>

Pocity viesť silný a vysokorýchlostný automobil nemôžu byť vyjadrené slovom. Zastavenie pedálov a prechod po diaľnici rýchlosťou viac ako 400 km / h je sen každého motoristu. Najlepší inžinieri automobilového priemyslu chápu nadšencov jazdy a každý rok vydávajú nové motory, ktoré zasiahnu vodičov po celom svete. Samozrejme, že takéto stroje stojí veľa peňazí a niektoré z nich stále nie sú k dispozícii na trhu a sú na objednávku. Ukazujú nielen vášeň na rýchlosť, ale aj konzistenciu vodiča.

Vznik spaľovacích motorov

Väčšina vodičov rád prediskutuje silu svojich vozidiel s priateľmi, rovnako ako prečítať príslušné články a hodnotenie štúdií. Avšak, nie každý vie, ako a v akej forme existovali dieselové a benzínové motory.

Typ spaľovacieho motora

História spaľovacích motorov sa datuje do samého konca osemnásteho storočia. Takže v roku 1799 patentoval francúzsky Philippe Lebon svoj vynález - motor, ktorý pracuje na plyne z plynu, tiež otvorený inžinier. Odvtedy nasledovalo mnoho štúdií (väčšinou neúspešných) a množstvo vynálezov, vďaka čomu sa motor stal ten, ktorý poznáme.

Читать далее о самых мощных автомобильных двигателях-->Первый бензиновый двигатель появился после череды испытаний и предложений от инженеров того времени — они искали новые виды топлива. В числе прочих смесей был испробован керосин, но он отличался тем, что плохо испарялся. На замену ему пришёл бензин, ранее известный только домохозяйкам — он продавался в аптеках как чистящее средство. В 1888 году россиянин Огнеслав Костович посетил Департамент торговли и мануфактур с просьбой выдать разрешение на использование нового двигателя. «Усовершенствованный, действующий керосином, бензином, нефтью, светильными и прочими газами и взрывчатыми веществами» — этот мотор стал основополагающим в современном производстве. Разрешение Костович получил только в 1892 году. За срок 4 года он успел запатентовать изобретение в Великобритании и США.

Benzínový motor Огнеслав Костович изобрёл не для того, чтобы облегчить жизнь автомобилистов, а для создания своего дирижабля с инновационной конструкцией, в том числе типом питания. Проект так и не увидел свет, но мотор отлично подошёл для наземных транспортных средств. Двигатель Костовича имел систему водяного охлаждения, электрическое зажигание и оппозитное расположение цилиндров.

Prvý dieselový motor, ktorého technológia je dnes rozšírená, má obľúbenú históriu pôvodu. Rudolf Diesel, známy mnohým, to vytvoril - technológia a typ paliva je pomenovaný po ňom. V roku 1890 Diesel dal myšlienku, že pre lepšiu spotrebu paliva je potrebné použiť technológiu rýchlej kompresie. V roku 1893 dostal Rudolph patent na dieselový motor o 4 roky neskôr a uvoľnil prvý pracovný prototyp. Motor bol rozlíšený vysokou účinnosťou, ale bol príliš veľký, takže po dlhú dobu bola prioritou benzínové jednotky.

Čo určuje výkon motora

Ak chcete lepšie pochopiť to, musíte vedieť, ako sa vypočítava jeho prevádzkový potenciál. Po prvé, záleží na množstve koňských síl. Tento termín zaviedol James Watt - škótsky vynálezca a inžinier. Bolo potrebné vypočítať ekvivalentný počet koní potrebných na vytiahnutie parného motora - aj Wattov projekt. V roku 1789 vynálezca urobil množstvo matematických výpočtov, skúmajúcich možnosti koňa, spriemerované počas veľkého časového obdobia. Takže jedna koňská sila bola ekvivalentná 735 wattoch. Je pozoruhodné, že systém merania výkonu vo wattoch (W, W) bol pomenovaný na počesť Jamesa Watta 64 rokov po jeho smrti.

Tak či onak, výkon motora je premenlivý. Závisí od otáčok motora. Maximálny výkon priemerného motora je približne 6000 otáčok za minútu. Samozrejme, nikto nehrozí takéto rýchlosti - keď sa pohybuje po meste, otáčkomer ukazuje asi 3000 r / m. Pri jazde s ukazovateľom, ktorý sa rovná polovici potenciálu motora, je jeho výkon tiež polovičný. Zvýšenie počtu otáčok potrebných na zníženie prenosovej prevodovky.

Súbor revolúcií trvá určitý čas, čo neumožňuje okamžite mobilizovať všetku konskú silu. Počas sady otáčok zodpovedá krútiacemu momentu - tretiemu indikátoru, ktorý určuje skutočný výkon motora.

Preto skutočný výkon motora závisí nielen od množstva koní. Rovnako dôležitým faktorom je aj počet otáčok, ktoré umožňujú realizovať potenciál, rovnako ako krútiaci moment, ktorý určuje čas strávený na tom. Okrem toho výkon závisí od hmotnosti stroja - počtu litrov. a. na tonu hmotnosti sa nazýva "špecifický indikátor".

Hodnotenie desiatich automobilov, na ktorých sú nainštalované najvýkonnejšie motory na svete

9ff F97 A-Max

Jednotka inštalovaná na vozidle od 9ff od roku 2013 otvorila desať najvýkonnejších motorov na svete. Táto spoločnosť sa zaoberá tuningom vozidiel Porsche, ktoré sa premenili na vozidlá pre legálne pouličné preteky. Model F97 A-Max dokáže dosiahnuť rýchlosť 403 km / h, čo sa zrýchli na sto za 2,4 sekundy. Výkon motora nainštalovaný vo vozidle je 1400 koňských síl - 333 na liter objemu, čo je 4,2 litra a tiež 966 litrov. a. na tonu hmotnosti. Motor, ktorý je nainštalovaný vo vozidle, je jedným z najsilnejších v sortimente spoločnosti. Jeho krútiaci moment je 1250 Nm - teda rýchlosť zrýchlenia. Trvalo to niekoľko rokov, kým ste to vyvinuli, a teraz vám umožní jazdiť na diaľnici s vánkom s úžasnou rýchlosťou.

9ff GT9 Vmax

Na deviatom mieste je auto z rovnakého tuningového štúdia. Tento model sa objavil o rok skôr ako A-Max - v roku 2012. Najskôr sa hyperkariet líši od jeho relatívnych dynamických vlastností. Maximálna rýchlosť je teda 437 km / h a zrýchlenie na sto trvá 3,1 sekundy. Hmotnosť automobilu je o 110 kilogramov menšia ako sledovateľ, ktorý poskytuje špecifický výkon 1045 koňských síl na tonu. Má rovnaký počet "koní" pod kapotou - 1 400. Zvláštnosť modelu spočíva v tom, že napriek nižšej dynamike má vyššiu rýchlosť a rýchlosť dosahuje o 33 km / h viac. Krútiaci moment s ukazovateľom 1160 Nm stráca trochu viac času na rozptýlenie, no fanúšikovia "lietania" na diaľnici to nepovažujú za nevýhodu.

Nissan GT-R Switzer R1K-X Červená Katana

Na ôsmom mieste je hypercar od Nissanu. Motor v jeho karosérii umožňuje vozidlu dosiahnuť rýchlosť 400 km / h. Výkon jednotky je 1400 koňských síl - rovnako ako predchádzajúce autá v hodnotení. Súčasne, porovnaním s nimi, má špecifická sila auta indikátor 784 koňských síl na tonu. Katana má pomerne veľkú hmotnosť - 1786 kilogramov. V každom prípade to nebráni tomu, aby jej 3,8-litrový motor vyvíjal 100 km / h za 2,5 sekundy. Hustota výkonu stroja umožňuje obísť produkty 9ff. Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru

Hennessey Venom GT Spyder

Nové auto od spoločnosti Hennessey, hyperkarifón, bolo vydané v roku 2016 a je modifikáciou predchádzajúcej verzie, ktorá má niekoľko svetových ocenení za svoju rýchlosť. Na rozdiel od svojho predchodcu, model má vozový roadster, ktorý sa odráža v hmotnosti vozidla, a teda aj v jeho dynamických vlastnostiach. Okrem toho je na vozidle inštalovaný nový motor. Má stále objem 7 litrov, ale výkon sa výrazne zvýšil - až o 1470 konských síl proti starému 1244. Hypercar zrýchľuje na stovky za 2,5 sekundy. Jeho pomerne malá hmotnosť (1245 kg) a vynikajúci krútiaci moment (1566 Nm) umožňuje rýchlo rozvinúť jednu z najvyšších rýchlostí na svete - 440 km / h.

Bugatti Chiron

Osemlitrový motor tohto hyperkarieta je jedným z najsilnejších v hodnotení. Výkon je 1500 koňských síl. Maximálna rýchlosť Bugatti je 420 kilometrov za hodinu a až stovka sa zrýchľuje za 2,5 sekundy. Krútiaci moment má indikátor 1600 Nm. Všetky tieto indikátory umožňujú vozidlu dosiahnuť jeden z najvyšších rýchlostných limitov napriek skutočnosti, že jeho váha je v hodnote 2 ton.

Nissan GT-R AMS Alpha 12

Ďalší, druhý v hodnotení GT-R, ktorý tentoraz zaujíma piate miesto medzi najvýkonnejšími autami na svete. Vozidlo bolo založené na takmer trojnásobnom zvýšení koní - tento počet dosiahol hodnotu 1500. Vozidlo má maximálnu rýchlosť 370 kilometrov za hodinu a stúpa až na 2,4 sekundy. Kapacita motora 4 litre má krútiaci moment 1375 Nm. Stroj je vybavený automatickou prevodovkou. Podľa výrobcov pri príchode, aby sa otestovala maximálna rýchlosť, sa kolesá auta posunuli na štvrtý prevodový stupeň.

Lamborghini Aventador Mansory súťaž

Na štvrtom mieste je auto, čo je ďalší experiment z tuningového štúdia Mansory. Pracovali na Avendator tak, aby v roku 2014 odhalili svetu novú verziu hyperkariéry - súťaže. Vo vozidle nie je ani menej atraktívny ako zvonka: 6,5-litrový motor s 12 valcami poskytuje 1600 koňských síl a 1200 Nm točivého momentu, čo vám umožní zrýchliť na sto za 2,1 sekundy. Maximálna rýchlosť 1,6-tonového vozidla je 370 kilometrov za hodinu. Je možné predchádzať predchádzajúcej verzii vozidla vďaka úplne aktualizovanej konštrukcii motora, ktorá okrem toho má dva kompresory a turbodúchadlo.

Mercedes-Benz SLR McLaren Brabus

Napriek tomu, že model už nie je k dispozícii, môžeme hovoriť o tom ako o skutočnom aute - výrobcovia plánujú čoskoro oživiť linku. Brabus, ktorý sa zaoberá predovšetkým tuningovými automobilmi Mercedes, urobil na modeli skvelú prácu a vybavil ho motorom V10 s objemom 8,4 litra (najvyšší objem), ktorý dáva 1600 koňských síl a krútiaci moment 2800 Nm. Zrýchlenie na sto na takom vozidle trvá len 2 sekundy, čo je tiež najkratšie obdobie v rebríčku. Pokiaľ ide o maximálnu rýchlosť, táto hodnota je 350 kilometrov za hodinu a je najmenšia v hornej časti, s výnosom 20 km / h na tri modely naraz.

Lamborghini Aventador Mansory Carbonado GT

Toto vozidlo vydania v roku 2014 má motor, zhodný s relatívnou konkurenciou. Jediný rozdiel, ktorý umožňuje tomuto vozidlu získať druhé miesto v rebríčku najsilnejších vozidiel na svete, je znížená hmotnosť karbonového karosérie - len 1555 kilogramov. Na zvyšok je výkon jazdy podobný súťaži.

Koenigsegg Regera

Názov autá zo švédčiny sa prekladá ako "vláda". To je symbolické, pretože jeho motor je najsilnejší medzi všetkými automobilmi na svete. S objemom 5 litrov produkuje 1 790 litrov. pp., čo je dostatočné na rozbitie až stovky za 2,7 sekundy - ukazovateľ nie je najlepší, ale postačujúci. Maximálna rýchlosť je 410 km / h, krútiaci moment - 2083 Nm.

Výsledok

Počas 128 rokov, ktoré prešli od vynájdenia prvého známeho motora, automobilový priemysel dosiahol veľký pokrok. Sila moderných motorov prekročila tisíc a nezastaví.