Pri servise vozidla je potrebné diagnostikovať problémy v čase alebo zabrániť poruchám v rôznych systémoch. Napríklad výfukový systém ovplyvňuje nielen environmentálne parametre, ale tiež určuje úroveň vibrácií a je spojený s trakčnými charakteristikami.

Hlavné poškodenie je dôsledkom vyhorenia alebo negatívnych mechanických účinkov. Napríklad pri jazde mimo terénu môže vodič pridržiavať tlmič hluku na ceste. Aj v zime sú nájdené nálety na kusy ľadu, ktoré môžu dokonca odtrhnúť nástavbu tlmiča výfuku alebo spôsobiť iné škody. A po takýchto udalostiach môže byť potrebná určitá oprava, napríklad výmena zvrásnenia tlmiča.

obsah

• 1 Úloha žliabkov vo výfukovom systéme vozidla
• 2 Príčiny poruchy
• 3 Výmena zvlnenia

Úloha zvlnenia vo výfukovom systéme vozidla

Niektorí odborníci nazývajú zvlnenie vlnovcov. Vo výfukovom systéme (BC) sa najčastejšie nachádza po výfukovom potrubí po inštalovanom katalyzátore. Jeho funkciou je zníženie vibrácií v aute, ktoré sa vyskytujú počas výfuku. Vďaka svojej práci sa rezonancia neprenáša do karosérie vozidla.

Súprava na výmenu zvlnenia tlmiča výfuku

Zároveň šetrí časté poruchy častí výfukového systému. Je zabránené opotrebovaniu celého lietadla počas výfukového zdvihu motora. Motor dostane jeden zo stupňov voľnosti pre malé pozdĺžne posuny.

V skutočnosti je tento uzol elastickým spojom, ktorý zaisťuje komfortnú prevádzku vozidla, čo je to, čo je to zvlnenie tlmiča auta.

Miesto a skutočné pracovné podmienky prvku lietadla vyžadujú jeho opravu alebo výmenu v dvoch hlavných prípadoch:

1. Keď došlo k nárazu na určitú prekážku, ktorá vyčnievala nad povolené povolenie.
2. Po značnom počte cyklov vykurovania / chladenia a fyzického opotrebenia.

Interval medzi výmenou alebo opravou zvlnenia môže závisieť len od stupňa poškodenia prvku.

Konštrukcia je troj- a dvojvrstvová. Vlhkosť nie je vždy nainštalovaná v jednej kópii. Niektoré značky automobilov majú súčasne dve súčasti nainštalované v lietadle. Pár sa najčastejšie nachádza vo šiestich v tvare V.

Pozri tiež: Starter sa na horúcom motore zhorí - čo robiť?

Príčiny poruchy

Stránka má obmedzený počet štandardných rozpisov. Spravidla dochádza k pretrhnutiu spojovacích prvkov v zvlnení po mechanických účinkoch alebo starobe a dochádza tiež k čiastočnému prenosu výfukových plynov. V takejto situácii budete musieť vymeniť zvlnenie tlmičov so svojimi vlastnými rukami.

Nepracujúce zvlnenie

Existuje však niekoľko dôvodov, kvôli ktorým takéto chyby uzlov nastali:

• zrútenie katalyzátora, v dôsledku čoho sa tlak a teplota v oblasti zvlnení zväčšujú;
• nízka kvalita zavesenia tlmiča výfuku, čo vedie k obmedzenému rozsahu pohybu takéhoto pružného uzla;
• škody spôsobené neštandardnými cestami;
• nízko kvalifikovaná montáž vozidla;
• interakcia s cestnou chémiou v zime;
• dodatočné prísady, ktoré umožňujú meniť oktánové palivo.

Príklad inštalácie dvoch nárazov do auta

Vodič môže nezávisle pochopiť, že v aute je potrebné opraviť zvlnenie tlmiča výfuku. Dôkazom toho je prítomnosť vonkajšieho hluku v motorovom priestore. Taktiež absolútne zničenie vlnoviek sa niekedy vyskytuje pri hlasitom zvuku. Menej významným, ale aj pravdivým znamením je prítomnosť určitého množstva výfukových plynov v kabíne vozidla.

Skúsenejší vodič si všimne zníženie výkonu vozidla.

Tento faktor sa deje kvôli poruche senzora kyslíka, ktorý je zabudovaný do výfukového systému. Jeden z uvedených znakov je už dosť na to, aby ste sa mohli informovať o stave tohto prvku ozbrojených síl.

Výmena zvlnenia

V moderných automobiloch sa zvlnenie neopravuje. Je to spôsobené konštrukciou prvku. Prebieha iba kompletná výmena uzla za nový.

Výmena zvlnenia tlmiča výfuku

Pri výbere zvlnenia v obchode musíte brať do úvahy malé funkcie:

• celkový priemer výrobku;
• počet pracovných vrstiev;
• montážna dĺžka prvku;
• prítomnosť a počet ochranných vrstiev;
• spoločnosť, ktorá vyrobila náhradnú časť.

Z praxe je známe, že príliš lacné prvky ozbrojených síl nevypracujú plný zdroj.

Cena je ovplyvnená všetkými uvedenými charakteristikami. Pre dieselové elektrárne by mala byť kvalita zvlnenia vyššia. Dôvodom je väčšia vibrácia dieselových motorov.

Pozri tiež: spoof kyslíkového senzora DIY

Opravný proces pozostáva z vystrihnutia kusu starých zvrásnení a zvárania nového prvku do systému. Budete musieť odskrutkovať spojovacie prvky na výfukovom potrubí a sekundárnom potrubí. Pre začiatočníkov môže byť táto lekcia takmer ohromujúca.

Koniec koncov, oxidácia, vysoká teplota, "zvárané" matice na skrutky a malý priestor na manévrovanie spôsobia, že demontáž je veľmi nepohodlná. Zváranie na takom mieste bude vyžadovať odborníka so strednou alebo vysokou kvalifikáciou.