Radosť získania vodičského preukazu môže byť trochu zriedená skutočnosťou, že teraz musíte jazdiť bez pomoci inštruktora. Získanie skúseností z jazdy vám užitočné tipy pre začínajúcich vodičov od skúsenejších kolegov. Stojí za to počúvať väčšinu z nich, pretože to z veľkej časti zachráni vás pred bezohľadnými činnosťami a môže zachovať integritu vozidla, zdravie a život vodiča alebo cestujúcich.

obsah

• 1 Predbežná príprava na odchod
• 2 Správanie počas jazdy
• 3 Extrémny pohyb na šmykľavej alebo zimnej ceste
• 4 Predbiehanie na trati
• 5 Používanie optických prístrojov
• 6 Všeobecné odporúčania

Príprava pred odchodom

Prvé odlety po získaní vodičského preukazu je potrebné urobiť so skúseným mentorom v čase, keď má cesta minimálnu záťaž. Muži alebo ženy na mechanike môžu nezávisle vykonávať svoju zmenu rýchlosti napriek rýchlostnej páke.

Nezabudnite pripraviť sedadlo vodiča pre jednotlivé parametre. V tomto prípade odstránili všetky prvky interiéru, ktoré vytvárajú nepohodlie pre vodiča. Na spätné zrkadlo sa neodporúča nijaké zavesenie, na prednom paneli by sa mali rozptýliť hračky alebo iné nepotrebné predmety.

Ak je to možné, nasledujúca konfigurácia v aute:

• stolička sa pohybuje pozdĺž pozdĺžnych vodítok tak, že pri maximálnom stlačení ľubovoľného pedálu sa uskutoční úplné narovnávanie nohy;
• ruky namontované na volante musia byť mierne ohnuté, to sa riadi uhlom opierky sedadla;
• pre nohy a panvu by mala zostať možnosť meniť pozície bez straty kontroly nad ovládaním vozidla;
• ak model auta umožňuje konfigurovať odchod / výšku volantu a pedálov, musíte tento parameter nastaviť sami
• bezpečnostný pás je napnutý tak, aby sa tesne prispôsobil povrchu;
• výška pevnej časti opierky hlavy vodiča a cestujúcich musí byť na úrovni očí;
• Spätné zrkadlo umiestnené v priestore pre cestujúcich je povinné zakryť vodičovi prehľad celého zadného okna;
• bočné vonkajšie spätné zrkadlá na obidvoch stranách sú nastavené tak, aby sa zabezpečila viditeľnosť bočných prvkov vášho vlastného auta a aby sa vozovka pokryla čo najbližšie k vozidlu.

Tieto tipy budú fungovať bez ohľadu na to, aký typ automobilu bude musieť vodič jazdiť: muži na manuálnych prevodovkách alebo ženy na stroji alebo naopak. Vo všetkých situáciách je prioritou bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky.

Správanie počas jazdy

Hlboké ladenie hudby počas jazdy v meste alebo za jeho traťou môže odvádzať vodiča od dopravnej situácie. Často počuť včasný signál alebo vŕzanie bŕzd môže vodiča varovať pred možnými problémami na ceste.

Pred každým manévrom sa uistite, či nie je viditeľné rušenie. Aby ste to mohli urobiť, nie je vždy dostatok na to, aby ste sa pozreli do zrkadiel, takže by ste mali otočiť hlavu, aby ste úplne posúdili celú situáciu.

Pred každým otočením budete musieť obnoviť rýchlosť. Toto by sa malo vykonať vopred zmenou jazdných pruhov. Otáčanie vysokou rýchlosťou výrazne znižuje stabilitu stroja, čo vedie k jeho možnému prevratu.

Keď si všimnete dieru alebo dieru na ceste, budete musieť spomaliť a tesne pred dierou môžete uvoľniť brzdový pedál, aby ste znížili silu zrážky s ním. Je potrebné brať do úvahy stav brzdových doštičiek, pretože v mokrom počasí majú znížené trecie vlastnosti, čo značne predlžuje brzdnú dráhu. Môžu byť trochu vysušené na rovnej ceste. Vodič môže niekoľkokrát mierne stlačiť brzdový pedál a pohybovať sa pri nízkej rýchlosti.

Pri ľadových podmienkach môže byť brzdná vzdialenosť predĺžená až na 10-násobok. Vodič musí nevyhnutne znížiť priemernú rýchlostnú hranicu a zvýšiť vzdialenosť na najbližší automobil. Tým sa zníži pravdepodobnosť zrážky. Taktiež muž alebo žena na mechanike má schopnosť brzdiť motor a prepnúť na nižší prevodový stupeň pri vysokých otáčkach motora. Ak idete na "stroj", použite pevné nastavenia, ku ktorým môžete prejsť, a nastavte požadovaný prenos v ručnom režime.

Pozri tiež: Ako jazdiť na škatuli v zime

Extrémny pohyb na šmykľavej alebo zimnej ceste

Na klzkej ceste, ktorá má úseky s klesaním a výstupom, neodporúča sa resetovať alebo dosiahnuť rýchlosť, odporúča sa, aby táto zóna prechádzala tou istou rýchlosťou. Zároveň pri jazde na takých trasách stojí za to držať volant v jednej polohe a plynule ho otáčať. Ostrý trhák môže nevyvážiť auto.

V prípade, že auto už prešlo do snehu a nie je možné sa z nej dostať dlhšie, nie je vhodné dlhé a tvrdé skĺznutie, najmä na tvrdú gumu. V takejto situácii sa pod hnacími kolesami vytvoria radiálne zľadovatené plochy. Pod kolesá sú priložené všetky položky, pre ktoré môže guma "chytiť":

• board;
• gumové rohože z kabíny;
• vetvy neďalekých kríkov alebo stromov atď.

Metóda hromadenia často pomáha.v ktorom vodič napája vozidlo dopredu / dozadu pri maximálnom náraze vozidla vo výslednej dráhe.

Musíte vedieť, že takmer každá cesta po začiatku dažďa sa stáva najnebezpečnejším pre vozidlo.

Je to spôsobené tým, že častice dažďa, ktoré sa miešajú s prachom, tvoria kašu, nebezpečnú pre spárovanie kolies a vozovky. V tejto dobe sa nedoporučuje robiť ostré manévre zdvihnutím / klesaním alebo otáčaním volantu.

Pri jazde na klzkej ceste nemôžete ísť okolo jamy, aby ste sa nedostali do šmyku. Ak je to možné, budete musieť postupne brzdiť v niekoľkých pohyboch pedálu, ako aj aktivovať brzdenie motora. Najprv sa musíte uistiť, že nie je žiadne rušenie zozadu, aby nevznikla núdzová situácia.

V zime sa odporúča nosiť protišmykové gumové rohože a rýľ s širokým záberom v kufri. Tieto položky môžu prísť na záchranu počas nečakaného sneženia.

Predbiehanie na trati

Tipy pre začínajúceho vodiča alebo jazdu pre figuríny budú relevantné pri pomáhaní pri predbiehaní Takéto manévre zahŕňajú postup jedného alebo viacerých pohyblivých vozidiel opúšťajúcich druhú dráhu.

Vodič, ktorý vykoná predbiehanie, je povinný vziať do úvahy, že jeho auto môže byť umiestnené v "nevidomom" zóne pre predbežné vozidlo.

Pri takom usporiadaní vozidiel na ceste je predbežné vozidlo schopné vziať do ľavej strany každú sekundu, aby bolo možné odbočiť na náhlu prekážku na ceste v podobe jamy alebo dierky. Napokon dokonca aj štatistiky naznačujú, že dopravné nehody vo väčšine prípadov vznikajú z dôvodu problémov s osobnými vozidlami smerujúcimi jedným smerom.

Je potrebné dokončiť predbiehanie a vrátiť sa do vášho jazdného pruhu, keď sa predbiehajúce vozidlo zobrazí v spätnom zrkadle. Odstránenie by malo byť približne 20 metrov od jeho prednej strany.

Pri predbiehaní cyklistu je potrebné udržiavať bočnú vzdialenosť najmenej jeden meter od neho. To zabezpečí bezpečnejšie cestovanie. Po tomto manévri nemožno pred ním prudko zabrzdiť, ani ho tlačiť do karosérie auta. Aby sa nevytvorila núdzová situácia, má menej pasívnej bezpečnosti a môže v každom okamihu stratiť rovnováhu.

Používanie optických zariadení

Počas intenzívneho zrážania v podobe dažďa, sneženia alebo hustej hmly môže použitie nízkeho alebo diaľkového svetla výrazne znížiť viditeľnosť. Tento jav sa často nazýva "ľahká stena". Každá kvapka alebo snehová vločka je nezávislý reflektor svetla. V niektorých prípadoch môžete krátko vypnúť svetlo, hoci to je zakázané dopravnými pravidlami, pretože potom vás ostatní účastníci cestnej premávky neuvidia.

Ak je viditeľnosť až 100 m, odporúča sa používať hmlové svetlo. V prípade silnejšej hmly alebo len nechajte hmla.

Na ceste s nízkou viditeľnosťou je možné ísť na nejaké auto v bezpečnej vzdialenosti, ale nepoužívajte zároveň diaľkové svetlá. Pri obmedzenom výhľade menšom než 10 m musí byť rýchlosť vynulovaná na 5-7 km / h.

Pozrite tiež: Ako získať práva kategórie M

Všeobecné odporúčania

Musíte byť ostražití na neregulovaných križovatkách, pretože sú jednou z najnaliehavejších oblastí na diaľnici. Na nich sa vyskytujú nehody z rôznych dôvodov:

• porušenie pravidiel manévrovania;
• neprítomnosť dopravných značiek alebo značiek;
• bezpečná vzdialenosť nie je zachovaná, atď.

Pri riadení vozidla musíte brať do úvahy, že nie všetci užívatelia ciest budú dodržiavať dopravné pravidlá.

Môže sa to stať tak vedome, ako aj neopatrnosť iných vodičov. Preto by ste nemali znižovať pozornosť ani v prípade, že vaše auto má výhodu vo forme jazdy po hlavnej ceste alebo na zelené svetlo. Kedykoľvek potrebujete mať čas reagovať na rýchlo sa meniace prostredie.

Obzvlášť nebezpečné predmety sú stojace vozidlá na obrubníku. Môžu kedykoľvek skrývať chodca. V niektorých prípadoch je možné vidieť tieň pod vozidlom alebo vidieť siluetu za okuliarmi. V každom prípade sa odporúča spomaliť predtým, ako sa okolo takého auta dostanete.

Existujú osvedčené a uznávané faktory, ktoré znižujú pozornosť vodiča voči situácii okolo vozidla alebo spomaľujú reakciu na udalosti:

• fajčenie počas jazdy;
• pred použitím liekov obsahujúcich lieky proti bolesti alebo sedatíva;
• únava vodiča alebo pocit choroby;
• znížená tuhosť brzdového pedálu alebo zvýšená tuhosť volantu;
• mokrá alebo klzká dráha;
• znížená viditeľnosť na ceste;
• nadmerné rozrušenie alebo vzrušenie počas jazdy;
• cestné preťaženie.

Bolo zistené, že organizmus vo väčšom rozsahu dosahuje únavu počas dňa od 15: 00-19: 00 a v noci v intervale 2: 00-6: 00.

Vzdialenosť je nevyhnutne dodržaná pri stanovenom rýchlostnom limite. V meste je potrebné dodržiavať bezpečný interval 20 m, a mimo neho na suchom povrchu stačí jazdiť nie bližšie ako 40 m. Pri klzkých povrchoch by mala byť vzdialenosť zvýšená.

Nezdržujte neprimerane veľkú vzdialenosť, aby ste vylúčili provokáciu iných strojov na neprimeraný manéver.

Nie je žiaduce udržiavať spojku v stlačenom stave dlhší čas, pretože negatívne ovplyvňuje trvanie jej prevádzky. Uvoľňovacie ložisko nie je určené pre takéto režimy, takže môže rýchlo zlyhať. Pohybovanie v pohybe môže zahŕňať neutrálnu rýchlosť a nie dlho stlačiť spojku.

Spätný chod je zaradený až po úplnom zastavení vozidla. V opačnom prípade sa ozubené kolesá v prevodovke rýchlo opotrebujú.

Je dôležité kontrolovať situáciu okolo vášho auta. Za týmto účelom sa vizuálna kontrola vykonáva pravidelne prostredníctvom spätných zrkadiel. Bez neúspechu sa vykonáva pred akýmkoľvek manévrom.

Keď je na ceste napríklad ľadová oblasť na začiatku jari alebo neskorej jesene, nemali by ste ju čo najviac brzdiť. Ak to situácia dovolí, mala by byť poháňaná rovnakou rýchlosťou. Brzdenie na ňom môže viesť k šmyku, najmä ak gumy nezodpovedajú sezóne.

Vysokorýchlostná trať s vysokokvalitným povrchom môže vytvoriť nesprávnu predstavu o aktuálnej rýchlosti vozidla, takže rýchlomer vám pomôže posúdiť situáciu. Nepoužívajte obmedzenie rýchlosti.

Ak počas jazdy došlo k značnému zhoršeniu zdravia, musíte sa pokúsiť stlačiť poplach, upozorniť na problém iných motoristov alebo chodcov. Potom, čo je to potrebné, ak je to možné, vezmite to doprava bližšie k strane vozovky a zastavte.

Počas prepravy detí musia byť dvere zamknuté. V mnohých značkách automobilov je tu špeciálna páka, ktorá je viditeľná na konci dverí pod zámkovým mechanizmom. Ak nie, musíte stlačiť tlačidlá uzamknutia.