Vlastníci ojazdených áut majú často problémy s prevodovkou. Konkrétnejšie, vzhľadom na opotrebovanie ozubených kolies a hriadeľov môžu niektoré prevody počas jazdy "vyskočiť". Nezáleží na tom, aký prevod "vyrazí" a pri akej rýchlosti je to prvý príznak poruchy ručnej prevodovky.
Dokonca aj úplne neskúsený vodič pochopí, že prevod vyskočil. Pozrime sa na takýto moment: jazdíte, istotne rýchlosťou, keď zrazu náhle stratíte svoju silu a hluk motora sa stáva silnejším. To znamená, že program, ktorý ste presťahovali, jednoducho vyskočil. Je potrebné stlačiť spojku a znovu zapojiť pravý prevodový stupeň.
Prečo klesne prenos v manuálnej prevodovke?
Existuje niekoľko takýchto dôvodov:
- prvý a pravdepodobne najobvyklejší v ojazdených autách je rozbitie motorových opierok. Výsledkom takéhoto útesu je, že motor "pretrepáva", pričom stratí tvrdý kontakt s prevodovkou. Môžete pochopiť, že máte zlomený motorový držiak bez zdvihnutia auta na výťahu. Ak počas pohybu vyradí nielen určitú rýchlosť (napríklad druhú rýchlosť) a prevodovky sú odlišné (od prvého do piateho), potom je pravdepodobne to ukončenie podpory ICE.
- Druhým dôvodom, ktorý je viac namáhavý na opravu, je opotrebenie zubov na synchronizačných rukávoch a na ozubených kolies. Príčinou opotrebenia a zubov sa môže stať nesprávne nastavená spojka, oslabený kábel, pretože zuby na ozubených kolách sa rýchlo začnú opotrebovávať, takže v samotnej prevodovke zostávajú kovové hranolky, čo určite nepriaznivo ovplyvňuje aj prácu s ručnou prevodovkou. Pri takejto poruche sa zvyčajne objaví druhá alebo tretia rýchlosť. Ale aby sme porazili, zvyčajne bude len jedna z týchto rýchlostí a potom len s ostrým zrýchlením alebo spomalením. Oslabenie synchronizačných pružín je tiež príčinou rýchlostí vyradenia. Ak chcete pochopiť, aký problém bude úspešný až po otvorení kontrolného bodu.
Pozri tiež: Čo je hydraulická spojka a kde sa používa
- Tretím dôvodom je veľké opotrebenie mechanizmu na výber požadovaného zariadenia. Identifikácia takejto príčiny nie je ani jednoduchá záležitosť. Je tiež potrebné odstrániť prevodovku a otvoriť ju.
Ak zadné otáčky vyrazia (veľmi zriedkavo), potom je pravdepodobne rovnaké opotrebenie synchronizátorov a prevodoviek.
Výsledok
Často je možné určiť poškodenie len po otvorení prevodovky. V prípade takýchto porúch je lepšie nechať vozidlo obsluhovať, kým nie je pevná. V jednom okamihu sa táto alebo táto rýchlosť zastaví a zapne sa a oprava bude stáť oveľa drahšie.
