - Ford Scorpio s objemom 2,5 litra, ktorý bol vyrobený v rokoch 1984 až 1990. Mimochodom, motory z amerických značiek automobilov slúžia veľmi dobre a dlho. Obidva dieselové motory sú ideálne na výmenu natívneho benzínu od firmy UAZ Loaf. Nie je ťažké namontovať tieto motory, a to pre skúsených remeselníkov a ľudových remeselníkov.
2. Druhá značka automobilov, dieselové motory, ktoré sa vo veľkej miere používajú v UAZ Loaf - dieselové motory Mercedesu. Napájacie jednotky s objemom 2 a 2,4 litra, ktoré boli vyrobené v rokoch 1980 až 1984. Stojí za zmienku, že cena UAZ Loaf s dieselovým motorom od Mercedesu zostáva jedným z najvyšších v rade.
Odporúčaný článok: Vedenie UAZ predstavilo reštartované UAZ Patriot
Takisto je potrebné brať do úvahy nasledovnú nuanciu - vo všetkých dieselových motoroch značky Mercedes je olejový filter umiestnený veľmi nepraktický a nebezpečný, a to na úplnom spodku motora, iba aby vyhovoval pohybu. Z tohto dôvodu sa dôrazne odporúča nainštalovať dodatočnú ochranu motora, inak existuje vysoké riziko pri jazde cez dieru alebo náraz, aby sa priamo poškodil olejový filter.
3. Slávny model Isuzu, menovite 4JG2 séria dieselových jednotiek, sa stala veľmi obľúbenou pre UAZ Loaf. Kapacita motora je pôsobivá 3,1 litra s trubonaduvom. Tento typ motora však zostáva nedostupný kvôli jeho vzácnosti, pretože tam nebolo mnoho takýchto áut predaných po celú dobu.
4. A zatvorí náš zoznam, časovo overené a najnepriaznivejšie poveternostné podmienky, pohonnú jednotku od spoločnosti Toyota. Inštalácia dieselového motora na UAZ Loaf s objemom 2,4 litra od modelu Xic 2L je obzvlášť populárna. Vynikajúce technické vlastnosti, dostupnosť a spoľahlivosť odlíšia túto jednotku od ostatných konkurentov. Z týchto dôvodov sa budeme sústreďovať na motor z Toyoty podrobnejšie.
Inštalácia dieselového motora na UAZ Loaf
Aby bolo možné presne a správne namontovať naftový motor namiesto benzínu UAZ Loaf, je potrebný špeciálny adaptér. Toto zariadenie je určené na pripojenie spojky priamo na prevodovku.
Zostávajúce jednotky automobilu, napríklad prenos, nebudú musieť byť dokončené. Bude potrebné vykonať určité zmeny v práci na palube elektrického zariadenia, ako aj zlepšiť systém elektrickej energie vozidla.
Výmena benzínového motora s naftou UAZ 452 (krok za krokom)
1. V prvom rade budeme musieť úplne odstrániť benzínový motor, rovnako ako rezané konzoly pomocou mlynčeka, v ktorom miesto zvaríme nové.
Odporúčaný článok: Vyladenie VAZ 2131 pre ruský off-road
2. Potom pošleme nový naftový motor na zdvihák, kde sú konzoly vyrezané z rámu. Treba dbať na to, aby rohatka naftového motora (skrutky) bola striktne nasmerovaná do otvoru v kľuke, ktorá je v ráme.
3. Najlepšie je umiestniť vankúše na motor s UAZ, čo je oveľa lacnejšie ako príbuzní od Toyoty. Ale v tomto prípade budú musieť byť rafinované, aby nedošlo k zbytočným vibráciám. Na vozidle UAZ musí byť nafta umiestnená bez hlavy - oveľa jednoduchšie.
4. Potom, ako pokračujeme k prepracovaniu prijímacieho potrubia a vyrezáme paletu z dieselového motora Toyota, ako aj spodku palety Volgovského alebo Uazovského a navlečime ju na inštalovanú naftu. Je lepšie čistiť švy a zvárať za studena.
5. UAZ Loaf diesel, cena motora Toyota Xic 2L začína od 16 874 rubľov. Po inštalácii motora a kľukovej skrine použite spojku. Ak to chcete urobiť, môžete si vziať univerzálne Uazovskoe, ktoré by nám mali zapadnúť do troch jamiek. Všetkých ostatných 3 budeme vŕtať a rezať vlákno.
6. Ďalej namiesto ložiska priamo pod vstupným hriadeľom môžeme otočiť bronzové puzdro, ale nemali by ste vŕtať kľukový hriadeľ pod ložisku od UAZ.
7. Najlepšie je kúpiť úzke 2 ložiská 35x17 a hrúbku 7 mm a vložiť ich do obrobku v tvare písmena U po jednom. Potom stlačíme v kalendári.
Niektorí automobiloví nadšenci UAZ Dieselové motorové mopa sa odporúča, aby sa pod kapotou vytvoril zvuková izolácia, pretože nafta funguje oveľa silnejšie ako natívny benzínový motor. Tiež je potrebné vyrezať malú čepel na chladiaci ventilátor a vytvoriť príslušenstvo pre snímače oleja. To sú všetky zlepšenia, ktoré treba urobiť.
Odporúčaný článok: Ladenie VAZ 2115A nakoniec, ako dievča na lodi jazdí - rzhach:
