Výrobcovia dodávajú moderné vozidlá s veľkým počtom všetkých druhov snímačov, vďaka ktorým je spätná väzba poskytovaná bežiacim strojom. Vodičovi sa poskytujú informácie vo forme rôznych signálov, ako sú zvukové alebo svetelné indikátory. Jednou z najbežnejších možností poskytovania informácií je ikona Check Engine na palubnej doske.

Každý vodič by mal vedieť, prečo sa kontrola motora vznietila, pretože takýto informátor upozorňuje na akékoľvek poruchy systému alebo poruchu niektorých komponentov vozidla. Niekedy sa ani neodporúča používať vozidlo, keď svieti kontrolka motora.

obsah

• 1 Jednoduché dekódovanie signálu
• 2 Mala by som jazdiť s horiacim svetlom na paneli
• 3 Ako odstrániť kontrolu na prístrojovej doske
• 4 Proces nulovania možných chýb

Jednoduché dekódovanie signálu

Najväčšie výrobcovia automobilov sa zaoberajú výrobou automobilov pre celý svet, a preto sa snažia čo najviac zjednotiť svoje výrobky. Použitie jednotných noriem znamená, že všetky signály budú vnímané jedinečne kdekoľvek na svete. Preto sa často anglicky angažujú. Preklad Check Engine do ruštiny bude pre väčšinu anglicky hovoriacich občanov pomerne jednoduchý a zrozumiteľný - "Check Engine".

Čo znamená Check Engine?

V rôznych značkách autopožiarov je zobrazená kontrola rôznymi spôsobmi. Nasledujúce typy vizualizácie sa vyskytujú:

• nápis v obdĺžniku kontrolného motora;
• bežné podpisové kontroly;
• štylizované kontúry motora;
• symbol vo forme blesku atď.

Často ju môžete nájsť v oblasti tachometra pod šípkou označujúcou otáčky motora. Za sekundu alebo dve sa objaví, keď sa kľúč otočí do zámku zapaľovania, čo je normálne.

Treba mať na pamäti, že v niektorých prípadoch nie je indikátor kontroly horenia dôkazom priamych problémov so spaľovacím motorom.

Možné poruchy, pri ktorých sa príslušná ikona rozsvieti, sa môžu vyskytnúť v rôznych systémoch vozidla. Príkladom je nádrž s voľným vírivým plynom alebo strata výkonu katalyzátora. Nesmiete však úplne ignorovať signály, pretože takýto prístup sa môže zmeniť na zlyhanie závažnejších prvkov.

Dôvody zapaľovania kontroly motora závisia od algoritmu, ktorý používajú vývojári softvéru. Niektoré spoločnosti dokonca označili palivo s nízkou kvalitou ako negatívny faktor, pri ktorom sa rozsvieti ikona na paneli. V tomto ohľade môže vodič vidieť rozsvietenú ikonu po naplnení plnej nádrže, odchádzajúcej od čerpacej stanice.

Zistite, že svetelný symbol sa podarí vo väčšine vozidiel na paneli pod ihlou tachometra, Môže to byť jedna z možností:

• obdĺžnik so skúšobným motorom podpisu;
• jednoduchý nápis Kontrola;
• štylizovaná ikona vo forme kontúr motora;
• tradičná ikona blesku atď.

Vo všetkých prípadoch znamená signál z toho to isté. Zvyčajne sa štandard vizualizácie používa spoločne v celom automobilovom kontexte, čo zjednodušuje jeho čítanie.

Pozri tiež: Ako umývať motor sami

Mala by som jazdiť s horiacim svetlom na paneli

Skúsení motoristi povedajú začínajúcim vodičom, čo znamená Check Engine. Nasledujúce spoločné faktory môžu spadať do zoznamu dôvodov:

• rýchlosť posunu rýchlosti;
• výrazné opotrebenie brzdových doštičiek;
• je čas na iný MOT;
• nalial nízkokvalitný benzín;
• V palubnej sieti poklesol napätie atď.

Najskôr kontrolujte stav motora. Ak sa zistia poruchy motora s kontrolou horenia, je nebezpečné pokračovať v jazde na takomto vozidle. Stojí za to použiť vlečné vozidlo.

Moderní vodiči môžu mať problémy s vlastnou diagnózou. Je to spôsobené narastajúcou zložitosťou rôznych automobilových systémov. Ak chcete získať presné informácie o stave stroja a jeho spaľovacom motore, potrebujete kontaktovať odborníkov. Majú širokú škálu diagnostických prístrojov na sledovanie stavu vozidiel.

V každom prípade, aj keď neviete alebo ste zabudli, čo je kontrola v aute, mali by ste sa pokúsiť zastaviť auto a vypnúť motor zapnutím núdzového gangu, keď je žiarovka zapnutá. Po pauze sa môžete pokúsiť znova spustiť motor. Ak indikátor začne znova fungovať, vozidlo bude musieť byť poslané na čerpaciu stanicu pre komplexnú kontrolu.

Je dôležité vedieť, že pri prevádzkovaní vozidla so svetelným kontrolným štítkom je nadmerná spotreba paliva, existujú predpoklady pre nestabilnú prevádzku motora a stratu brzdenia vozidla.

Okrem fyzického poškodenia vozidla môže majiteľ vozidla pri prevádzkovaní nového vozidla so šekom stratiť záruku od výrobcu. Tento faktor by sa mal brať do úvahy aj počas jazdy.

Ako odstrániť kontrolu na prístrojovej doske

Minimalizácia negatívnych účinkov je možná pri správnom pochopení situácie s vozidlom. Ak to chcete urobiť, odporúčame použiť osvedčené postupy v nasledujúcich prípadoch:

• Keď kontrolka motora svieti na veľmi krátky čas na začiatku zapaľovania, neznamená to poškodenie alebo iné poškodenie. S najväčšou pravdepodobnosťou problém spočíva v nedostatočne utiahnutom uzávere palivovej nádrže alebo v iných drobných nástrahách. Stačí odstrániť závity, aby ste odstránili problém.
• Vznik signálu počas jazdy by mal vodiča presvedčiť, ak je to možné, z cesty na primárnu vizuálnu kontrolu motorového priestoru. Často spacie terminály s batériou spôsobujú podobné situácie. Ďalšie problémy s prílohami sú tiež možné, keď sú z nejakého dôvodu odpojené káble alebo prívodné rúrky.
• Blikajúca kontrola vyžaduje, aby sa vodič zastavil a bez tlmenia motora počúval zvuky motora. Pri vypnutom motore skontrolujte hladinu oleja a skontrolujte motor zo všetkých strán. Ak chýbajú zjavné chyby, musíte sa dostať na najbližšiu stanicu pre podrobnú diagnostiku elektrárne.
• Normálne pracujúci motor s neustále blikaním Skontrolujte nápisy s najväčšou pravdepodobnosťou indikujú poruchu počas zapaľovania. Cievka a sviečky by mali byť skúšobnou oblasťou v tejto situácii. Ešte rovnaká situácia nastáva v prípade nalievania nízkokvalitného paliva, a to sa "zaobchádza" len s automobilovými službami.
• Neustále rozsvietená kontrolka motora signalizuje nesprávnu vôľu zapaľovacích sviečok. Každá z nich je potrebné odskrutkovať a merať medzeru na nej (so sondou alebo kalibrom), ktorá by nemala presiahnuť 1,3-1,4 mm.
• Po príchode na autobusovú stanicu kvôli kontrole odporúčame skontrolovať zapaľovanie. To sa robí pomocou špeciálnych testerov, ktoré pomáhajú identifikovať opotrebenie elektrických obvodov alebo izolačné problémy elektrických častí.
• Porušom zapálenia žiarovky na palubnej doske je často palivové čerpadlo. Vodič by mal prestať a počúvať zvuky, ktoré mu prichádzajú. Je povinný presne zviesť, bez zastavenia a bez kliknutí. Ak sa vyskytnú vonkajšie zvuky, je potrebné demontovať čerpadlo, vypláchnuť kryt a vyčistiť filtre.
• Problémová situácia spočíva v tom, že spolu s kontrolou požiaru sa teplota chladiacej kvapaliny zvyšuje paralelne. Pri dosahovaní kritických hodnôt 80-95C a ikona napaľovania prechádzajú nebezpečným. Je potrebné zavolať vlečné vozidlo alebo počkať, kým teplota klesne, a potom prejdite čo najrýchlejšie.

Pozri tiež: Ako zmeniť tesnenie ventilov

Blikajúca kontrola spolu s ďalšími indikátormi na začiatku 2-3 sekúnd je normou.

Proces nulovania možných chýb

Hlavná situácia, keď sa vyskytne problém s kontrolným motorom, je porucha akéhokoľvek senzora v aute. Avšak nie vo všetkých prípadoch môže oprava alebo výmena zlomeného prvku spôsobiť zhasnutie indikátora. Budeme rozumieť, ako sa zbaviť kontroly na palubnej doske.

Treba mať na pamäti, že informácie "stopy" chyby zostávajú dlho v pamäti počítača. K tomu dochádza v dôsledku nedokonalého softvéru. Môžete resetovať Skontrolujte motor sám alebo vynulovať chybu. Ak to chcete urobiť, použite jednoduchý algoritmus:

• je potrebné zapnúť zapaľovanie;
• otvorte kryt motora;
• nakloníme kladný kontakt z batérie;
• počkajte približne 1-2 minúty a vráťte terminál späť;
• zatvorte kryt a vypnite zapaľovanie motora.

Pri dôslednom vykonávaní činností by svetlo malo prerušiť prílišnú poruchu vodiča. Ak tieto kroky nepomohli, stojí za to ísť na čerpaciu stanicu, kde by odborníci mali pomôcť so službou.

Je dôležité vedieť, že je absolútne neprijateľné vykonať vypúšťanie bez odstránenia pôvodnej príčiny. V opačnom prípade môže byť motorista vystavený väčším problémom s motorom.