Jeep mal možnosť podieľať sa na ďalšej zrušiteľnej kampani, ktorá je spojená s problémami AKP, ktoré urobila ZF. Preto bolo oznámené rozsiahle preskúmanie, ktoré bude mať vplyv aj na množstvo ďalších značiek.

ZF zistil, že ich 9-stupňová prevodovka sama môže nedobrovoľne posunúť do neutrálnej polohy kvôli nejakej poruche v zapojení riadiacej jednotky jednotky. Preto americká štátna bezpečnosť cestnej premávky trvá na tom, že od 1. mája 2013 do 15. júla 2014 odoberú autá so svojimi prevodovkami.

Medzi týmito vozidlami boli Jeep Renegade a Cherokee, rovnako ako Chrysler 200, ktorých odvolanie už bolo oznámené v USA a Európe, ako aj zástupcovia iných značiek: Honda CR-V, Land Rover Discovery Sport, Range Rover Evoque a autá značiek zahrnutých do aliancie FCA. Avšak okrem Jeepu a Chryslera ešte nikto oficiálne neuskutočnil služobné kampane.

Uvádza sa, že vzhľadom na neúspešný dizajn páky vlastného prenosu, majitelia, napríklad Jeep Grand Cherokee nemohol byť vždy istí, že bol prenesený do režimu "parkovania". Táto okolnosť, podľa jednej verzie, spôsobila smrť amerického herca Antona Yelchina.

Medzitým bol Jeep Wrangler testovaný v Death Valley.