V súčasnosti vzhľadom na nárast cien benzínu je často možné nájsť situáciu, keď majitelia áut po kúpe dosť drahého vozidla pochopia, že ich železný kôň počas prevádzky vynakladá značné množstvo peňazí. Navyše, v prvom rade sa nevynakladajú peniaze na opravy a náhradné diely, hlavnou položkou výdavkov sú náklady na palivo. A čím väčší je objem motora, tým väčšie náklady. Preto títo motoristi okamžite začnú premýšľať o tom, ako ušetriť trochu, alebo dokonca veľa v tejto situácii.

Keďže je táto situácia dosť známa, hneď sú ľudia, ktorí sa radi radia, aby vyriešili problém niekoho. Práve títo ľudia vynašiel prísady v palive tak, aby auto spotrebovalo menej paliva. K dnešnému dňu predstavil celý rad rôznych prísad, ktoré ušetria palivo: tieto chemické prísady a zariadenia, ktoré znižujú spotrebu benzínu. Ale teraz sa na to pozrieme presne benzínové prísady.

Čo je to prísada do benzínu?

Benzínové prísady sú špeciálne prísady, ktoré sa pridávajú do paliva na dosiahnutie požadovaného výsledku. Aká riskantná je, budeme hovoriť neskôr.

Aditíva dnes veľké množstvo:

• prísady, ktoré šetria palivo;
• antifrikčné prísady;
• prísady, ktoré čistia motor a palivový systém ako celok;
• dehydratačné prísady;
• regeneračné prísady.

Ak používate správne palivové prísady, v niektorých prípadoch bude motor chránený pred prehriatím. Okrem toho existujú aditíva, ktoré odstránia povlak na filtračných a palivových potrubiach, obnovia a vyčistí vnútorný povrch motora a v prípade vylievania nízkokvalitného benzínu môžu prísady minimalizovať poškodenie motora z takého paliva.

Všetky tieto výhody prídavných látok boli pôvodne vytvorené tak, aby motoristi zľahčili svoj tvrdý podiel, aby trávili menej peňazí na servis a opravu auta.

Prísady na úsporu paliva

Benzínové šetriace prísady sú prísady, ktoré sa pridávajú do benzínu na šetrenie na benzín, sú vo forme tabliet alebo vo forme kvapaliny.

Koniec koncov, ako viete, 95. benzín je rovnaký 92., v ktorom boli pridané prísady na zvýšenie oktánového čísla, aby sa zvýšila účinnosť motora.

Odporúčaný článok: Spojka je dôležitou súčasťou vášho auta.

Najmä pri jazde vysokou rýchlosťou as vysokým zaťažením motora vystavuje benzín s nízkym oktánovým číslom motor nebezpečenstvo spaľovania, z ktorého motor beží. Dodatočná detonácia by sa nemala zamieňať so zvukom ventilov.

Aby ste sa vyhli takémuto problému, stačí ho použiť benzínové prísadyktoré zvyšujú oktánové číslo. Na zvýšenie oktánového čísla benzínu sa bežne používajú aromatické a parafínové uhľovodíky. Benzín s vysokým oktánovým číslom je dostatočne ľahký na to, aby sa odlíšil od nízkych oktánov - vôňa prvej z nich je ostrejší a ten sám je volatilnejší ako druhý. Takže vysoko oktánový benzín sa lepšie nebude skladovať do budúcnosti a musí byť vždy čerstvý, takže z tohto dôvodu existujú aj prísady na zvýšenie oktánového čísla, aby ste mohli napríklad skladovať 92. benzín a potom, ak to bude potrebné, znovu ho zaplniť 95 ..

Okrem toho sú dnes takmer všetky moderné automobily navrhnuté tak, aby fungovali s vysoko oktánovým palivom. Ak na dlhý čas pridáte benzín s nízkym oktánom, v priebehu času to povedie k opotrebovaniu výfukových ventilov a piestov a časom môže dôjsť k zhoršeniu tesnenia hlavy valca.

Známe a neškodné prísady

Jednou z populárnych prísad, ktoré sa ponúkajú na ruskom trhu, je biokatalyzátor MPG-BOOST, ktorý bol vyvinutý leteckými špecialistami. Ak použijete túto prísadu, okamžite sa objaví ako ušetriť benzín, bude vidieť na palubnom počítači.

MPG-BOOST sa po vstupe do palivovej nádrže okamžite rozpúšťa vďaka svojmu organickému pôvodu a okrem toho je tiež bezpečný pre vozidlo a pre životné prostredie. Podľa odborníkov, ak použijete tento katalyzátor, spotreba paliva sa zníži približne o 15-30%, najmä preto, že je vhodná pre všetky druhy paliva.

A pre tých, ktorí sa starajú o životné prostredie a sú oboznámení s problémom globálneho otepľovania, existuje výborná prídavná prísada MPG-CAPS, vďaka čomu sa pozoruje výrazné zníženie množstva výfukových plynov, ak neustále používate túto prísadu.

Dôvodom je to, že MPG-CAPS je katalyzátorom spaľovacej komory vo forme tabliet. Zvyčajne sa všetko deje: ak doplníte bežným benzínom, potom 40% benzínu v motore spaľuje a zvyšných 60% je výfukový plyn. Pri pridávaní bioaditívu MPG-CAPS sa percento benzínu, ktoré sa spaľuje, stáva 75-90% a okolo 10-25% výfukových plynov zostáva z výfukového potrubia iba malé množstvo výfukových plynov. Okrem toho táto prísada nezničí motor, takže životnosť motora narastá.

Odporúčaný článok: Mercedes-Benz W203 s najazdenými kilometrami a vlastnosťami pri nákupe

MPG - BOOST a MPG-CAPS prísady sú teraz realizované niektorými sieťovými spoločnosťami (MLM), ktoré tvrdia, že kapacita sa zvýši, úspory benzínu sa zvýšia a životné prostredie bude zachované. Tiež výrobcovia tvrdia, že palivový systém vozidla bude vždy v poriadku.

V prípade nákladných automobilov sa na účely šetrenia palív používa rovnaká organická prísada MPG-MEGA-CRUMBS, ktorá sa vyrába s použitím rovnakej technológie ako MPG-CAPS.

Výhody pri používaní týchto prísad:

• 15% úspory na benzíne;
• výkon motora sa zvýši;
• hluk sa zníži, keď motor beží;
• pracovná doba dýz, zátok a ventilov sa zvyšuje;
• v mrazivom počasí umožňuje auto rýchlo začať.

Nevýhody pri používaní prísad

Nevýhodou týchto prísad je nestálosť a nestabilita, preto je potrebné predísť predávkovaniu. Ale to nie je všetko, niektorí motoristi nie sú leniví a majú nezávislé vyšetrenie, ktoré zistili skutočné zloženie týchto tabliet.

Takže po skončení experimentu bolo zaznamenané, že spotreba paliva bola skutočne znížená o 10-15 percent. Ale najdôležitejšie je, že tablety FFI MPG-caps obsahujú lacné antidetonačné dicyklopendienylové železo (ferocén) - 90% a oxid manganatý - 5%. Samozrejme, koncentrácia týchto látok nepresahuje hranicu prípustných noriem, ale cena týchto tabliet je obscene drahá.

Ferrocén (dicyklo-lopentadienyl-železo) sa používa:

• ako protikluk v ropnom priemysle;
• ako tepelný stabilizátor z polyetylénových a diénových kaučukov;
• v syntéze niektorého medu. liečivá;
• pri výrobe bezolovnatého benzínu ako antidetonačné prísady;
• ako prísada do nafty a vykurovacieho oleja, do vykurovacieho oleja, aby nevznikla uhlík, dym a sadze;
• ako prísada do polymérov na ochranu proti ultrafialovému žiareniu a vysokej teplote;
• ako prísada pri výrobe farbív a iných pigmentov.

Odporúčaný článok: Inštalácia turbíny na VAZ 2109 (karburátor) zvýši výkon

Цена за 1 килограмм ferocénа составляет около $12, или 430 рублей, или 100 грн. Рекомендуемая концентрация составляет 5 мг/литр, поэтому 1 килограмма хватит на: 1 000 000/5 = 200000 литров! Так что, себестоимость этих дешевых таблеток от FFI крайне мала, а впаривают их за более серьезные деньги.

A tu je ďalšia zaujímavá vec: farba sviečok pri použití tabliet MPG-caps: vľavo - dvojnásobné dávkovanie sa použilo, vpravo - polovica dávok a v strede - 1 dávka.

Preto je záver - je lepšie nepoužívať tieto prísady, pretože po chvíli motor skončí a bude jesť maslo.

Alternatíva k predchádzajúcim doplnkom

TOTEK-UMT je jedným z najnovších prídavných benzínových prísad, ktoré šetria životné prostredie a oktán, ktoré zvyšujú účinnosť motora. Okrem toho táto prísada šetrí palivo v množstve 15%, čím znižuje úroveň škodlivých emisií do ovzdušia o 40%. Podľa výrobcu, ak pravidelne používate túto prísadu, zdroj pohonnej jednotky sa zvýši o 40%. Samozrejme, musíme vykonať skutočný experiment.

Okrem všetkých vyššie uvedených prídavných látok existujú ďalšie prídavné látky od iných výrobcov. Preto má zmysel experimentovať, ale najdôležitejšou vecou nie je preháňať to, pretože zneužívanie nikdy neviedlo k dobru.

Verím však, že používanie prísad nie je správne, nie je to nič, čo hovoria, že blázon platia dvakrát. Je to ako záchrana trochu na benzín, ale po chvíli budete musieť dať obrovské množstvo peňazí na opravu motora, takže je lepšie hľadať spôsoby, ako zarobiť viac na doplnenie paliva vysoko kvalitným benzínom a nešetriť vôbec, vyvíjať tlak na podlahu a užívať si život.