>

Volvo je automobil, ktorý sa vyrába už trinásty rok po sebe. A nakoniec sa objaví jeho nástupca, ale v tomto článku by som chcel vypracovať operačné možnosti starého auta, ktoré sa kúpil vo veľkom množstve v Rusku a na celom svete. Použitý Volvo XC90 bude skúšobným vozidlom našej recenzie.

Volvo XC90 auto

Читать далее о том, как выбрать подержанный Вольво XC90-->

Príjem šťastia

Volvo XC90 má pomerne bohatú a úspešnú trhovú históriu. Ihneď po debute sa crossover stáva bestsellerom, ležiacim na vavrínoch víťaza takmer do západu slnka. Aké sú príčiny takej popularity a ako sa zdálo, že nie príliš drahé crossover podarilo vydržať na dopravníku už toľko rokov?

Automobil Volvo XC90: zadný pohľad

Najskôr sa na to odpovie otázka. Ak vozidlo nechodilo z montážnej linky už toľko rokov, znamená to, že je tu dopyt. To je dôvod, prečo výrobcovia neuvoľnili nástupcu. Volvo XC90 dokázalo vynikajúcu prácu vďaka svojim funkciám napriek neustálej aktualizácii a modernizácii svojich konkurentov. Dnes, keď bola pripravená náhrada za starého šampióna, očakáva sa masívne uvoľnenie na trh týchto veľmi milých osudu. Volvo XC90 - crossover, ktorý pripomína len to najlepšie.

Švédi ukázali, že môžu vyrábať autá, ktorých cieľom je spočiatku kvalita. Hoci to bol prvýkrát, kedy vytvorili crossover, Volvo XC90 sa ukázalo byť mimoriadne vyváženým vozidlom. Zaujímavé je, že na rozdiel od väčšiny moderných SUV vrátane vynikajúcich SUV nemeckého "tria", Švéd má zvláštny a odlišný obraz. Umiestnený crossover v segmente luxusných áut. Na dosiahnutie tohto cieľa boli potrebné veľké sily. Ak pridáte všetok skvelý dizajn, vynikajúcu výzdobu interiéru a zjavnú spoľahlivosť, vidíme skutočný bestseller.

Modifikácie a série motorov

Volvo XC90 bolo vždy vyrobené v päťdverovej verzii s 5/7 miestami. Spočiatku bola krížovka zameraná na americký trh, kde sú rešpektované iba autá, ktoré sú schopné držať si sedem (akúsi rodinnú možnosť) a vybavené veľkým 8-valcovým motorom. Tento model však našiel miesto nielen na druhej strane oceánu. A tu v Rusku prišiel chuť mnohým.

Auto Volvo XC90: bočný pohľad

Вначале на Вольво XC90 устанавливали пятицилиндровые агрегаты. В частности, пользовался неплохим успехом такой двигатель на бензине объемом 2,5 л и мощностью в 210 л. с. Неплох был и 153-мощный дизельный вариант с 2,4 л. В нем функционировал турбонаддув, который отменно взаимодействовал с 5 MKPP и АPPC. Что касается 6-ступенчатой коробки-автомат, то появилась она только в 2004 году.

Ventilátory in-line šesťvalcového motora s objemom 2,9 litra s dvojitým turbodúchadlom získali iba 4 automatické prevodovky vyrobené spoločnosťou GM.

Už na konci roka 2004 sa objavila osemvalcová jednotka s objemom 4,4 litra - pomerne silná a interaktívna v páre so 6 automatickými prevodovkami.

Veľký výber použitých Volvo XC90 na ruskom trhu

Naša takzvaná trh s ojazdenými automobilmi je dnes schopná prezentovať široký výber Volvo XC90 s rôznymi úpravami motora. Môžete nájsť exempláre odoslané priamo z Ameriky alebo Európy. Môžete dať prednosť opciám, ktoré boli predtým predané Rusku a dobre zachované. Najvýhodnejšími sú verzie predajcov, v ktorých sa zachovala predchádzajúca úroveň vnútorného výkonu a zhoda s luxusným obrazom značky. Dokonalé v takýchto verziách predajcov je možné zavolať a ergonómiu auta.

Je veľmi zvláštne, že na použitom Volvo XC90, dovážanom z Ameriky, kožené obloženie a sedadlá vyzerajú trošku roztrhané. Pre našich odborníkov je to nepochybne skutočnosť, že rýchlomer v takýchto prípadoch je prekrútený bez akýchkoľvek obmedzení a skutočný počet najazdených kilometrov je len čísla, čo neznamená nič.

Sedanový automobil Volvo XC90

Na druhej strane, Volvo XC90, bez ohľadu na "miesto pobytu", je vždy dokonale vybavené. Spočiatku v základnej verzii bol tento crossover vybavený protiblokovacím systémom a dynamickým stabilizačným systémom. Okrem toho bolo zahrnutých 6 airbagov. Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru, plný výkon, klimatizácia a oveľa viac.

Rozoberte použité verzie na regáloch

Teraz o sérii motorov. Pod kapotou použitého Volvo XC90 môžete vidieť najčastejšie päť- a šesťvalcový motor. Hoci motory s 5 V sú najbežnejšie, ale veľmi dobre netolejú teplo a kvôli tomu zlyhajú zapaľovacie cievky z 2500 rubľov. Termostat (6 tisíc rubľov) sa držia v takýchto verziách s časom. Medzi rúrkami medzichladiča môže dôjsť aj k roztrhnutiu v priebehu času av zimnom období môže dôjsť k zlyhaniu manžety s vačkovým hriadeľom v dôsledku usadzovania odlučovača oleja. Takéto motory nemajú hydraulický kompenzátor vo ventilovom pohone, ale stále je potrebné ich pravidelne upravovať na každých 150 000 km, čo stojí asi 4500 rubľov. Na starom vozidle Volvo XC90 bude aj oko palivového čerpadla, ktoré sa nachádza v palivovej nádrži. Nie je nutné ho meniť, ale môžete ho očistiť sami. Ale tiež sa stane, že auto bolo v prevádzke vodič, ktorý nie je oboznámený s technikou, a ktorý sám nič nesledoval. V takomto prípade sa nánosy na mriežke palivového čerpadla v priebehu času stanú skutočným cementom a budete musieť kúpiť nielen sieť, ale nové čerpadlo v hodnote 8500 rubľov a viac.

Technické údaje Volvo X C90

Rok výroby	2002	2010
Typ karosérie	vagón	vagón
Dĺžka / šírka / výška, mm	4800/1900/1740	4800/1900/1740
Rázvor, mm	2860	2860
Typ jednotky	plne	plne
Objem kufra, l	480-1560	480-1560
Objem palivovej nádrže, l	72	72
Hmotnosť, kg	1900/2256	1980/2330
PPC	6 МPPC/5АPPC	5 MKPP
Typ motora	benzín, R5, turbo	turbodiesel
Pracovný objem, cm3	2521	2401
Maximálny výkon, l. a.	210	163
Maximálna rýchlosť, km / h	210	185
Doba zrýchlenia 0-100 km / h, s	9,5	12,3
Spotreba paliva, l / 100 km	8,9/14,6	7,5/11,9

Vyzerá lepšie a bezpečnejšie šesťvalcová verzia. Generátor môže zlyhať tu (cena nového je 14,5 tisíc rubľov).

Čo sa týka modelu Volvo XC90 s osemvalcovými jednotkami, ložiská vyvažovacieho hriadeľa sa opotrebujú na 100-tisíc kilometrov. Súčasne zlyhá vodiaca kladka hnacieho pásu prídavného zariadenia.

Vyzerá spoľahlivejšie a naftový 5-valcový motor. Ale je príliš vyberavý z hľadiska kvality paliva. Okrem toho kladie vodičovi prísne požiadavky na čistotu. Vlastník tejto verzie bude musieť vypláchnuť ventily a systém ventilácie kľukovej skrine každých 40 tisíc kilometrov. A to nie je všetko. Každých 100 tisíc najazdených kilometrov bude potrebné stále vyčistiť systém recirkulácie plynu EGR. Elektromotor na takýchto verziách zlyhá aj s časom, v dôsledku čoho môže turbodúchadlo tiež zlyhať.

Теперь про коробки. Надежными можно назвать 6-ступенчатые МPPC, но почему-то на подержанных Вольво XC90 они редкость. Или их все раскупили, или непонятно что, но встретить такие не всегда удается.

Tu sú automatické stroje, napríklad série AW55 sú veľmi rozmarné. V roku 2003 boli modernizované a stávali sa trochu spoľahlivejšími, ale hydraulická jednotka stále "letí" v priebehu času. Na takejto krabici sa odporúča pravidelne každých 60 tisíc kilometrov na výmenu oleja za cenu za celú sumu práce od 8500 rubľov, ak sa vykoná v technickej službe. Okrem toho budete musieť čistiť radiátor raz za 2 roky.

Štvorstupňová automatická automatizačná technológia GM je ešte väčšia. Hydraulická jednotka zlyhá po 100 tisíc kilometroch. Spojky a menič krútiaceho momentu vydržia trochu dlhšie. Na druhej strane, takáto krabica je lacná na opravu a jej plná priehradka bude stáť od 50 tisíc rubľov.

Prehľad ojazdených vozov Volvo XC90:

Z automatov môže byť 6-stupňová verzia považovaná za najspoľahlivejšiu. V ňom do 100 tisíc kilometrov jazdy spline spájacieho puzdra odmietajú a XC90 sa a priori stáva vozidlom s pohonom predných kolies.

Čo sa týka pozastavenia, dáme mu samostatný odsek. Vyrába sa v tomto švédskom crossover úplne nezávislý a je odolný. Stabilizátorové regály a tie, ktoré zriedka vyžadujú výmenu až do výšky 80 tisíc kilometrov. Aj pri prvých úpravách Volvo XC90 boli puzdrá tichých blokov predných pák rušené, ale po modernizácii boli použité silnejšie skrutky upevnenia týchto prvkov a problém sa úspešne vyriešil. Pokiaľ ide o gumené pásky tiché bloky, potom zostávajú príliš dlhé.

záver

Volvo XC90 samozrejme, že auto je dobré a dokonca aj použité spôsobuje obdiv. Nákupom získate vysokú spoľahlivosť, vynikajúcu kvalitu, veľký kufor a bohatú kompletnú sadu. Na druhej strane si pamätajte, že tento crossover je trochu drahý diel a samotné auto si vyžaduje vysokokvalitné auto služby. Navyše jeho priechodnosť, dosť zvláštne, je dosť priemerná.