V roku 2015 prvýkrát vydala Lada West. Bez preháňania sa dá nazvať prelomom v domácom automobilovom priemysle. Absolútne všetky technické a dizajnérske charakteristiky sú premyslené do najmenších detailov a ideálne sú navzájom dokopy. Podľa všetkých údajov Vesta prekonala svojich predchodcov a s istotou vstúpila na svetové trhy. Dizajnéri si vypožičali a prispôsobili najzaujímavejší vývoj zahraničných kolegov. Cena Lada Vesta bola rôznorodá a závisí od veľa malých vecí. Pozrime sa podrobnejšie všetky tieto nuansy.

Celkové dojmy testovacieho motora Vesta

Dva vozidlá s rôznymi jazdnými rýchlosťami sa zúčastnili testovacej jazdy - s manuálnou prevodovkou Renault JH3 as automatickou prevodovkou AMT. Boli testované v rôznych podmienkach - zrýchlenie na priamke, zatáčanie, zdvíhanie, prudké brzdenie a oveľa viac. Profesionálni vodiči ocenili nielen technické charakteristiky vozidla, ale aj jednoduchosť obsluhy, celkový komfort priestoru pre cestujúcich a zmeny zvukových izolácií. Testovací disk Lada Vesta poskytla príležitosť vidieť nové perspektívy ruského automobilového priemyslu.

Vzhľad auta

Počas vzhľadu Lady Vesta pracoval dlho. V konečnej verzii získala predĺžené formy, ako sa očakávalo od domácich strojov. Je to nielen pocta móde, ale aj výrazné zlepšenie v racionalizácii auta. Najmä to bolo vyjadrené v predĺženej kapote a šikmej streche. Nová Lada Vesta (vagón a kríž) bude mať rovnaké charakteristické vlastnosti, dizajnéri sa rozhodli, že sa stanú vrcholom modelu.

Z dizajnových prvkov môžete vyzdvihnúť písmeno X, ktoré je jasne viditeľné v umiestnení častí na prednej časti vozidla a bočných stien. V pôvodnej verzii sa X malo uskutočniť podľa rozhodnutia o dizajne ako celku. Ale oni sa rozhodli opustiť list v menších detailoch kvôli lacnejšie auto. Z toho istého dôvodu nepoužívali svetelné indikátory LED. Takže telo Lada Vesta si zachovalo svoju klasickú eleganciu.

S farbami tela sa taktiež rozhodli, že nebudú chodiť po zbitých cestách - v závode je zastúpené takmer celé spektrum. Môžete si objednať niektoré špeciálne farby. Všeobecne platí, že vzhľad Vesta neznamená nič o jej účasti na sérii ada v našom zvyčajnom zmysle.

Salón a interiér Lady Vesta

Pri pristávaní v salóniku ada Vesta okamžite venujete pozornosť novému dizajnu kľučiek dverí - teraz nie sú žiadne zbytočné problémy, dvere sa otvárajú jednoduchým pohybom. Aj s tuleňmi na dverách to okamžite nerozumelo. Musel som stráviť veľa testov a odstrániť obrovské množstvo nedostatkov predtým, ako pečať začala dať dobrú úroveň hluku izolácie a tesnosť kabíny.

Stĺpik riadenia a panel okolo neho najprv uspokojí oko. Všetko je tak zaujímavé, že ovládanie a dodatočné funkcie sa na prvý pohľad stávajú intuitívnymi, napriek ich hojnosti.

Na centrálnom paneli Lada Vesta sú umiestnené konektory pre USB flash disk a telefón.

Na volante v luxusnom balení môžete vidieť jednotky zvuku a tempomatu. Ovládač svetla je skrytý vľavo pod volantom, na rovnakom mieste, ale vpravo je ovládacia páčka stierača. Poskytuje funkciu zvislých stieracích stieračov pre jednoduchú výmenu. Zbavujú väčšinu čelného skla a poskytujú dobrý prehľad.

Chovatelia vybavili sedadlo vodiča s možnosťou nastavenia nielen tam a späť, ale aj vo výške. Toto je prvý z ad, v ktorom je možné nastaviť sedadlá v dvoch rozmeroch.

Stĺpik riadenia Vesta je tiež nastaviteľný vo výške a dĺžke, čo vám umožňuje úplne ergonomicky nastaviť sedadlo vodiča. Medzi nedostatky: v určitej polohe môže okraj volantu zakryť snímače, ale v mnohých cudzích vozidlách je taký problém.

Odporúčaný článok: Vesta Universal bude čoskoro v sérii a podpis Vesta sa uskutoční len na základe špeciálnych objednávok.

Salón ada Vesta nielen vybavený doplnkovými funkciami, ale aj dôkladne pracoval pre pohodlie cestujúcich a vodiča. Začali sme s najjednoduchším - rozšírením priestoru kabíny. Zlepšený dizajn sedadiel a opierok hlavy, teraz podporujú anatomicky správne dolnú časť chrbta a hlavy, čo sťažuje vývoj chorôb typických pre ľudí so sedavým životným štýlom.

Elektronické riadenie v ada Vestě spravidla dáva zázraky - niekedy sa zdá, že s miernym otočením páky v tomto vozidle môžete doslova ovládať všetko!

Obzvlášť životnosť vodiča je uľahčená elektrickými vyhrievanými sedadlami a čelným sklom, elektronickým ovládaním bočných spätných zrkadiel, integrovaným navigátorom a omnoho viac.

Výsledkom je, že pohodlie kabíny je príjemné aj na dlhých cestách - telo nie je znecitlivené, nie je potrebné robiť masky ďalších gest, všetko je na dosah ruky. Vesta v interiéri vyberá zákazník, ale iba z tkaniny.

Technické vybavenie - manažment a bezpečnosť

Technické vybavenie modelu Lada Vesta ponúka aj niektoré čipy, ktoré sú určené pre život vodiča. Prvý krát trochu desivá pauza dvoch sekúnd medzi zapaľovaním a štartérom, ale toto sa deje, aby sa zabránilo poruchám na začiatku. Prevodovka je inštalovaná vo veľmi prispôsobenej verzii, hlavne kvôli našim cestám. To možno pozorovať v mierne pretiahnutom bode prechodu. Táto funkcia však poskytuje pohodlnejší prechod do nového režimu.

Samozrejme, Vesta nie je tak hladká ako zahraničné autá. Avšak udržuje rýchlosť dobre, špeciálne navrhnuté regály sú nakonfigurované tak, aby absorbovali priemernú tuhosť a podvozok je čo najbližšie k zahraničným možnostiam. Stroj nepochybne dodržiava najmenšie príkazy.

Na ada Veste je nainštalovaný špeciálny systém, ktorý pomáha s nástupom na výstup. Teraz sa nemôžete báť, že v tomto prípade sa zastaví, nepredpokladajú sa žiadne problémy ani pri reverzácii. Mimochodom, v tomto prípade chovatelia nainštalovali bočné a salónne zrkadlo väčšej plochy.

V konfigurácii s automatickou prevodovkou je manuálny režim. Dokonca aj s uvedením tohto režimu "robot" zmení rýchlosť v správny čas, ak vodič zabudne urobiť sami. V prípade nepriaznivého počasia sú tu nejaké triky - senzory dažďa, protišmykový systém a ďalšie.

Bezpečnosť cestujúcich bola veľmi dôkladná. Dvere sa automaticky zamknú, keď vodič začne vozidlo, zadné dvere sú chránené pred deťmi. Rozloženie airbagov bolo premyslené - každý cestujúci má svoje vlastné a môžete si objednať aj bočné.

Počas vývojového obdobia Lada Vesta sa uskutočnilo viac ako 150 virtuálnych crash testov a niekoľko desiatok reálnych testov. Skontrolovali sme všetky nuansy, vykonali sme bočné a čelné zrážky vo všetkých modifikáciách a získali očakávaný výsledok. Pri konečnom nárazovom teste bola testovaná komfortná verzia vozidla, čo sa z hľadiska bezpečnosti prakticky nelíši od iných konfigurácií. Skúška sa vykonala šikmou kolíziou s deformovateľným predmetom pri rýchlosti 65 km / h. Po nárazovom teste Lada Vesta získala 4 hviezdičky. Prekonala mnoho populárnych modelov z hľadiska bezpečnosti a vytvorila prvý precedens domáceho bezpečného stroja.

Na konci testovacieho disku môžete zhrnúť. ada Vesta má vylepšené technické vlastnosti, pohodlný salónik, pohodlné ovládanie, dobre navrhnutý panel, celý rad pomocných systémov a vysoko kvalitnú ochranu.

Technické špecifikácie ada Vesta

Pri vytváraní motora bol založený na bežnom 1,6-litrovom motore pre šestnásť ventilov, ale prispôsobil ho špeciálne pre Vesta. Pokúšali sa ich zmeniť v súlade s medzinárodnými normami v oblasti životného prostredia. Najmä pracovali na vstupe a prevodovom pomere. Samozrejme, tieto neboli jediné zmeny.

Odporúčaný článok: Tuning engine VAZ 2109 na vlastnú päsť

Program riadenia bol všeobecne vyvinutý špeciálne pre Lada Vesta. Poskytuje 26 riadiacich algoritmov. Zadné odpruženie vytvorilo polosúvislú torznú tyč a predné nezávislé. Všeobecne platí, že v tomto aute bolo skoro každý detail skontrolované a upravené dlho predtým, než zaujme svoje miesto.

Charakteristika ada Vesta:

• Dĺžka, šírka a výška telesa sú 441 cm, 176,4 cm, 149,7 cm.
• Sedan, sedemmiestny, 4-dverový.
• Hmotnosť stroja je 1 tona 230 kg.
• Plné zaťaženie vozidla - 440 kg, hmotnosť prívesu do 900 kg.
• Objem motora 1,6 litra, in-line, štvorvalec.
• Značky - 11189, 21129, HR16DE-H4M
• Môže byť benzín alebo plyn / benzín.
• Maximálny výkon - 5700 ot./min.
• Urýchľuje sa na sto km / h za 11 sekúnd.
• Max. Rýchlosť vozidla je 178 km. v jednu hodinu
• Rázvor - 264 cm.
• Zvyšková šírka meradla je 151 cm.
• Palivová nádrž - 56 l.
• Spotreba paliva v meste - 9,3 l.
• Spotreba paliva v krajine - 5,5 litra.
• Spotreba paliva v priemere - 6,9 litra.
• Svetlá výška je 17,8 cm.
• Kapacita kufra - 480 l.
• Kolesá s priemerom 15 palcov.

Ceny a konfigurácia

ada Vesta si môžete vychutnať v troch úrovniach - Classic, Comfort a Suite.

1.6 MT Classic - cena je 555 tisíc rubľov.

V štandarde Lada Vesta však boli zahrnuté veľa zaujímavých vecí. Salón je len s látkovým čalúnením, existuje päť opierok hlavy, druhá rada sedadiel môže byť pevná alebo oddelená. Z elektronického zariadenia stojí za zmienku diaľkový kľúč, centrálny zamykací systém, automatické okná, nastavenie teploty sedadiel, zrkadlá a čelné sklo. Celkom 26 programov prispôsobenia. Vývojári naznačujú, že Lada Vesta Cross bude ešte lepšie vybavený.

Bezpečnostný systém je vybavený airbagmi pre cestujúcich, trojbodovými bezpečnostnými pásmi, automatickým zamykaním dverí na začiatku pohybu a ochranou detí, upevnením na detské sedačky, alarmom, imobilizérom, brzdovým svetlom na zadnom skle a systémom GONASS.

K dispozícii sú aj halogénové svetlomety, špeciálne hmlové svetlomety na zadnej strane, audio systém so štyrmi reproduktormi, rezervné koleso a externé osvetľovacie zariadenia.

Pre pohodlné a bezpečné jazdy existuje dynamický stabilizačný systém, asistenčný systém pre výstupy a elektrohydraulický posilňovač bŕzd pre núdzové situácie.

1.6 MT Comfort - cena je 607 tisíc rubľov.

Okrem štandardnej verzie je predné sedadlo s opierkou na ruky, rukavicu s vetraním, zadné parkovacie senzory, klimatizáciu, rádio, AUX, USB, MP3, hands-free. Bočné zrkadlá a kľučky na dverách majú farbu celého vozidla.

1.6 MT uxe - 670 тыс. руб.

Okrem štandardného vybavenia je predné hmlové svietidlo, svetelný senzor, doplnkové funkcie na predných sedadlách a predné lakťové opierky. Za dverami sú elektrické okná a airbagy. Pre pohodlie vodiča sú k dispozícii aj palubná doska s vetraním, zadné parkovacie senzory, ovládanie klimatizácie, ovládanie zvuku z volantu, AUX, USB, konektor pre karty SD, podpora MP3, hands free, osvetlenie s dverom na otvorenie dverí, snímač dažďa, , kapacita pre body.

Ďalšie balíčky si môžete objednať aj od predajcu:

• Balík obrázkov - cena je 23 tisíc rubľov. Zahŕňa automatické okná na zadných dverách, náhradnú pneumatiku, podporu teploty čelného skla.
• Multimediálny balík - cena je 64 tisíc rubľov. Obsahuje svetelný senzor, ovládanie zvuku na volante, tempomat, ovládanie klimatizácie, multimediálny systém, šesť reproduktorov namiesto štyroch, konektor pre karty SD, navigátor, monitor, zadnú kameru a osvetlenie snímačom otvárania dverí.
• Začiatok balíka - cena 15 tisíc rubľov. Obsahuje odkladací priestor s ventiláciou a klimatizáciou.
• Začiatok balíka 6FD - 10 tisíc rubľov. menej. Klient dostane schránku s ventiláciou a klimatizáciou, ale nebudú existovať žiadne zadné hmlové svetlá, elektrické kúrenie a elektrické bočné zrkadlá, ako aj elektrické vyhrievanie predných sedadiel.
• Balíček Optima - cena 9 tisíc rubľov. menej. Klient dostane hliníkové kolesá namiesto krytov a vyhrievané čelné sklo.
• Balíček vápno - cena 5 tisíc rubľov. Klient dostane farbu automobilu ime, ale bez hmlových svetiel za sebou.

Odporúčaný článok: Karburátor pre VAZ 2109 (ada Samara) je ľahko udržiavaný.

Toto sú základné balíky, ktoré vám budú ponúknuté vo väčšine obchodných zastúpení. Existuje mnoho ďalších originálnych balíčkov, dostupnosť a ceny je potrebné skontrolovať priamo od predajcov. Pomocou výberu dodatočných balíčkov je možné znížiť cenu klasického zariadenia a priniesť ho takmer do stavu najdrahších. Absolútne všetko je prispôsobené pre pohodlie zákazníkov.

Výber použitého vozidla

Pri kúpe použitého ada Vesta musíte venovať pozornosť čelnému sklu auta - špatne kvalitné stierače často škrabujú. Pri častom používaní pri nepriaznivých poveternostných podmienkach sa farby a laky na nárazníkoch len odlupujú. V kabíne sa môžu vyskytnúť škrty kvôli rozdielom medzi plastovými časťami, lemovanie zadných dverí môže vzlietnuť, pretože tam často sedia deti, ktoré tam sedia. Je potrebné skontrolovať nasadenie tesnenia na pohári dverí, ak sa nesprávne opätovne namontujú, môžu poškriabať sklo alebo opačne zaostávať, z ktorého sa objaví charakteristická štrbina.

Z jazdných charakteristík vozidla je najprv potrebné vykonať elektronickú diagnostiku automatického prevodového a riadiaceho systému. Manuálna prevodovka by nemala mať problémy s posunom. Zo sériových nedostatkov modelu ada Vesta môžu byť indikované len slabé stabilizátory, ktoré zvyčajne vyžadujú výmenu trochu častejšie.

Predaj nových verzií Lady Vesta

V novom Veste sa dizajnéri rozhodli upresniť, čo podľa ich chýbajú v sedan. Napríklad, lakťová opierka bude oveľa širšia a bude sa objavovať aj medzi zadnými sedadlami. Kmeň nie je len kontajnerom pre veci, prišiel s rôznymi oddeleniami. Existuje veľa povestí okolo nových typov Vesta, ale vývojári neustále kŕmia intrígom, rozdávajú informácie v malých porciách. Pôvodne sa plánovalo, že prvá dávka opustí montážne linky až v roku 2018, ale potom, celkom neočakávane uprostred leta, bolo oznámené, že prvá výrobná šarža už bola uvoľnená.

A na konci roka bude predávaný vagón ada Vesta a kríž. Cena novej ady Vesta sa bude pohybovať okolo 600 tisíc rubľov, ale sú tu aj plány na niekoľko kompletných setov. Vzhľad a vlastnosti sú takmer úplne vypožičané zo sedanu, v skutočnosti sa líšia iba tvarom tela.

Tvorcovia ada Vesta zohľadnili úspech svojich potomkov a aktívne rozvíjajú túto oblasť. V súčasnosti sa testuje veľa vývojov a budeme ich môcť vidieť v sérii nasledujúcich rokov. Napriek tomu spoľahlivé domáce auto, ktoré môže vstúpiť na svetový trh, je niečo nové!

Prečítajte si to isté ...

Porovnávacia revízia ada Vesta vs ada Grants

Porovnaj Lada Vesta a Volkswagen Polo