>

Čím je auto väčšie, tým lepšie to bude, a tým lepšie musí byť vybavené - mnohí z našich krajanov vyberajú autá podľa tohto princípu. Avšak prax ukazuje, že všetko nie je tak jednoduché. Napríklad relatívne malý sedan Toyota Avensis je už pripravený vzdať sa výberu uznávanému vedúcemu na trhu, ktorý predstavuje Toyota Camry. Po zmene ďalšej generácie získala spoločnosť Avensis veľa elektronických systémov, z ktorých niektoré sú nedostupné ani pre väčšiu a drahšiu Camry. Preto otázka, ktoré auto je lepšie - Avensis alebo Camry, sa stáva čoraz obľúbenejšie medzi ruskými vodičmi.

zariadenie

Zaujímavé je, že v základnom zozname zariadení Toyota Avensis sú zahrnuté sedem airbagov vrátane zariadenia na ochranu kolená vodiča. Aby sa stal majiteľom takého luxusu, majiteľ Camry bude musieť vyčistiť za najdrahšie zariadenie. V oblasti aktívnej bezpečnosti sú však obe vozidlá rovnaké - Avensis i Toyota Camry sú vybavené viackanálovým systémom ABS, doplneným brzdovým asistentom a elektronickým stabilizačným systémom. Ak hovoríme o komfortu, potom v tejto oblasti nebude Camry rovnaká, pretože už v "základni" tohto stredného sedanu je inštalovaná automatická klimatizácia, ako aj senzory dažďa a svetla. Ak porovnáme medzi sebou Toyota Avensis a Camry, možno poznamenať, že iba ten druhý má v databáze plný výkon, vrátane vyhrievaných sedadiel a zrkadiel, zatiaľ čo menší sedan bude vyžadovať dodatočné platby aj pri zadných motorových oknách.

Читать далее о сравнении автомобилей Toyota Avensis a Toyota Camry-->Уже в средней комплектации Toyota Camry водитель и передний пассажир могут воспользоваться мультимедийной системой с крупным сенсорным монитором (8 дюймов). На него можно вывести навигационные карты либо показания с камеры заднего вида, что облегчает управление крупным седаном Toyota в городских условиях. Для Avensis аналогичная система тоже доступна, но придётся присмотреться к максимальной комплектации, которая оценивается достаточно дорого. Зато в ней есть всё, что требуется современному человеку, не желающему отставать от последних достижений техники:

• Bezdrôtové pripojenie Bluetooth;
• Možnosť prístupu na internet prostredníctvom mobilného zariadenia;
• Zákazníci pre e-mail, čítanie správ a prezeranie informácií online;
• Hlasové ovládanie;
• Schopnosť volania pomocou funkcie Hands Free.

Možno, že vrchol radu Toyota Avensis bude ešte užitočnejší pre moderného podnikateľa ako tradičné hodnoty Camry.

pohodlie

Ak hovoríme o predných sedadlách automobilov, povedzme, že je to lepšie, nebude to fungovať. Toyota Camry aj Avensis sú vybavené pomerne nízkymi sedadlami, ktoré podporujú lopaty pre vodičov veľkých rázov. V dôsledku toho sa majitelia sedadiel Toyota cítia obmedzovaní na dlhej ceste - pretože ich ramená sú neustále napäté, čo neprispieva ku koncentrácii na cestnej situácii. V Toyota Camry sa človek cíti voľnejší kvôli veľkému centrálnemu tunelu, ale Avensis lepšie udržiava jazdca v ostrých zákrutách pomocou čalúnenia z perforovanej kože. Navyše, plastové obloženie striebra v menšom sedan Toyota sa hodí oveľa lepšie do celkového štýlu kabíny ako "umelý strom" v Camry.

Zadná pohovka Toyota Camry môže byť nazývaná príkladom, pretože tam sa môžu postaviť tri dospelé naraz a nebudú sa cítiť stratené. Obývací priestor Camryho je taký veľký, že dvaja cestujúci môžu slobodne používať notebooky alebo veľké tablety bez toho, aby mali nejaké nepohodlie. Ak si vyberiete medzi nákupom Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru Camry alebo Avensis, kompaktný sedan bude hrať na chrbte. Títo dospelí sem padnú, ale budú neustále cítiť lakte a ramená susedov, rovnako ako odpočívať na chrbte predných sedadiel s kolenami. Preto je Toyota Avensis vhodná na prepravu na zadných sedadlách detí a dospievajúcich, nie však vysokých dospelých.

Kontrola na cestách

Napájacie jednotky

Zdá sa, že výhody Toyoty Camry sú zrejmé: výkonný motor s objemom 2,5 litra, šesťstupňová klasická "automatická" s moderným elektronickým zariadením a iba 70 kilogramov navyše v porovnaní s modelom Avensis. Avšak v praxi nie je všetko tak ružové - hneď po stlačení plynového pedálu sa Camry zastaví, akoby potrebovala ďalšiu sekundu na pochopenie úlohy a až potom sa pomaly začína. Subjektívne sa zrýchlenie modelu Toyota Camry stáva turbulentným a dynamickým iba 2-3 sekundy po tom, čo bol daný príkaz. Počas tohto obdobia sa môže vynechať moment úspešného manévru, čo bude nielen nepríjemné, ale aj celkom nebezpečné.

Poruchou je len šesťstupňová automatická prevodovka Camry, ktorá sa líši od prevodovky, ktorá je inštalovaná na modifikáciu s výkonnejším motorom 3,5 len v iných prevodových pomeroch. Štvorvalcový motor zrejme nestačí na to, odkiaľ je silné oneskorenie. Toyota Camry preto môže byť nazývaná ako optimálna pre meraný pohyb po diaľnici, ale nie pre prudké zrýchlenie a predbiehanie v meste.

Ak porovnáte Toyota Avensis alebo Toyota Camry, menší sedan bude dynamickejší. Automobil s dvojlitrovým motorom potrebuje o 1,5 sekundy menej na dosiahnutie rýchlosti 100 km / h a dokáže prekročiť medzník 200 km / h. Avšak hlavnou výhodou Toyoty Avensis je okamžitá odpoveď na stlačenie plynového pedálu, čo vám umožní obísť Camry v prvých metroch a udržať si vedenie po celú cestu. Súčasne Avensis zrýchľuje a spomaľuje bez náhlych škubákov, čo zvyšuje pohodlie cestujúcich.

V Toyote Avensis sa prenos stáva nie hlavnou nevýhodou, ale hlavnou "trumfovou kartou" auta. Perfektne ladený bezstupňový variátor rýchlo prepína "virtuálne prevodové stupne" bez toho, aby vytváral akékoľvek poklesy výkonu. Pozitívny výsledok výskumu inžinierov Toyoty sa prejavuje nielen vo vynikajúcej dynamike automobilu, ale aj v minimálnych nákladoch na palivo. Ak Camry vyžaduje priemerne 11 litrov na 100 km, potom pre Avensis 9 stačí.

zavesenie

Na dobrom asfalte je Toyota Camry vnímaná ako príliš mäkká a hladká. Prechod veľkých vĺn a zostup z výšky reagujú so silným nahromadením tela stredného veľkokapacitného sedanu Toyota. Navyše pri rýchlej jazde sa zbytočne uvoľňujú voľné nastavenia nezávislej odpruženia - roh v rohoch spôsobuje, že sa Toyota Camry spomalí, aby sa predišlo problémom.

Avšak stojí za to ísť na štátnu cestu, pretože nevýhody Camry sa stávajú výhodami. Môžete zabudnúť na oneskorené reakcie na otočenie volantu a rolovanie, pretože v popredí je schopnosť Toyota Camry lietať vážne dierky vysokou rýchlosťou, nie vôbec rušivými ľuďmi, ktorí sedia vo vnútri. Ak chcete dosiahnuť rozdelenie pozastavenia tohto vozidla, musíte sa vážne pokúsiť nájsť pomerne veľkú nezrovnalosť, viditeľnú na ceste niekoľko sto metrov.

Ale Toyota Avensis vyzerá presne na opačnú stranu vyššie popísaného vozidla. Jej stredná tuhosť vám umožňuje rýchle otáčky, ignorovať minimálnu rýchlosť, nemôžete preraziť stabilitu vozidla. Preto je Toyota Avensis rýchlejšia ako model Camry, a to nielen kvôli úspešnému výberu pohonnej jednotky, ale aj kvôli lepšej priemernej rýchlosti v oblastiach plných otáčok.

Technické špecifikácie

Značka vozidla:	Toyota Camry	Toyota Avensis
Krajina výroby:	Japonsko (Build - Rusko)	Japonsko (Build - Rusko)
Typ tela:	limuzína	limuzína
Počet miest:	5	5
Počet dverí:	4	4
Objem motora, kubický pozri:	2493	1997
Napájanie, l. a. / obj. min .:	178/6000	152/6200
Maximálna rýchlosť, km / h:	210	205
Zrýchlenie na 100 km / h od:	9,0	9,0
Typ pohonu:	predné	predné
prevodovka:	6 automatická prevodovka	CVT
Palivo:	Benzín A-95	Benzín A-95
Spotreba na 100 km:	V meste 11,0 / Mimo mesto 7,8	V meste 9,1 / mimo mesta 5,6
Dĺžka, mm:	4825	4710
Šírka, mm:	1825	1810
Výška, mm:	1480	1480
Svetlá, mm:	160	140
Veľkosť pneumatiky:	215/60 R16	205/60 R16
Pohotovostná hmotnosť, kg:	1510	1435
Celková hmotnosť, kg:	2160	2050
Kapacita palivovej nádrže:	70	60

Zaujímavé je, že Avensis sa ukazuje dobre a na zlomenej vidieckej ceste, aj keď tu je každá nerovnosť daná nudným úderom do tela. Stroj udržuje vynikajúcu smerovú stabilitu a neodráža sa ani pri prechode pomerne veľkých otvorov. Avšak v kritických situáciách sa závislosť zadného zavesenia Toyoty Avensis cíti - ak sa do jamy dostane jedno koleso, auto sa môže pohybovať niekoľko centimetrov na stranu. Toyota Avensis by preto mala byť vyhradená pre jazdu na dobrých cestách, zatiaľ čo Camry zostáva univerzálnou voľbou.

Rôzne možnosti

Povedať, že nejaký druh auta je lepší než iný, je nemožné. Toyota Camry má priestrannosť a komfort, rovnako ako široký zoznam základného vybavenia, aj keď v niektorých bodoch nie je Avensis nielen nižšia ako jej, ale aj vpred. Medzi jeho mínusmi však možno pripísať priemernú manipuláciu, nie príliš harmonický vzhľad, slabú dynamiku a vysokú spotrebu paliva. Aj Toyota Avensis je vhodnejšia pre ľudí, ktorí oceňujú výhody modernej elektroniky a usilujú sa dosiahnuť maximálnu bezpečnosť. Preto je výber v tomto prípade naďalej záležitosťou osobných preferencií každej osoby - niektoré sú dôležitejšie ako pohodlie a pevnosť, zatiaľ čo iné budú vyžadovať dobrú dynamiku a kvalitné multimédiá.