Vlastníci áut a opatrovatelia by mali poznať základné bezpečnostné systémy. Najpopulárnejší je systém Isofix, čo je v aute, môžete sa dozvedieť viac.

obsah

• 1 Cesta k implementácii súčasného štandardu
• 2 Isofix mount: čo je a aké sú jeho dizajnové prvky
• 3 Aplikačné metódy
• 4 Klady a zápory systému automobilového vybavenia Isofix

Implementačná cesta súčasného štandardu

Bezpečnostné opatrenia zavedené v osobnom automobile pre dospelých nemôžu v plnej miere zabezpečiť podobnú ochranu detí. V súvislosti s tým na začiatku 90. rokov minulého storočia zaviedla ISO (Medzinárodná organizácia pre normalizáciu) nový jednotný štandard pre detské sedačky - ISOFIX.

Pochopenie toho, čo je Izofiks v autosedačkách, stojí za zváženie, že jeho podstata je opísaná v pravidlách ECE R-44 a 96. ročníka XX storočia v Európe, je povinné zahrnúť do konštrukcie vozidla pevnú väzbu s telom špeciálneho uzla vo forme upevňovacích závor. Nachádzajú sa vo vzdialenosti 28 cm od seba a sú súčasťou silného kovového rámu.

Hľadanie spojovacích prvkov v akomkoľvek európskom aute je veľmi jednoduché. Ich umiestnenie je medzi zadnou pohovkou a sedadlom. Je zakázané predávať nové vozidlá v Európskej únii bez takéhoto prvku.

Je dôležité vedieť, že upevňovacie prvky ISOFIX sú označené podpisom s rovnakým názvom a ikonou kolísky.

Isofix mount: čo je a aké sú jeho dizajnové prvky

Podľa ruských pravidiel cesty je povinná prepravu detí na špeciálnych sedadlách. Je dôležité, aby stoličky poskytovali maximálnu ochranu deťom v núdzových situáciách. Vo väčšine vyrobených áut je navrhovaný systém od roku 2006 prítomný a označený zodpovedajúcim označením.

Špeciálne upevnenie sa nachádza v blízkosti dvoch sedadiel zadných sedadiel. Ľahko sa nachádzajú v základných konfiguráciách vozidla, a to aj pred nákupom informačných značiek alebo piktogramov.

Okrem držiakov zváraných na telo sa používa fixácia protistranného typu. Predstavuje sa v podobe sánkového a upevňovacieho uzáveru umiestneného priamo na sedadle samotnom. Konštrukcia počítadla je možné montovať z rôznych uhlov, v závislosti od typu a modelu výrobku. Použitie dodatočných konštrukčných prvkov, ktoré sú prezentované vo forme dôrazu na podlahu alebo systém Top Tether na bezpečnostných pásoch (kotvové spoje), je prípustné.

Pre druhú možnosť je predpokladom prítomnosť prídavného prvku spojovacích prostriedkov, napríklad v podobe prídavného držiaka. Niekedy sa môže nachádzať v batožinovom priestore, na strope alebo na zadnej časti zadnej časti pohovky. Pridá informatívny znak na plastovom puzdre s kotvou.

Pozri tiež: Pravidlá pre inštaláciu hmlových svietidiel

Spoľahlivejšou možnosťou však je zamerať sa na podlahu. Ukazuje univerzálnosť aj v praxi. Je to spôsobené tým, že väčšina strojov nie je vybavená ďalšími konzolami pre variantu kotvy. Druhou výhodou je spoľahlivosť, ktorá znižuje riziko prevrátenia pri možných kolíziách.

Výrobcovia ponúkajú možnosť zakúpiť dodatočné zastávky ako možnosť. Takéto prvky umožňujú prispôsobiť výšku nohy pre rôzne typy sedadiel.

Aplikačné metódy

Umiestnite detské sedačky Isofix do skupín autosedačiek 2/3, 1 alebo 0+. Takéto bezpečnostné systémy sú dôležité pre deti s hmotnosťou od 15 do 36 kg. Pomocné zariadenia vytvoria nielen bezpečnosť, ale aj komfort. V tomto prípade je hlavná záťaž rozložená na bežný bezpečnostný pás vozidla.

V týchto skupinách stoličiek nie sú žiadne osobné pásy na fixáciu. V takom prípade upevnite deti na systém pravidelných zotrvačných pásov.

Na prvý pohľad, s týmto usporiadaním stoličiek vzniká otázka, či je vhodné inštalovať ďalšie sedadlá pre batoľatá. Upevnenie sedadla Isofix je takmer nevyhnutné pre bočné kolízie, pretože bráni dieťaťu v pohybe v priečnom smere.

Pri možnej kolízii pri náraze sa inštalovaný prvok pohybuje pozdĺž sánky pozdĺž upevňovacích prvkov s malým cestujúcim až k bodu odtiahnutia bežných pásov. Táto technika sa nazýva "všestranná ochrana".

Osobitná pozornosť by sa mala venovať pri výbere produktov zo skupiny "0+". Tento ISOFIX vo vozidle, ktorého fotografie sú uvedené na stránke, je dvojzložkový systém. Zahŕňa:

• základňa, na ktorej sú umiestnené hlavné upevňovacie prvky;
• nosič kolísky, ktorý je malým cestujúcim.

Získanie oboch uzlov je povolené nezávisle od seba, ak je spojka zjednotená. Preto nie je možné získať druhý čas, ušetriť a kupovať len nový vrchol so sedadlom. Toto riešenie je k dispozícii od holandskej značky Maxi-Cosi. Pri zmene vekovej alebo hmotnostnej kategórie základňa zostáva rovnaká.

Rýchla a ľahká odnímateľná kolíska na úrovni "0+" je pre rodičov pohodlná. Často výrobcovia minimalizujú svoje rozmery a robia ich ľahkými. V takomto prípade sa zariadenie bude môcť pohybovať, a to aj bez toho, aby prebudil dieťa. Toto sa môže vykonať pred pristátím aj po pristátí.

Je dôležité vedieť, že v skupinách produktov "0" a "1" sú zabudované bezpečnostné pásy.

Nevyžadujú sa žiadne ďalšie upchávky pre najmenšie skupiny pomocou bežných pásov, čo prinúti výrobcov k tomu, aby zaviedli najvyššie bezpečnostné požiadavky na svoje vlastné výrobky a dbali na tieto uzly:

• základová montážna základňa;
• mechanický zámok s vstavanými konzolami vozidla;
• vysoká spoľahlivosť vstavaných pásov;
• maximálna zastávka pevnosti.

Pozri tiež: Urobenie dodges sklolaminátu urobte sami

Na zníženie rizík je potrebné zakúpiť značkové výrobky od oficiálnych zástupcov. Falzifikáty, ktoré môžu ušetriť malé množstvo, môžu mať problémy.

Pre sedadlá kategórie "0" a "1" sa používa pohodlnejšia otočná miska. Tento prístup je spôsobený skutočnosťou, že starší chlapi sedia na mieste, ktoré smeruje dopredu. Je pohodlnejšie dávať pozor na deti, keď sú obrátené - tvár späť.

Je povinné pre skupinu "1" a viac je prítomnosť tretieho referenčného bodu. Vyjadruje sa to aj v pravidlách ECE R44 / 04. Počas možného čelného nárazu na stoličku je zaistené veľké čelné zaťaženie. Je dôležité poznamenať, že na trhu existujú ochranné známky, ktoré nemajú tretí pilier, napríklad Romer Versafix.

Pri absencii dodatočnej podpory je to kompenzované mobilitou štruktúry. Takto rozdeľuje energiu z úderu do štandardného dizajnu sedadla, ale nie je možné namontovať takéto zariadenia na vozidlách s Isofixom.

Príručka používateľa Romer Versafix obsahuje modelové vybavenie vozidla a zoznam kompatibilných vozidiel. Pred zakúpením takýchto zariadení musíte starostlivo preskúmať zariadenie.

Klady a zápory systému automobilového vybavenia Isofix

Hlavnými úspechmi pri výbere upevnenia detskej sedačky pre bezpečnosť sú tieto faktory:

• pripojenie nie je vybavené bežným autosedačom, ale priamo s karosériou vozidla;
• je veľmi jednoduché upevniť konštrukciu, pretože zaisťuje jednoznačnosť upevnenia výrobku;
• vysoký stupeň ochrany malého cestujúceho a malý posun v prípade možného bočného nárazu;
• všetko spĺňa moderné medzinárodné bezpečnostné štandardy.

Niektoré nevýhody alebo nevýhody pri používaní ďalšieho salónneho vybavenia:

• výrobky vybavené systémom Isofix má mierne vyššiu cenu ako bez tohto univerzálneho zámku;
• stoličky môžu byť umiestnené iba v tých modeloch automobilov, ktoré sú vybavené takýmito systémami;
• Niektoré modely automobilov majú upevnenie na ťažko dostupných miestach.

Je dôležité pochopiť, že úplne spoliehať výhradne na ochranu pred stoličkou nestojí za to, Je to len ďalší bezpečnostný systém v aute.