Zdá sa, že francúzska automobilová značka sa cítila žilou v segmente ultrabudget. Kto urobil veľa času vo svojom čase, dieťa Renault Kwid hatchback na indickom trhu s automobilmi sa začala tešiť tak zúriacemu dopytu, že od blížiaceho sa apríla sa linky indických automobilov na výrobu automobilov Renault pre jeho výrobu prepnú na nepretržitú prevádzku. Dopravník sa nezastaví. Dnes, zatiaľ čo na dvoch posunoch, tisíc z nich opúšťa montážne linky každý deň. Kwid kompaktné hatchbacky, a po uvedení do prevádzky a tretej zmeny sa počet zhromaždených automobilov na deň zvýši na tisíc šesťsto.

Indická dopyt po kompaktnom rozpočte dnes Renault Kwid hatchback jasne popísať čísla, ktoré už urobili indiánske predobjednávky. Mali už viac ako sto desať tisíc kusov a toto číslo narastá denne. Francúzi dokonca zvýšili cenu na auto, ale nezastavia Indiánov, ktorí sú naštvaní s freebies. Aktuálne ceny za najjednoduchšie Benjamín Dnes začínajú na indickom trhu s automobilmi dvesto šesťdesiattisíc rupií, ktoré po prechode na naše drevené sú 265 kilometrov. Linka na "deti" sa radovala sedem mesiacov vopred.

Okrem kompaktného hatchbacku Рено BenjamínV blízkej budúcnosti budú Indiáni vyrábať rovnaké "dieťa", ale už od japonského automobilového priemyslu. Jedná sa o kompaktný model. Datsun redi-GO, которая базируется на той же самой платформе, что и Benjamín. Японского компакт-хэтча будут производить для местного индийского рынка, а также для Индонезии и Южно-Африканской Республики. Если ориентироваться на шпионские фотографии, опубликованные недавно во многих интернет-сми, то внешне Datsun Redigo Bude to takmer presná kópia jeho koncepcie, ktorú pred dvoma rokmi predstavili verejnosti. No, to je mimochodom.

Odporúčaný článok: Haval sa rozhodol pre cieľovú skupinu svojich SUV.

Рено Benjamín пока не планируется чем-то модернизировать. Раз именно в этой комплектации он покорил сердца сотен тысяч индусов за столь короткий срок, какие-либо изменения пока не нужны. Но в будущем французы хотят установить на Benjamín более мощный двигатель. Под капотом у "малыша" Benjamínа пока бьется то же 0,8-литровое атмосферное бензиновое сердце, которое в минуты предельной напруги может сравниться с усилиями пятидесяти четырех лошадей. Работает этот недолитровый движок только с механической трансмиссией. В планах у разработчиков компактной "пятидверки" - атмосферник с объемом в литр, спаренный с роботом.

Do konca roka 2016 sa francúzski rozšíria производство Рено Benjamínа - Montážna linka bude pracovať na brazílskom podniku Renault. S ohľadom na úspech automobilu sa manažéri spoločnosti neobmedzia na trhy rozvojových krajín a pokúsia sa začať dodávky kompaktných poklopov Renault Kwid a na európskom trhu s automobilmi.