В Поднебесной стартовали продажи кроссовера Nechajte Ako offset, который сменит на китайском авторынке Kia Sorento L (у нас эта модель известна под именем Kia Sorento Prime). Kia Sorento L импортировался в Китай из других стран, в том числе и  из Кореи, а потому имел весьма чувствительную для конечного потребителя стоимость , а  с Nechajte Ako offset все будет проще и дешевле, потому что производство этой модели переехало непосредственно  в КНР. Локализация существенно снизила ценники на комплектации новинки. Чувствуется забота руководства о покупателях, впрочем, это однозначно скажется на росте продаж, а значит - и на кошельке автодилеров.Такой подход очень продуктивен: зачем платить за импорт, если можно вложиться в локализацию и потом все затраты выгодно отбить за счет количество проданных по более низкой цене автомашин? Рассмотрим эту эффективность на примере того же Sorento Prime, который будут продавать в Китае , пока не опустеют складские ангары дилеров.  Импортный, он стоит почти четверть миллиона юаней, что в переводе на наши деньги составляет более двух миллионов рублей.  А за аналогичный по техническим характеристикам  кроссовер Ako offset, который начали собирать на заводе Dongfeng Yueda Kia, дилеры просят лишь 180 тысяч юаней, это в рублях всего полтора миллиона. Экономия составляет двадцать пять процентов! Кто после этого назовет китайцев дураками? Po poklese o pol milióna, Kia Ako offset smerom von vyzerá oveľa modernejší ako jeho predchodca - Sorento L. Interiér je ozdobený lacnými materiálmi. Zariadenie v základnej konfigurácii tiež nie je zlé. Tam je ESP, asistenta štart do kopca a pohyb počas zdvíhania. K dispozícii sú dva predné airbagy, klimatizácia regulovaná klimatizáciou, stereo systém so šiestimi reproduktormi, zadné parkovacie senzory, zostava náhradného kolesa. Pod kapotou strednej veľkosti crossover Kia Ako offset je nainštalovaný benzínový motor s objemom 163 konských síl, dvojlitrový prirodzene nasatý benzín. Tento motor sa spája so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. V databáze nie je pohon všetkých kolies - iba predný. Okrem dvojlitrových aspirátorov Nechajte Ako offset Existujú ďalšie možnosti pre pohonnú jednotku: to je tiež 2,4-litrový aspirovaný motor s výkonom 188 koní. a dvojlitrový turbo motor T-GDI s výkonom 241, do ktorého je pripojený pohon 4x4. Maximálna trieda Lux z hľadiska našich peňazí bude stáť okolo 2,32 milióna drevených. Okrem základne sú aj bočné a okenné airbagy, trojzónová klimatizácia. Je inštalovaný tempomat, volant je vyhrievaný, v optike hlavy - bežný xenón a LED DRL. Salón zdobený kožou. Strešná panoramatická sklenená strecha. Križovatka je vybavená plným výkonom. Multimediálny procesor s ôsmim palcovou dotykovou obrazovkou má vstavaný navigátor a je synchronizovaný s akýmkoľvek smartphonom. Čínske ceny Nechajte Ako offset porovnateľné s nákladmi Kia Sorento Prime bežný rok na našom trhu. Crossover pohonu všetkých kolies s 2,4-litrovým motorom s výkonom 188 koní, spárovaným s automatickou prevodovkou s modulom ERA-GLONASS na palube, predávajú ruskí predajcovia automobilov za najmenej 2,135,000 rubľov. Maximálna verzia linky GT s 250-členným "šesť" bude vyprázdňovať peňaženku kupujúceho o 2,715 kilometrov. Bude lokalizovaný, na "Avtotor", za pár rokov bude aktualizovaný, môže dokonca získať telo podobné čínskemu Ako offset, Ale Rusi nebudú vidieť cenové značky podobné čínštine. V Rusku dokonca aj v prípade vozidiel s lokálnym zhromaždením sa podarilo dokončiť cenové značky porovnateľné s čistým dovozom.

Odporúčaný článok: Kia Rio sedan novej generácie "svietil" v strednom kráľovstve

Pred týždňom na Avtotore začala sériová montáž aktualizovanej Kia Mohave. V júli, neďaleko Petrohradu, sa začnú nové sedadlá Kia Rio. Toto leto nám Kórejčania sľubujú aktualizovaný subkompaktný poklop Kia Picanto.