Dokonca aj off-road s 20-palcové kolesá, jazda autom s dôverou, ľahko stúpanie na kopci, vo všeobecnosti, off-road vlastnosti auta sú jasne prítomné. Model F-Pace má veľa spoločného s Range Rover, pretože ide o anglické autá, majú spoločný duch.

Pace sa prekladá ako tempo, EF-Pace je dosť energický a povzbudzujúci. Jaguar určite nebude ľahké dohnať svojich konkurentov v triede, ktorí už na trhu s automobilmi pochopili všetko. Hovoríme o prekríženích od Porsche, BMW, Mercedes a Audi.

Napriek skutočnosti, že spoločnosť Land Rover má skúsenosti s výrobou terénnych vozidiel, spoločnosť Jaguar práve teraz vykonala crossover. S najväčšou pravdepodobnosťou, že skôr jednoduché ruky nedosiahli. Externe, Jaguar EF-Pace je trochu ako Infiniti FH, ktorý bol nedávno premenovaný na QX70. Podiely modelu Jaguar sú rovnaké ako proporcie modelu Infiniti - šikmá zadná časť, krátke predné svetlo, dlhý nos, salón so zadným smerom, veľké kolesá. Ale hlavný návrhár Jaguára hovorí, že dizajn je prevzatý z rodného F-Type.

Uvoľnenie crossoveru F-Pace je prelomom tradície, pretože prekríženia pre Jaguar nie sú tradičným telom, bolo to asi rovnaké v BMW, keď vydali X5. Aj pre Porsche je Cayenne nekonvenčné auto. Hoci sú úspechy modelov Kayen a X5 jasne viditeľné, tieto automobily dosiahli pre svoje spoločnosti dobrý príjem.

Ale X5 a Cayenne nie sú konkurenti F-Pace, pretože sú väčšie a drahšie. Ale Makan a X4 sú skutočne jeho konkurenti napriek skutočnosti, že Jaguar je o 5 cm dlhší a vyšší o pár cm.

Križovatka z Jaguaru bola praktickejšia v porovnaní s inými modelmi Jaguára. V kufri sa nachádza suterén, ktorého objem sa rovná 142 litrom, v ktorom je dokatka, a pre ruské verzie si môžete ako alternatívu objednať bežnú rezervnú pneumatiku. Pre európsky trh bude tiež k dispozícii, a mnoho rôznych oddelení v trupu, môžu byť zložené batožinové opony.

Množstvo batožiny vo výške 650 litrov v objeme batožiny Makan alebo X4 je 500 litrov. V kufri Jaguar krásne ozdobený kobercom. Priestor v kabíne bude postačujúci aj pre vysokých cestujúcich s dlhými nohami. 20 cm okraja medzi nohami a sedadlami je skvelým ukazovateľom a to je kompaktný crossover. Ale priestor v kabíne je jednoznačne viac ako v Makane, pretože dĺžka rámp Makanov je 67 mm. menej yaguarovskoy.

Mimochodom, prahy sú pokryté dverami, čo znamená, že nechať auto, nohavičky nebudú špinavé. K dispozícii sú aj všetky moderné možnosti, ako je 4-zónová klimatizácia a panoramatická strecha. Na zadných sedadlách môžete nastaviť chrbát tak, aby cestujúci sedeli naklonení. Navyše strop na Jaguare je trochu nízky.

Odporúčaný článok: Hyundai Elantra 2013 (Hyundai Elantra) má dobrý výkon

Volant zostáva hladký, aj keď v poslednej dobe je módne umiestniť volant zdobený zospodu. Volant môžete nastaviť podľa pocitov - akoby ste sedeli v bežnom Jaguare, útulný a pohodlný. Vnútri je len málo rozdielov od moderných XE a XF, s výnimkou toho, že F-Pace mal na centrálnom tuneli pohodlné vrecká pre mobilné telefóny.

F-Pace má na výber z piatich rôznych typov sedadiel, ale je najlepšie objednať čierne športové sedadlá, ktoré sa dodávajú vo verzii a verzii S, alebo luxusné sedadlá svetlej farby, ktoré sa dodávajú s portfóliom. Tieto stoličky sú naozaj dobré, môžu nastaviť bedrovú oporu, sú kĺzavé valce pre bočnú oporu. Rozdiely spočívajú v tom, že športové sedadlá sú výraznejšie a tuhšie a nie je možnosť ventilácie a na prémiových sedadlách je možné objednať vetranie a kúrenie.

Výška kresla môže byť zvýšená, pristátie bude približne rovnaké ako pri modeli Range Rover, prehliadka sa stáva vynikajúcou a dizajn ako celok sa vyrába v rovnakom anglickom duchu. Bočné zrkadlá sú rovnaké veľké a môžu jasne vidieť, čo sa deje za sebou.

V širokoúhlých displejoch kabíny 2, ako aj na najnovších sedadlách značky Yaguar, jeden z nich zobrazuje zariadenia, existuje 8 rôznych verzií palubnej dosky. Pozrite šípky a váhy jasné a nasýtené. Môžete umiestniť mapu GPS namiesto zariadení, pretože je zobrazený premietací displej, na ktorom sa zobrazí rýchlosť, otáčky a rýchlosť - všetko, čo potrebujete pre pohodlnú jazdu. Táto možnosť je v nových vozidlách značky Audi.

Druhý displej je už citlivý na dotyk, ale je lepšie opustiť základný 8-palcový displej ihneď, pretože dlho si to myslí, ale 10-palcová obrazovka InControl Touch Pro je na výber, funguje oveľa lepšie, má pohodlný HERE navigačný systém , ovládanie pomocou gest, výkonný 4-jadrový procesor a veľké množstvo pevného disku.

InControl Touch Pro je prvý bežný anglický multimediálny systém, ktorý môže vážne konkurovať informačným systémom inštalovaným na nemeckých prekríženiach. Displej reaguje rýchlo na dotyk, rozhranie je intuitívne, vysoko kvalitná grafika, integrácia s rôznymi zariadeniami.

dizajn

Pokiaľ ide o dizajn F-Pace, približne rovnaký ako sedadlá XE a XF, používa sa moderná hliníková IQ platforma [Al]. Motor je umiestnený pozdĺžne, oceľové zosilňovače sa používajú dosť - 20% z celkovej hmotnosti tela. Pružiny sa používajú v predných aj zadných závesoch. Vpredu - dvojzávitové zavesenie a za multi-link. Rovnaké pozastavenie je na novom Discovery Sport. Napriek tomu sú detaily F-Paceu odlišné - na prednom zavesení rackového tvaru iného tvaru a spodné rameno je vyrobené z ocele, nie hliníka, ako na sedanoch.

Odporúčaný článok: Nová verzia Crossover značky Volkswagen Teramont je testovaná v USA

motory

motory в F-Pace устанавливаются такие же, как и в седаны, есть 2-х литровый бензиновый турбированный мотор с мощностью в 240 л. с., и дизельный 180-сильный мотор. Также есть модификации с 3-х литровыми V6 с мощностью в 340 и 380 л. с. 3-х литровый дизель выдает мощность – 300 л. с. От бензиновых моторов с мощностью в 240 л. с. лучше отказываться, потому что эти моторы фордовские, на них часто прогорают поршни. Кстати, для российского рынка не будет комплектаций с этим мотором.

Namiesto 2-litrového motora Ford, Jaguars nainštaluje 4-valcový turbodúchadlový turbodúchadlom Ingenium. Čo sa týka 2-litrového dieselového motora, je to pomerne vysoký krútiaci moment, dobre vytiahne kopec. Existuje športový režim, v tomto režime sa auto stáva čoraz rýchlejšie, box "automatický" na 8 krokoch je rovnaký ako na BMW X4 - ZF 8HP45. V porovnaní s konkurenciou je Jaguar F-Pace ľahší ako Audi Q5 o 45 libier a 120 libier ľahší ako Porsche Macan.

3-litrový vznetový motor s objemom 300 litrov. a. môže tlačiť auto oveľa rýchlejšie ako 2 litre. Model Makan s dieselovým motorom s výkonom 245 konských síl zrýchľuje rovnako ako 300-stupňový Jaguar - za 6,2 sekundy na 100 km / h. Nemusíte ani ísť do športového režimu, môžete rýchlo zrýchliť na dieselovom Jaguar aj v normálnom režime Drive.

Ďalšie video F-Pace vs Porsche Macan:

Mimochodom, nemá zmysel zaplatiť za 6-valcovú benzínovú verziu, pretože je najsilnejšia na 80 litrov. a. a zrýchlenie na stovky najrýchlejších za 0,7 sekundy. A zvuk tohto motora nie je príliš príjemný. Tento motor je automatická prevodovka ZF 8HP70, ktorá funguje lepšie so vznetovým motorom.

Takisto nie je zmysluplné prijať sériu 1. vydania, pretože je veľmi ťažké, používa elektronicky riadené tlmiče nárazov, takže sa cíti športovojší. Hoci neexistujú žiadne osobitné výhody, pokiaľ ide o ovládateľnosť, ale séria First Edition je limitovaná edícia, z nich bude vydaných 2 000.

Ale pre tých, ktorí majú radi Range Rover Sport pre pohodlie, je lepšie zaobchádzať so základným F-Pace s mäkkými tlmičmi Bilstein. Na druhej strane, role sú minimálne, auto dokonale drží oblúk. V dynamickom režime sa volant stáva ťažším, reakcia na plyn sa stáva ostrejším a záves sa tiež stáva tuhším. A auto sa stáva hlavne v jazde. V zariadení F-Pace sa štandardne používa iba pohon zadných kolies, ale v prípade, že vozidlo stratí stabilitu, existuje spojka, ktorá spája predné kolesá.

Odporúčaný článok: Land Rover Discovery 3 Chip Tuning: nový vzhľad pre váš SUV

Off-road a špina pre Jaguar nie je prekážkou, pretože auto používa systém AdSR (Adaptive Surface Response), ktorý vypracovali špecialisti Land Rover. Takže pokiaľ ide o schopnosť cross-country, F-Pace je rovnaký ako Range Rover, pretože systém AdSR je presne ekvivalentom systému Terrain Response 2, ktorý je inštalovaný na Land Rovers.

Keď prekonáte off-road - nemôžete ani vyvíjať tlak na plyn, stačí zapnúť off-road tempomatu, zvoliť bezpečnú rýchlosť a zostane len otočením kolesa. Vzdialenosť Jaguaru je 213 mm, stačí, že je elektronická imitácia zámkov s krížovými kolesami.

Predpovede predaja

V ruskom predajnom oddelení spoločnosť Jaguar verí, že polovica všetkých prekrížení by mala nakupovať ženy, hoci v Európe sa verí, že F-Pace je mužské auto a dve tretiny týchto áut bude pre mužov. Vek divákov je 30 - 40 rokov v Rusku av Európe.

Títo všetci potenciálni kupujúci by tiež mali oceniť krásu a mimoriadne vlastnosti v aute, ak to nemajú, pravdepodobne nebudú chcieť platiť za auto. BMW X4 bude stáť o 200 tisíc rubľov menej v porovnaní s motorom Jaguar F-Pace 2.0 iD4 s objemom 180 litrov. s., čo stojí 3 200 000 rubľov. A ak si stále objednať niekoľko ďalších užitočných možností, potom sa jeho cena zvýši o 250.000 rubľov.

Ak porovnáte s modelom Porsche Makan, ceny sú približne rovnaké, pretože Makan s motorom, ktorého výkon je 340 litrov. a. bude stáť asi 4 milióny rubľov. Ak použijete najbohatšiu dieselovú verziu F-Pace S s motorom s výkonom 300 koní, cena takého auta bude 4,5 milióna rubľov, podobne ako podobná verzia od spoločnosti Porsche.