Karburátor VAZ 2108, rovnako ako ktorýkoľvek iný, je jednou z hlavných a najdôležitejších komponentov spaľovacieho motora. Je navrhnutý tak, aby vytvoril zmes, ktorá sa spaľuje počas prevádzky motora a nastavuje jej prietok k valcom. Mimochodom, tento karburátor je možné umiestniť na model VAZ 2106.

Zloženie karburátora sa dá rozdeliť na dve hlavné časti: horné a spodné. Horná časť sa skladá z uzáveru, čapov a tvaroviek, spodnej časti difúzorov, plavákovej komory a klapky škrtiacej klapky. Úplné zloženie karburátorových zariadení a mechanizmov je nasledovné:

• plavákový mechanizmus;
• dávkovacie systémy pre primárne a sekundárne komory;
• prechodový systém pre sekundárnu komoru;
• ekonostat;
• ekonomizér;
• zrýchľovacie čerpadlo;
• štartovacie zariadenie;
• Systém EPHX;
• ventilačný systém;
• mechanizmus ovládania klapky škrtiacej klapky.

Uvažovali sme o zariadení karburátora VAZ 2108, tento karburátor je tiež vhodný pre VAZ 2109 (ladenie), teraz sa obrátime na potrebné procesy vo vzťahu k karburátoru počas prevádzky.

Jedným z najdôležitejších "nepriateľov" karburátorov je nekvalitné palivo, ktoré je veľmi na čerpacích staniciach v Rusku. Použitie takéhoto paliva povedie k rôznym druhom porúch v karburátore, čo následne povedie k významnému zníženiu životnosti karburátora VAZ 2108.

V súčasnosti existujú pomocníci, ktorí sa môžu vyhnúť tejto situácii, napríklad analyzátora plynu. Meria množstvo rôznych plynov: kyslík, oxid uhoľnatý a uhľovodíky. Jeho aplikácia však nie je vždy možná. Navyše, sviečky, alebo skôr ich stav, tiež pomáhajú dozvedieť sa o koncentrácii látok.

Ak je na špičke sviečky šnupavý šumivý šumivý nádych, znamená to, že zmes sa vyrába v správnom pomere. Nagar čiernej farby znamená, že palivo prevažuje a biely - nadbytok vzduchu. Niekedy pomáha aj vizuálna kontrola karburátora. Nečistota, hrdza, uhlík na povrchu karburátora - zlé znamenie.

Odporúčaný článok: karburátor Colex 21083 a jeho zariadenie

Čistenie a nastavenie karburátora VAZ 2108

Najprv je potrebné poznamenať, že proces čistenia karburátora nie je rýchla záležitosť a trvá päť minút, ale ak sa vyskytnú problémy, môže to trvať celý deň. Pred začatím tohto procesu je vhodné, aby ste si preštudovali pokyny, ako aj zásoby veľkého množstva handier a čistiaceho prostriedku.

Okrem toho budete potrebovať: plechovku, kontajner na rozpúšťadlo, špáradlá, súpravu nástrojov - aspoň klávesy a skrutkovače. Rozsah čistiacich prostriedkov karburátorov je veľký, ale aj percento tovaru s nízkou kvalitou. Preto je potrebné brať vážne výber čistejšieho - opýtajte sa svojich priateľov alebo konzultujte s pánmi - "kto, čo, čo?". Potom, ako ste si vybrali čistiaci prostriedok a zakúpili ho, musíte starostlivo preštudovať pokyny, aby ste predišli zbytočným problémom.

Preto vyberte karburátor. Čistenie karburátora VAZ 2108 je čistenie každej z jeho častí oddelene, preto rozoberáme karburátor. Hlavné problémy sú neúmyselne: zuby, pramene sú stratené, rozpúšťadlo sa dostáva na gumu a plast a koroduje atď. Preto dodržiavajte bežné bezpečnostné opatrenia.

Všetky kovové časti sa musia zhromaždiť v jednej nádobe a na niekoľko hodín ich naplniť čistiacim prostriedkom. Potom sa každý detail musí opláchnuť pod tečúcou vodou a čistiť kefou, stará kefka na zuby bude robiť. Mimochodom, ak po vyčistení karburátor stále pôsobí a nastavenie karburátora VAZ 2108 tiež nepomôže, budete musieť vymeniť zariadenie.

Jeden z hlavných prvkov, ktoré treba vyčistiť, musí byť filter. Aby ste ju získali, musíte odskrutkovať zástrčku palivového filtra. Je potrebné ho opláchnuť v benzíne a potom ho vyfúknuť stlačeným vzduchom. Vstúpte do výfukových otvorov, ktoré sa nachádzajú v ventiloch karburátora. Poskytujú palivovú zmes, takže sa dajú čistiť len aerosolovou nádobou so vzduchom.

Odporúčaný článok: Nové auto do 750 000 rubľov: ako si vybrať

Po vyčistení karburátora by ste mali nasledovať sušenie, potom montáž a potom inštaláciu karburátora VAZ 2108. Potom musíte nakonfigurovať karburátor - odporúčame dôverovať tomuto kroku len odborníkom. Vzduchové a palivové filtre musia byť včas vymenené, aby sa znížila kontaminácia zariadenia. Je žiaduce skombinovať to s náhradou sviečok. Mimochodom, táto otázka je tiež veľmi dôležitá pri ladení VAZ 2109, pretože počas zdokonaľovania deviatich musíte tiež vylepšiť karburátor, alebo stále ísť do injektora, to bude výhodnejšia voľba.

Spotreba paliva závisí od toho, ako dobre prebieha nastavenie karburátora VAZ 2108. Je tiež vhodné nastaviť karburátor na špecialistu, ale to nie je najťažšia akcia, takže to môžete urobiť sami. Najprv musíte počúvať zvuk motora. Ak je silný, potom je teraz v režime vysokých otáčok. To prispieva k prehriatiu motora a zvýšeniu spotreby.