Nie je to tak dávno, bola prezentovaná aktualizovaná KIA Sorento Prime, stručne sme písali o aute a dnes vykonávame úplnú skúšobnú jazdu tohto nového pekného muža. Tretia generácia prémiového crossoveru vyvolala rozruch medzi fanúšikmi značky a nielen. V mnohých ohľadoch sa tento vplyv kórejskej spoločnosti dosiahol vďaka novému dizajnu, dokonca bohatšiemu vybaveniu a stále dostupným cenám. Je Sorento Prime taký dobrý? O tomto sa môžete dozvedieť v tejto recenzii.

Všeobecné dojmy testovacieho disku

Kórejská spoločnosť KIA nikdy neprestane ohromovať. Ak prvá generácia Sorento Prime bola niečo medzi modelmi japonských a nemeckých výrobcov a bola kúpená len s cenou a dobrým vybavením, teraz sa situácia úplne zmenila. Aj keď cena áut zostáva na rovnakej úrovni, kvalita finálnych materiálov, dizajn a riadiace návyky automobilu úplne zodpovedajú deklarovanému segmentu prémií.

Pravdepodobne jedinou vecou, ​​ktorú Sorento Prime zdvihne, je "nabitá" verzia s super výkonným motorom. Dokonca aj v maximálnej konfigurácii poskytuje pohonná jednotka moderné, moderné štandardy, 7,8 sekundy pred prvými stovkami.

Mali by sme tiež spomenúť malé zmeny v názve nového Sorento. Na domácom trhu bude auto predávané s predponou "Prime", čo opäť poukazuje na prémiový stav auta.

Vzhľad auta

Výrobca neustále poukazoval na agresívny a brutálny charakter auta. Každá aktualizácia predstavila svoje vlastné zmeny dizajnu. Spolu s najnovším restylingom získala spoločnosť Kia Sorento Prime veľa malých inovácií, ktoré úplne pretvárajú exteriér. Nanešťastie pre ruský trh bude možné kúpiť nový crossover iba v prísnych odtieňoch: strieborná, čierna, biela, tmavo hnedá. Pre ostatné trhy budú k dispozícii modifikácie zelenej, červenej a modrej farby.

Najvýraznejšie zmeny prešli optická hlava. Dostala ostré hrany a úplne čierne pozadie, ktoré dodáva vozidlu jedinečné charizmy. Voľba bude k dispozícii v troch verziách: halogén (v minimálnej konfigurácii), dvojité šošovky LED (LED) a adaptívne optické vlákna s tromi šošovkami. Spodný okraj svetlometov je vybavený svetielkami, ktoré sú tiež smerovými svietidlami.

Tiež zmeny v Sorento Prime a dotýkali sa predného nárazníka. Najprv sa výrazne zvýšila dolná mriežka, na ktorej sa teraz nachádzajú kamery, snímače a radary aktívnych bezpečnostných systémov. Na okrajoch nárazníka boli pridané masívne hmlové svetlá, z ktorých každá má štyri samostatné jednotky. Dokonca aj v minimálnej konfigurácii budú doplnené vložkami v tvare C so štylizovaným chrómom.

Drobné vylepšenia prešli mriežkou. Rovnako ako v predchádzajúcich verziách, je vyrobená vo forme mriežky. Zmeny ovplyvnili tvar buniek, spôsob nanášania chrómu a typ okrajov. Vďaka takýmto návrhovým riešeniam získala mriežka vizuálne väčší objem.

Z boku je nový Sorento prakticky nerozlíšiteľný od predchádzajúcej verzie. Zmeny zahŕňajú iba nové chrómové výlisky a vložky. Okrem toho je v dolnej ľavej časti dverí inštalovaný názov firmy, ktorý udáva konfiguráciu a typ pohonu vozidla. Voliteľne môžete namontovať kľučky dverí v farbe chróm alebo karosérie.

Globálna práca bola vykonaná na zadnej strane vozidla. Stal sa výrazne prísnejším a atraktívnejším. Prvá vec, ktorá vás upúta, sú masívne brzdové svetlá s pretvoreným tvarom a novým LED vzorom. Viditeľne zvýšený zadný nárazník. Taktiež dostal na okraji vložky v tvare C a mriežku s elektronickými snímačmi. V závislosti od zvolenej verzie automobilu Kia Sorento Prime, pod nárazníkom bude umiestnený difuzér s jedným alebo dvoma otvormi pod výfukovým systémom trysiek.

Na vrchnej časti batožinového priestoru sa chráni štýlový spojler, zabraňuje aj vnikaniu nečistôt do zadného okna. Treba poznamenať, že batožinový priestor je možné otvoriť nasledujúcimi spôsobmi: z diaľkového ovládača, z vonkajšieho tlačidla na koncovom veku, z priestoru pre cestujúcich a taktiež pomocou bezkontaktnej metódy (potrebujete pohybovať a držať nohu 5 sekúnd pod zadným difúzorom) Z nepríjemnosti, že krok nakladania bol stále vysoký.

No, nakoniec stojí za to hovoriť o zmenách strechy. V závislosti od konfigurácie Sorento Prime sa jeho vzhľad môže dramaticky meniť. Takže v základnej verzii je Sorento pevným prvkom s ďalšími výstužami a takmer neviditeľnými zábradliami. V prostrednej konfigurácii sa objaví pomerne veľký poklop a v maximálnom množstve je takmer celý priestor naplnený panoramatickým pohľadom. V zadnej časti strechy je anténa vo forme žraločej plutvy.

Salón a interiér

Aktualizovaný interiér modelu Kia Sorento Prime vyzerá ako výhodný a prestížny na pozadí svojho predchodcu a väčšiny jeho konkurentov. Kvalita materiálov, ergonómia a vybavenie plne zodpovedajú prémiovému segmentu.

Odporúčaný článok: Nový Nissan GT-R 2013 sa nezmenil

Prvá vec, ktorú si všimnete, keď sa dostanete do kabíny, je masívna palubná doska. Je vyrobená z vysoko kvalitného plastu. Má naozaj peknú textúru. Ako špeciálne dizajnové riešenie na niektorých prvkoch palubnej dosky je imitácia švíku a plastových prvkov štylizovaných ako piano lak. Celkovo to spôsobuje vplyv vysokých cien.

V strede palubnej dosky spoznáte moderný multimediálny systém ohraničený chrómovým rámom. V hornej časti sortimentu Sorento Prime má 8-palcový dotykový displej. Medzi zaujímavé funkcie môžete zdôrazniť možnosť synchronizácie zariadení pomocou aplikácií Apple CarPlay a Android Auto, ako aj vzdialeného monitorovania vozidla. Stredná verzia je vybavená 7-palcovým monitorom a majitelia minimálnej konfigurácie musia byť spokojní s monochromatickou obrazovkou.

Tiež pre majiteľov maximálnej verzie Sorrenta je k dispozícii digitálna palubná doska s dĺžkou 7 palcov. Má niekoľko režimov konfigurácie, synchronizuje sa s navigáciou a ak je to potrebné, môžete zobraziť všetky údaje o vozidle, ktoré vás zaujímajú.

Pod multimediálnym systémom je známa klimatizačná jednotka vyrobená v už proprietárnom štýle spoločnosti, ako aj tlačidlo štart / stop. Bližšie k páku radenia sú k dispozícii tlačidlá na ovládanie ďalších funkcií (vyhrievaný volant, sedadlá, budík atď.), Medzeru pre telefón s funkciou bezdrôtového nabíjania a štandardnú sadu konektorov.

Ústredný panel automobilu Kia Sorento Prime sa vyskúšal v štýle klasických obchodných sedanov. Nachádza sa na pákovej automatickej prevodovke, elektromechanickej ručnej brzde, posuvnej uzávierke, pod ktorou je skrytý držiak na poháre a popolník, ako aj niekoľko klávesov na ovládanie elektronických systémov.

Centrálna skrinka je dvojúrovňová, má niekoľko oddelení pre trivia, vizitky, USB port a 12V zásuvku na nabíjanie. Nanešťastie pre vodičov je neregulovaný a pre ľudí, ktorí sú menej ako 170 cm, to nemusí stačiť.

Mali by sme tiež spomenúť miesta v Sorrento Prime. Existujú konfigurácie s dvoma a tromi radmi sedadiel. Tiež si môžete vybrať medzi niekoľkými možnosťami výbavy: klasická čierna, béžová alebo hnedá koža, kombinovaná šedočierna alebo béžovo-čierna koža, rovnako ako biele a šedé tkaniny.

V novej verzii modelu KIA Sorento Prime dostali predné sedadlá výraznú bočnú oporu, anatomicky správnu chrbát a voliteľne nastavenie bedier. V minimálnej výške nastavenia sedadla mechanické. Počnúc konfiguráciou majiteľa "Prestige" sú k dispozícii 10 alebo 14 úrovní nastavenia pre sedadlo vodiča a 8 pre cestujúcich. Aj obe stoličky budú vybavené viacúrovňovou ventiláciou a vykurovaním.

Zadná pohovka má nastavenie na let a skladá sa v pomere 60/40. Vďaka tomu sa ľudia môžu pohodlne prispôsobiť výške nad 180 cm. Tretia rad sedadiel je určená len deťom alebo ľuďom do výšky 160 cm.

Nová Kia Sorento имеет роскошную отделку и богатый список используемый материалов, начиная с алюминия и заканчивая кожей. Будущему владельцу дана уникальная возможность подбирать и комбинировать вставки и цвет салона на свое усмотрение. Так, вы сможете создать собственный интерьер, полностью отвечающий вашим пожеланиям.

Manažment a pohodlie

Keď sa prvýkrát dostanete za volantom Sorento Prime, dojem je podobný tomu, čo sa dá dostať za volantom obchodného sedanu. Pripomína návrat iba pri vysokom pristátí.

Ergonómiu kabíny sú rovnako dobre pre vodiča aj cestujúcich. Hlavné ovládacie prvky sa nachádzajú v miestach, ktoré sú pre používateľa známe. Pristátie v systéme Sorento Prime je výhodné, jediný nesprávny výpočet je nastavený v maximálnych konfiguračných krokoch. Umiestnenie nôh na nich pri pristátí nebudú pohodlné pre každého, a nepoužívanie bude musieť neustále rozmazávať nohy.

Predné sedadlá Sorento Prime poskytujú adekvátnu úroveň komfortu. Sú vybavené kompletným nastavením, vetraním a kúrením. Bočná podpora dokonale funguje dokonca aj pri náhlych manévrovaniach, chrbát je bezpečne upevnený v zadnej časti stoličky. K dispozícii je bedrový valec s funkciou nastavenia v 4 smeroch a podpora v oblasti kolená. S takou sadou funkcií, dokonca aj na dlhej ceste, je únava takmer nepostrehnuteľná. Volant je súčasťou letu aj na svahu. Po prvé, ľudia s výškou väčšou ako 190 cm nemusia stačiť.

Druhý rad sedadiel bude schopný uspokojiť budúcich cestujúcich Sorento. Na gauči sú anatomicky správne miesta na pristátie, ktoré vám umožnia sedieť s maximálnym komfortom. Neexistuje žiadny prenosový tunel, takže v strede môže byť tretí cestujúci celkom pohodlne umiestnený. Už s minimálnou konfiguráciou Kia Sorento Prime je loketná opierka s držiakmi na poháre, pozdĺžnym nastavením a premenlivým operadlom. Jediná vec, ktorá nemusí postačovať pre zadných cestujúcich, je samostatný systém klimatizácie. Namiesto toho je minimálna sada konektorov na nabíjanie a vetracie otvory.

Odporúčaný článok: Kia Cerato 2013 (KIA Cerato) - spoľahlivý a krásny sedan za nízku cenu.

Новый Kia Sorrento Prime может предложить вам одну из лучших панорамных крыш представленных на рынке. Она отлично дополняет интерьер и имеет сдвижную переднюю часть.

Objem batožinového priestoru je 650 litrov. Je vybavená dvomi podzemnými podlahami s organizátormi, posuvnou uzáverou a sieťou pre veci. V podmienkach zloženej zadnej pohovky sa objem batožinového priestoru zvýši na 1700 litrov, čím sa vytvorí rovná podlaha.

Stojí za zmienku zvyky auta na ceste. Nový model Sorento Prime dostal odpruženie charakteristické pre mestský crossover. Funguje dobre pri menších nepravidelnostiach a tlmí vibrácie. Ale na špatnej ceste alebo základnej náprave už nie je dostatočná dráha odpruženia.

Z technického hľadiska je manipulácia s vozidlom udržiavaná na slušnej úrovni, ale ďaleko od športu. Volant je informatívny a v režime Šport okamžite reaguje na odchýlky. Valce karosérie sú minimálne a elektronické systémy zabraňujú tomu, aby vozidlo šmýklo.

Vynikajúce dynamické vlastnosti Sorento Prime nemajú. Poskytuje pohodlnú jazdu v meste a na diaľnici. Súčasne automatická prevodovka funguje rýchlo a správne vyberá potrebné prevodové stupne. Voľba je vybavená systémom DMS. Umožňuje vám vybrať špeciálne režimy jazdy: Comfort, Eco, Sport, Smart. Inteligentný režim sa objavil po poslednom obnovení a umožňuje automatickú prevodovku prispôsobiť vášmu štýlu jazdy.

Skúška v teréne

Vozidlo bolo navrhnuté ako mestský crossover a nové telo Sorento to opäť potvrdzuje. Napriek dostupnosti pohonu všetkých kolies a širokej škály elektronických systémov, veľké previsy a nízka svetlá výška nedovoľujú, aby sa Sorento Prime stal dobývateľom extrémneho off-roadu. Napriek tomu sa auto prejavuje dobre na zasneženej alebo vidieckej ceste, na mokrej dlažbe a tiež v ľadových podmienkach.

Technické charakteristiky KIA Sorento Prime

Kia Sorrento Prime Jedná sa o full-size crossover a dostal rozmery typické pre triedu. Nová generácia od roku 2014 nedostala významné zmeny v platforme. Preto väčšina charakteristík je podobná svojej predchodke.

Celkové charakteristiky:

• Dĺžka, cm - 480;
• Šírka, cm - 189;
• Výška, cm - 168,5;
• Svetlá výška, cm - 18,5;
• Rázvor, cm - 278;
• Predná dráha, cm - 163,9;
• Zadná dráha, cm - 162,8;

Pohotovostná hmotnosť vozidla sa môže pohybovať od roku 1849 do 2032 kg v závislosti od zvolenej konfigurácie KIA Sorento. Batožinový priestor sa tiež líši. V kompletnej sade na sedem miest je jeho objem len 142 litrov. So sklopenými sedadlami z tretieho radu sa objem batožinového priestoru zvýši na 605. V päťmístnej verzii 660 litrov a preložením sedadiel druhého radu sa objem zvýši na 1 730 litrov.

Hnacie ústrojenstvo a prevodovka

V závislosti od zvolenej konfigurácie Kiya Sorento budú mať kupujúci možnosť výberu dvoch benzínových a jednej dieselovej pohonnej jednotky. V niekoľkých z nich si môžete vybrať 6-stupňovú a 8stupňovú automatickú prevodovku. Pohon vozidla v štartovacej konfigurácii je vpredu, pre zostávajúce úpravy je pohon všetkých kolik dostupný s imitáciami zámkov.

Technické charakteristiky spaľovacieho motora:

• GDi je základný benzínový štvorvalcový motor. Objem 2,4 litra. Maximálny výkon 190 koní a krútiaci moment 241 Nm. Zrýchlenie vozidla na 100 km / h trvá 10,2 sekundy a maximálna rýchlosť je 195 km / h. Spotreba benzínu v kombinovanom cykle 9 litrov na 100 kilometrov;
• CRDi - dieselová pohonná jednotka. Hmotnosť 2,2 litra. Maximálny výkon je 200 koní a krútiaci moment je 440 Nm. Motor zabezpečuje zrýchlenie vozidla na 100 km / h za 9,4 sekundy a maximálna rýchlosť je 204 km / h. Spotreba nafty v kombinovanom cykle 6,5 litra na 100 kilometrov;
• MPI - šesťvalcový benzínový motor v tvare písmena V. Hlasitosť 3,5 litra. Maximálny výkon 248 koní a krútiaci moment 335 Nm. Zrýchlenie auta na 100 km / h trvá 7,8 s a maximálna dosiahnuteľná rýchlosť 210 km / h. Spotreba paliva v kombinovanom cykle je 10,2 litra na 100 kilometrov.

Pre americké a európske trhy majú motory Sorento zvýšený stupeň podpory. Takže výkon motora MPI môže byť voliteľne zvýšený na 300 koní. K dispozícii je aj preplňovaný motor s výkonom 240 koní. Táto jednotka nie je dodávaná na ruský trh.

V porovnaní s predchádzajúcimi verziami modelu Kia Sorento Prime neboli žiadne zmeny. Namiesto toho bol prenos zmenený. Do automatickej prevodovky bol pridaný automatický spínací systém, ktorý umožnil zlepšenie dynamických vlastností vozidla. Tiež zmeny ovplyvnili pozastavenie. Inžinieri pridali nové režimy a nastavenia.

Zlepšenia ovplyvnili brzdový systém. Teraz vetrané brzdové kotúče sú inštalované nielen na prednej, ale aj na zadnej náprave. To umožnilo znížiť brzdnú dráhu na 35 metrov pri brzdení zo 100 km / h.

Odporúčaný článok: Citroen C4 Cactus - moderný a futuristický crossover

Ceny a vybavenie Kia Sorento Prime

Spoločnosť KIA udržiava lojálnu cenovú politiku. Môžete si kúpiť Sorento Prime od 1 849 000 rubľov v základnej konfigurácii. V ňom dostanete auto so základným motorom, šesťstupňovým automatickým pohonom predných kolies a najdôležitejšie je kompletný súbor bezpečnostných systémov. Bolo predstavených celkom 11 kompletných súprav, z ktorých 4 boli naftovým motorom.

Možnosti a ceny Sorento Prime:

• Klasické: 2.4 GDi, 2WD, 6АКП, 5 miest - 1 850 000;
• Komfort: 2.4 GDi, 4WD, 6АКП, 5 miest - 2 000 000;
• Suita: 2.4 GDi / 2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 5 miest - 2 120 000/2 300 000.
• Prestige: 2.4 GDi, 4WD, 8АКП, 7 miest - 2 290 000;
• Prestige: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4WD, 8AKP, 7 miest - 2 530 000/2 470 000;
• Premium: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4WD, 8AKP, 7 miest - 2,780,000 / 2,700,000;
• GT Line: 3,5 MPI / 2,2 CRDi, 4WD, 8AKP, 5 miest - 2,780,000 / 2,720,000.

Najobľúbenejšou verziou je dieselová trieda Sorento Premium. Napriek výraznému zvýšeniu v porovnaní so základnou verziou je auto stále jednou z najpopulárnejších na ruskom trhu s automobilmi.

Výber použitého vozidla

Kúpiť KIA Sorento v dobrom stave na sekundárnom trhu nie je ťažké. Dôvodom je popularita modelov, ako aj jednoduchosť a spoľahlivosť prvých generácií automobilu. Od roku 2009 vyrábame automobily v Rusku, toľko modelov ruského zhromaždenia. Menej spoločné verzie kazašského, amerického a kórejského zhromaždenia.

Automobily prvých rokov vydania sú mimoriadne ťažké nájsť v slušnom stave, najmä v megalopolisoch. Oveľa väčšia voľba bude medzi druhou (restyling) a treťou generáciou (dorestayling) autá. Napriek rôznym inováciám v každej generácii prešli hlavné komponenty a zostavy minimálne zmeny. Preto budú tipy pre všetky generácie KIA Sorento relevantné.

Kontrola ojazdeného vozidla by mala začať s telom. Čipy alebo alternatívne farby alebo filmy na telesných prvkoch nie sú nezvyčajné. Továrenské lakovanie nie je trvanlivé a pri aktívnej prevádzke je často poškodená. Je potrebné skontrolovať všetky prvky pomocou meradla hrúbky. Ak existujú výrazné vrstvy tmelu a slabej kvality narovnávania, stojí za to, aby sa zdržal nákup auta, pretože kov z Sorento je pomerne tenký, čo, aj pri malých nehodách, prináša docela veľa problémov.

Nasleduje kontrola motora. Väčšinou na trhu sú verzie s 2,4 benzínovým a 2,2 dieselovým ICE. Druhá sa môže nachádzať trochu častejšie, v závislosti od regiónu. Oba motory sú pomerne spoľahlivé a sú prvé, ktoré sa majú zvážiť na nákup.

Benzínový motor KIA Sorento s riadnou údržbou nespôsobí majiteľovi problémy. Treba však pochopiť, že požaduje kvalitu paliva. Preto pri kilometroch vyšších ako 200 tisíc budú vyžadovať vyplachovacie trysky a výmenu alebo čistenie palivového čerpadla. Nesprávna prevádzka palivového systému výrazne ovplyvňuje spotrebu a dynamiku, takže je ľahké ho identifikovať na cestách.

Naftové motory vyžadujú väčšiu údržbu. Slabým bodom je časový reťazec, začína sa vytvárať hluk po 150 tisíc km. Dávajte pozor aj na kladku a prídavné zariadenia. Keď beží viac ako 200 tisíc, vyžarujú znateľný kovový šum a potrebujú náhradu.

Podvozok vozidla vyžaduje pravidelnú výmenu každých 50-70 tisíc kilometrov. Prvá mimoriadna udalosť je stabilizátor. Pri opotrebení sa objavuje viditeľná rolka karosérie. Ďalej by ste mali venovať pozornosť predným vzperám a zadným tlmičom axiálnych ložísk. V zriedkavých prípadoch dochádza k zaklopeniu do riadiacej jednotky, spravidla je problém spôsobený nedostatkom kvapaliny v posilňovači riadenia. Pred zakúpením podvozku je lepšie plne skontrolovať čerpaciu stanicu.

KIA Sorento, ktorej cena je nižšia ako trh, sa musí skontrolovať na základe dopravnej polície. Auto je obľúbené nielen medzi motoristmi, ale aj zlodejmi automobilov.

zistenie

KIA Sorento Prime je skvelý rodinný mestský crossover. Jeho nízka cena, prémiové vybavenie a individuálny dizajn podplácajú motoristov. Bude to skvelé riešenie pre dlhé cesty, rodinné výlety a dokonca aj malé výlety do prírody.