Ako je to príjemné, keď vozidlo nevyžaduje pozornosť, motor beží jasne a rovnomerne, auto počúva volant a záves nie klopá a poskytuje pohodlie. Takéto auto je pohodlné a bezpečné, a teraz sa človek zahreje svojim vozidlom a pohybuje sa na plánovanú destináciu pomocou svojej bežnej trasy, keď zrazu brzdí, počuje ostrý, škrípavý škríp pochádzajúci z niekde v oblasti kolies. Majiteľ automobilu sa okamžite pokúša zistiť v panike, prečo brzdy na auto škrípajú.

Ale vŕzanie je naozaj také nebezpečné, ako je maľované? Dostávame odvahu a pokúsime sa zistiť príčiny pískania brzd. A zároveň odpovedať, je nebezpečenstvo vŕzanie brzdami?

obsah

• 1 Prečo skrížia?
• 2 Squeak Zdroj - vibrácie
• 3 Cvičenie
• 4 Problém v snímači
• 5 Počasie

Prečo skrížia?

Špinavá vrstva špinavých brzdových doštičiek sa vyskytuje iba v 30% prípadov.

Najčastejšia mylná predstava motoristov v oblasti znalostí o brzdovom systéme - zdroj píšťalky pri brzdení. A páchatelia tejto situácie nie sú len nekvalifikované špekulácie neskúsených motoristov, ale často aj "trest" uložený na čerpacích staniciach: "Brzdové škrípanie - opotrebovanie brzdového obloženia". Navyše, vzor po takejto "vety" bude jednoznačnou radou, aby sa vložili podložky spoločnosti "N", ktoré sú známe ako najviac "nečrteľné" podušky na trhu.

Dovoľte, aby som vás uistil, že tieto podložky budú skrčiť rovnako rýchlo ako "pravidelné". Odborníci tvrdia, že nepríjemné zvuky z brzdového systému sú spôsobené podložkami (alebo skôr ich kvalitou) len v 30 percentách prípadov. Takže aký je dôvod pre pískanie v zostávajúcich 70 percent?

Squeak Zdroj - vibrácie

V skutočnosti počas brzdenia vibrujú všetky prvky "skľúčeného" brzdového systému, ale vzhľadom na skutočnosť, že podložka je pohyblivá a nemá tuhé spojenie s vozidlom, nie je nič tlmiť jeho vibrácie. V dôsledku toho počujeme vibrácie z podložky.

Pozri tiež: Ako funguje systém ABS na vozidle

V takejto situácii skúsený "serviceman" skontroluje, či je jedna z nasledujúcich podmienok príčinou auto-oscilácií:

• vytvorenie obojku na opotrebovanom brzdovom kotúči. Rameno sa dotýka okraja podložky a spôsobuje jej "osciláciu" s frekvenciou nepríjemnou pre ľudské ucho;
• "Vankúšikové" podložky v príručkách. Vodiace lišty vyžadujú špeciálne mazanie;
• nie je nastavený zdvih piestu v hrdle;
• a samozrejme nemožno pochybovať o kvalite samotnej podložky, a to o heterogénnosti zloženia trecieho obloženia, o kvalite jeho lepenia alebo spekania.

Brzdový kotúč drážky, aby ste sa zbavili pískania

Rameno opotrebenia disku sa odstráni drážkovaním pracovného povrchu. Je dôležité, aby hrúbka pracovnej časti disku po drážke spĺňala štandardy. Ak je vrstva opravy disku vyčerpaná po drážke, celý disk sa zmení, inak pištoľ a píšťalka zostanú aj v prípade, že sú najviac odolné proti poškriabaniu. Po práci s brzdovým kotúčom dávajte pozor na podložky - namažte bočné plochy, otvory vodiacich lišt, ako aj zadnú stenu s mazacím prostriedkom proti skrúteniu. Dúfam, že každý pochopí, prečo by v žiadnom prípade nemali mazať pracovnú plochu podložiek?

Kotúč a podložky sú pripravené. Skontrolujte pracovné posúvače - vodiace lišty a piesty. Prídržte mastnotu rovnakým mazivom ako podložky. Potom zoberte brzdy a skontrolujte, či nedošlo k pískaniu. Ak všetky vyššie uvedené "gestá" nepomohli, problém je skutočne v podložkách a môžu sa nahradiť. Treba poznamenať, že dosiahnete najlepšie tandemové "kotúče" len vtedy, ak ich vyrobí jeden výrobca. Dodržiavanie tejto podmienky zabezpečí maximálnu kompatibilitu interakčných materiálov disku a podložiek a v dôsledku toho zníži pravdepodobnosť nežiaduceho "huslového doprovodu" počas brzdenia.

Prirabotka

Pre úplné zmiznutie skrípnutia, pri výmene brzdových doštičiek trvá určitý čas. Je to spôsobené navzájom trením povrchov "beží". Trik spočíva v tom, že pri výrobe podložky sa na tretej podložke vytvorí vrstva obsahujúca "parazitické" nečistoty. Existuje jednoduchý spôsob, ako sa zbaviť tohto nepríjemného účinku. Urýchlite vozidlo na rovný úsek dráhy rýchlosťou 100 km / h a spomaľte hladko, ale rovnomerne. Túto operáciu zopakujte niekoľko (5 - 6) krát. Ak po tom nezmizne "zvuk", znamená to, že musíte znova skontrolovať všetky prvky brzdového mechanizmu.

Môžete sa pokúsiť mazať podložky špeciálnou pastou proti piťku. Ale nezabudnite - pasta by nemala spadnúť na pracovnú plochu podložiek.

Problém v snímači

Nie tak často, ale stále sa stáva, že brúsenie bŕzd je spôsobené nesprávne namontovanou doskou snímača opotrebenia. Keď stlačíte brzdový pedál, doska sa práve dotýka brzdového kotúča a vydáva zreteľnú chrastítko.

Pozrite tiež: Ako ručne nosiť brzdové kotúče

Počasie

Ak píšťalky a píšťalky nie sú pravidlom vo vašom aute, potom stojí za zmienku, za akých poveternostných podmienok sa tieto zvuky objavujú. Možno, že sú sprevádzané dažďom alebo sa vyskytujú iba v mrazivom ráno? Ak áno, potom vo vašom prípade odpoveď na otázku, prečo brzdové vankúšiky vrhnúť bude ich banálna vlhkosť.

Ak chcete eliminovať vplyv počasia, mali by ste "vysušiť" brzdy. Na ceste k parkovaciemu miestu, niekoľkokrát, hladko, ale spomaliť dosť rýchlo. V dôsledku vykurovania brzdové zariadenia vysušia.

Zhrnutie je bezpečné povedať, že vŕzanie, okrem nepohodlia, nemá za následok žiadne vážne dôsledky. V každom prípade, keď sa objavia skrutky, je potrebné vykonať diagnostiku, pretože opotrebovanie brzdového kotúča nie je vylúčené. Testovanie sa môže vykonať sami - to je jednoduchá úloha.