Ponúkame vám hodnotenie - top 10 najlepších SUV na svete. Niekoľko nových modelov a starých motoristov, ktorí sa zamilovali do motoristov, sa do toho dostali. K dispozícii sú "pracovné kolesá" a autá vážnych podnikateľov. Ak teda chcete na sekundárnom trhu kúpiť auto, tento zoznam vám môže pomôcť urobiť konečné rozhodnutie.

Pri výbere džípu - víťazom, treba chápať, že má mnoho rôznych vlastností. Niekto dôležitá stabilita, ovládateľnosť niekoho, ale pre niekoho, kto je dôležitejší. Úprimne parkety, ktoré nie sú pre našu krajinu relevantné, sme sa rozhodli nezahrnúť. Napriek tomu musíte pochopiť, že naše trasy nie sú podobné ako v Dubaji a nevytvorili sme autobusy po celej krajine.

Pretože tam budú dve hodnotenia. Prvý z nich je prvých 10 džípov rôznych tried a druhov a druhý je najlepším "darebákom". Možno máte na to svoje vlastné predstavy. Boli sme vedené recenziami zákazníkov, názormi geodetov, ktorí vykonali testovacie jazdy, a odborníkmi z automobilov.

Zoznam prvý, spoločný

V prvej desiatke boli zahrnuté autá rôznej veľkosti, ceny, triedy a ďalšie parametre. Ale všetky sú spoľahlivé, kvalitné a zhromažďované "pre ľudí" a nie pre salóny a krásne fotografie.

10 riadkov - Lexus GX 470 s motorom 234 koní a objemom 4,7 litra. Vozidlo je veľké a ťažké, takže tento motor sa ospravedlňuje. Urýchľuje džíp na stovky km / h za pouhých 8,8 sekúnd. Podkopanie auta s hmotnosťou niekoľkých ton a zrýchlenie na slušné rýchlosti je významným úspechom.

V kabíne sa všetko prejavuje v "luxusnej" triede. Napríklad predný panel ozdobený drahým prírodným drevom, čalúnením z kože pre osem sedadiel a vyhrievaním dvoch predných sedadiel. Vynikajúci klimatický systém a audio systém s celkovým výkonom 240 wattov Marc Levison dopĺňa toto všetko pohodlie.

9 позицию тоже занимает Lexus LX 470. От предыдущей модели он отличается сенсорами и инфракрасными прожекторами, которые, вместе со специальной камерой, позволяют более безопасно ездить по ночам. Система так и называется Lexus Night View.

Na ôsmom mieste v hornej časti Land Rover Range Rover Sport. V porovnaní s modelom z roku 2006, ktorý len nepočujúcich, že toto auto bolo milované majiteľmi, získal slávu spoľahlivú a praktickú. Na tento džíp je umiestnený buď "šesť" v tvare V pre 3 litre, alebo podobný dizajn "osem" pre 5 litrov. V piatich litroch 510 l / s, čo úplne odôvodňuje spotrebu paliva. Prípad, keď jediná chyba nie je pod kapotou a v kabíne. Niektorí kupujúci sa domnievajú, že RRS nie je veľmi pohodlný prístrojový panel. Ale auto bolo ľahšie zdvihnúť, pretože jeho hmotnosť sa znížila o takmer pol ton (hliníkový rám vyriešil túto emisiu).

Číslo 7 medzi 10 najlepších SUV - Grand Cherokee od Jeep. Do roku 2013 bolo "auto pre nových Rusov" do istej miery modernizované pridaním dotykovej obrazovky do konzoly, čím sa zabezpečil efektívny systém klimatizácie a kvalita zvuku.

6 riadok je klasický Land Rover Range Rover. Predtým, ako sa dostal do mestskej križovatky, bol jedným z najspoľahlivejších džípov v triede prémií. Celohliníkový rám, vynikajúci jazdný výkon, spoľahlivý rozsah motorov - to sú len niektoré z dôvodov popularity.

Piatym z top 10 SUV je Toyota FJ Cruiser. Japonské auto je k dispozícii so zadným alebo pohonom všetkých kolies. Ak máte v úmysle ísť von z mesta, je lepšie, aby ste si mohli zvoliť možnosť pohonu všetkých kolies. Zrejme bude účinnejší. Mínus jedna - zlý pohľad, kvôli malej šírke predného skla a veľkosti boku.

Odporúčaný článok: BMW M2 Coupe - inteligentné, kompaktné a rýchle auto

4 miesto na Land Rover LR3. Všimnite si, že značka Rover sa cíti dosť dobre na hornom zozname. Toto auto sa môže pochváliť motorom o sile 4,4 litra s výkonom 300 konských síl a vynikajúcou e-náplňou. Priechodnosť je tiež v nadmorskej výške. Mínus - kvalita plastov a kože v kabíne. Možno to je to, čo nedovolilo, aby sa vozidlo dostalo na vrchol - 3.

Možno, že Mitsubishi Montero nie je najlepší SUV na svete, ale zaslúži si 3. miesto v hodnotení. Vozidlo je legendárne, zúčastňuje sa a dokonca vyhráva aj maratón rallye Paríž-Dakar. Auto-monštrum s pohonom všetkých kolies je vybavené 5-stupňovým automatickým benzínovým motorom a je plne všestranné. Môže byť použitý ako na dodanie nákladu, tak aj na prepravu vašej rodiny.

"Striebro a zlato boli rozdelené americkými hrdinami - Hummerom. Druhá linka mala H2, s pôvodným motorom, schopným jazdiť na biopalivách. A tiež je oslabenie veľmi potešujúce, čo vám umožní perfektne sa pohybovať v nerovnom teréne, bez obáv, že celá raňajka, ktorá sa bude jesť ráno, bude na čalúnení kabíny. Stroj sa môže ľahko preniknúť do malých rybníkov, cíti sa dobre na skalnatých cestách.

А najlepšie SUV мира, совмещающий проходимость, надёжность, качество сборки, управляемость и мощь – Hummer H1 Alpha. Этот автомобиль можно назвать самым мужским джипом, их всех выпускавшихся серийно. Конечно, у него есть и минус – комфорта в салоне примерно, как у ГАЗ-66. Кто служил в армии, тот понимает, что имеется в виду. Зато и в дороге вы не боитесь, что машина развалится на очередной кочке.

Hodnotenie číslo 2. Nádrže sa nebojí špiny

Ak hovoríme o možnosti ísť tam, kde aj traktor uviazne, situácia sa zmení. Tu máte prvých 10 terénnych vozidiel s vysokou návštevnosťou.

1. Pozor, pred vami najlepší džíp na svete. Prosím, miluj a miluj. Toto je Jeep Wrangler Rubicon. Možno, po ľahkom zmiernení a utesnení kabíny, by tento stroj mohol prekonať galaxiu. Snáď chladičom sú len Chuck Norris a Hummer, ktorí vyhrali naše prvé hodnotenie;
2. Druhé miesto sa umiestnilo na japonskom aute Toyota 4Runner Trail. Toto auto bolo vytvorené pre jazdu v ťažkých podmienkach. Takže ak máte post-apokalypsu mimo okná alebo žijete mimo moskovskej okružnej cesty, takýto džíp vám pomôže prežiť / ísť rybolovu, prežiť zimu / jeseň / jar;
3. Ford F-150 SVT Raptor. Tento stroj bol zrejme vytvorený pre "Mad Max". Pretože je ideálny pre jazdu v púšti. Preto bol nazývaný dobyvateľom púšte. Nechajte to najlepší SUV na svete, ale "bronz" sa zaslúži. Auto sa cíti skvele v každom podnebí. Bol testovaný v studenej a africkej teplo;
4. Toyota Tacoma TRD Off-Road. Ďalšie "japonské" v prvých štyroch. Auto bolo vytvorené pre potreby lovcov, cestujúcich. Je ľahko sa udržiava, má vynikajúci jazdný výkon, stabilitu, ovládateľnosť. Je ťažké si predstaviť terén, dokonca aj v ruskom teréne, kde je tento džíp pevne uviazaný, bez šance na spásu. Je zrejmé, že je to jeden z najlepších SUV súčasnosti;
5. Ram Power Wagon - "takmer Hummer. Iba lacnejšie. Ďalšie auto, za volantom, ktoré je ťažké si predstaviť krehkú dievča. Výkonný motor, pôsobivé rozmery, vysoká kvalita. A áno, toto auto je o niečo pohodlnejšie ako 1. generácia Hummer;
6. Nissan Xterra PRO-4X - čo potrebujete pre pocit japonskej spoľahlivosti. Ak nie ste v rozpakoch, že je to auto z deväťdesiatych rokov, môžete si ho bezpečne vziať na výlety na vidieku. S dobrou manipuláciou a pravidelnou údržbou bude taký džíp žiť dlho;
7. Toyota FJ Cruiser - ďalšie japonské auto v zozname prvých 10 džípov. Potešuje sa s dobre navrhnutým odpisom, šetrením chrbtice na nerovných cestách, vysokou svetlou výškou, pohodlnou palubnou doskou;
8. Land Rover LR4 - auto, ktoré kombinuje vynikajúci dizajn a dobrú manévrovateľnosť. Teraz mnohí veria, že Land Rover sa stal príliš parquet strojom. Ale tento džíp bol vytvorený "kánonom";
9. Predposledný - Nissan Frontier PRO-4X. To sa líši od predchádzajúcich ôsmich áut, nie manévrovateľnosťou, ale únosnosťou. Môžete rýchlo a efektívne vziať veci veľkej hmotnosti a slušnej veľkosti, bez obáv, že auto jednoducho nemôže obstáť zaťaženie;
10. Zatvorí desiatku najlepších džípov uvedených v predchádzajúcom zozname Grand Cherokee. Nová platforma Jeep bola vytvorená spolu so špecialistami značky Mercedes. Pozastavenie vozidla je vysoké, dobré prevádzkové charakteristiky. Naviac, docela pohodlné pre salon Cherokee. Samozrejme, nie je to Lexus, ale nie Hummer H1.

Odporúčaný článok: Audi Q5 2017 je už oficiálne predstavený a je možné ho zakúpiť.

Samozrejme, pre každého človeka pojem "najlepšie SUV" znamená niečo iné. Niekto nereprezentuje auto lepšie ako 200. Land Cruiser, zatiaľ čo dobrý starý Gelik sa zdá niekomu to najlepšie.

Viac o víťazoch

Začíname s Hummer H1 Alpha. Tento štandard drsnej americkej mužskej brutality, ktorý sa posudzuje podľa jej vzhľadu, jazdí nie na benzíne, ale na testosteróne a krvi drakov. Ale vážne, auto je naozaj kruté, pretože je založené na vojenskom aute M998 Humvee.

Stroj je univerzálny a je vhodný pre lovcov a rybárov, cestujúcich, milovníkov safari. Na ňom môžete ľahko jazdiť po nerovnom teréne a teréne. Ak sa vozidlo uviaže, môže byť ťahané improvizovanými prostriedkami. Pre telo a rám je použitý veľmi kvalitný kov, takže sa nemôžete báť, že sa džíp bude rozpadnúť od hrdze.

Aký je rozdiel medzi "Alpha" a klasickým H1? Má motor s výkonom 300 koní "DuraMax objem 6,6 litra. Zrýchľuje motor na 150 km / h. za pouhých 10 sekúnd. Ale je tu jeden malý detail. Výkon jednotky je oveľa vyšší, ale je obmedzený elektronikou. Remeselníci našli spôsob, ako ju premeniť, získali už 400 "koní" a zrýchlili na sto za 8,5 sekundy. Pôsobivé? Stále! Vidieť, ako obrovský džíp "letí" okolo trate je skutočným zázrakom.

Tento prístroj je vybavený 5-stupňovou automatickou prevodovkou, zvýšenými brzdami, upraveným zavesením a inštaláciou kompletných uzamykacích diferenciálov a mostov. Cestou ide hladko a nemáte pocit, že sa vaša chrbtica prehne do akordeónu na každú nerovnosť trate. Teraz je jasné, prečo je to najlepší džíp.

Po prvý krát sa H1 dostal z montážnej linky už v roku 1992 a bol vyrobený až do roku 2006. V roku 2006 bol zavedený Alpha, ktorý dovolil dvere "hlasno zabiť". Nebolo to veľa takýchto áut a okamžite sa stali predmetom lovu zberateľov - fanúšikov značky.

Prvý Hummer je päťdverový, päťmiestny SUV s neuveriteľným výkonom. Napríklad jeho svetlá výška - 40 cm a schopnosť prekonať akékoľvek prekážky, umožnili auto vybrať tých, ktorí zriedka cestujú na hladkých mestských cestách. Vozidlo ľahko prekoná 60-stupňový sklon, prebudí vodné útvary až do hĺbky 76 cm a vedie do prekážok až do výšky 56 cm.

Odporúčaný článok: Nová verzia Crossover značky Volkswagen Teramont je testovaná v USA

Pokračujúc v tému víťazov najlepších hodnotení SUV sveta, spomíname druhého víťaza - Jeep Wrangler Rubicon. Samozrejme, je trochu skromnejší. nemá vojenského predka. To mu však nebráni v tom, aby zostal jedným z najspoľahlivejších vozidiel vo svojej triede a vstúpil do top 3 v cross-country schopnosti.

Stroj dostal elektrickú uzávierku diferenciálu, modernejšie prenosové puzdro, zavesenie na zosilnené tlmiče nárazov, ochranné rámy proti prevráteniu, ktoré možno v prípade potreby vypnúť. K dispozícii s veľkými 32-palcovými kolesami a 17-palcovými zliatinovými kolesami.

Na rozdiel od Hummeru sa Rubicon vyrába dodnes. Tento klasický päťdverový motor je najčastejšie doplnený benzínovým motorom s objemom 3,6 l / 285 koní. a automatické 5-stupňové. PPC. K dispozícii aj verzia s naftou 2.8 TD 200 k. pri 3600 ot / min Je dokončená 6. st. manuálna prevodovka.

Na dieselovej modifikácii vozidlo zrýchľuje na stovky km / h za 13,1 sekundy a na benzín za 8,1 sekundy. Maximálna rýchlosť je vyššia pre naftu. Môže sa zrýchliť na 169 km / h. Jednotka na benzíne umožňuje dosiahnuť rýchlosť 159 km / h. Spotreba paliva v meste naftového motora je 10,2 litra a benzínový motor je 15,6 litra. Vzhľadom na zvýšenú spotrebu benzínovej verzie vozidla zvýšili objem nádrže z 66,6 na 70,4 litra.

Rozmery vozidiel D / W / H - 4233/1873/1 825 - 1 865 (s tvrdým alebo mäkkým vrchom). Rázvor - 2424 mm. Celková hmotnosť Rubikonu je 2506. Môžete si prepraviť príves s hmotnosťou od 750 do 1000 kg.

V roku 2010 sa na trhu objavila rozšírená verzia tohto vozidla - Unlimited 4D. Vonkajšie sa to takmer nelíši, ale v kabíne je niekoľko zmien. Napríklad nová palubná doska a volant. Volant teraz má ovládanie tempomatu a dokonca aj audio systém.

Trim v dlhej verzii sa zlepšila. Vyhrievané zrkadlá sa objavili. Aj teraz má kabína výstup 110 voltov. Motory pre Unlimited sú rovnaké ako pre krátku verziu. Jediný rozdiel je v tom, že sú vybavené výhradne 5-stupňovou automatickou prevodovkou.

Lacný tento džíp nemôže byť volaný. Náklady na auto v Rusku - z 3 miliónov rubľov. Napĺňa však každú vnorenú penny. V prevádzke je Rubicon nenáročný, náhradné diely na to sa ľahko dostanú. A v tom nie sú zjavné problémy. Takže aj keď si kupujete ojazdené auto v roku 2014, je nepravdepodobné, že by ste narazili na potrebu nákladných opráv.

Pri spravodlivosti spomíname strieborného medailistu - Toyota 4Runner Trail. Vo všeobecnosti sa toto auto vyrába od roku 1984. Trailová verzia sa objavila v modernej - piatej generácii. Rozmery vozidla D / Sh / V - 4490x1690x1800 mm. Plus - vysoká svetlá výška - 24 cm Hmotnosť - 1880 kg. Je doplnená buď o 5-stupňovú mechaniku, alebo o 4-stupňovú automatiku. Výkon motora od 88 do 135 koní K dispozícii sú benzín i nafta.

Ďalej video o tom, ako Hummer ide na cesty: