Vlastník vozidla sa vždy snaží zachovať vzhľad svojho štvorkolesového domáceho maznáčika v bezchybnom stave. Okrem estetického potešenia z veľkej časti pomáha chrániť integritu vozidla a predlžuje jeho efektívnu prevádzku.

Jednou z naliehavých problémov v tejto oblasti je obnovenie zliatinových kolies vlastnými rukami. Jazda mimo terénu alebo extrémne jazdy v zimnom období môže narušiť celistvosť ich vonkajšieho povrchu. Následne sa na kolesách objavujú rôzne šupky, štiepky alebo šupky.

obsah

• 1 konzervácia
• 2 Prípravné činnosti
• 3 Práca
• 4 Aplikácia farby

konzervácia

Pri svojich metódach resuscitácie je motorista pomerne obmedzený. Často sa reštaurátorské práce obmedzujú na použitie tmelu a následného lakovania. Tieto operácie zostávajú v dopyte po získaní súboru použitých diskov.

Maľba sa týka účinných metód boja proti korózii. Ak sa vykoná správne, disky môžu trvať viac ako jednu sezónu.

Pomocou autochladenia získa motorista nasledujúce pozitívne faktory:

• ohniská kože sú zablokované;
• kolies získa estetický vzhľad;
• motorista má schopnosť zdvihnúť farbu, aby zodpovedal jeho vozidlu;
• prevádzka v garáži zníži svoje náklady pri zachovaní slušnej kvality.

Prípravné činnosti

Aby ste zaistili spoľahlivú a dlhotrvajúcu ochranu, budete musieť použiť jeden z typov moderných farieb:

• akryl, Rozsiahle a populárne medzi motoristmi. Sú rozdelené v kvapalnom stave, čo vedie k ich použitiu pomocou rozprašovacích plechoviek alebo striekacích pištolí. Vďaka svojim fyzikálno-chemickým vlastnostiam sa akryláty dlhodobo ľahko upevňujú na kovový povrch.
• prášok, Sú založené na modernom suchom polyméri. Tento typ povlaku sa používa vo väčšine priemyselných spoločností na nanášanie vonkajšej vrstvy na kolesá z ľahkých zliatin. V podmienkach garáže je táto metóda ťažko reprodukovateľná, pretože vyžaduje zložitejšie vybavenie než iné spôsoby použitia. Motoristi to zriedka používajú.
• Tekutá guma. Metóda je pomerne nová, ale už má dostatočný počet fanúšikov. Výsledok je lesklý alebo matný.

Pozri tiež: Vyberáme kolesá na vozidle

Pri použití populárnych farieb budete potrebovať určitý súbor materiálov:

• dvojzložkové epoxidové lepidlo, je žiaduce zvoliť ho čo najbližšie k hlavnému tónu kolesa;
• farby a laky, ktoré sú najpohodlnejšie pre prácu;
• maskovacia páska, ak je spracovanie určené bez odstránenia gumy;
• kompresor so striekacou pištoľou;
• vŕtačka s niekoľkými druhmi čistiacich podložiek alebo brúsnych pásov s rozdielnou zrnitosťou približne 300 až 600 jednotiek;
• ochranné pomôcky: gumené rukavice, respirátor.

Farba môže byť vybraná s pomocou profesionálneho farbistora, aby sa dosiahla plánovaná farba. Postup sušenia môžete urýchliť pomocou sušičky priemyselnej budovy.

vykonávanie prác

Obnova povlaku z ľahkých zliatin s vlastnými rukami je možná aj s odstránením gumy a bez demontáže ramp. Ak neexistuje žiadna možnosť alebo túžba na demontáž, stačí lepiť maskovaciu pásku pozdĺž okraja kontaktu medzi ráfikom a gumou a zvyšok povrchu je chránený pred náterovou hmotou.

Čistíme povrch bitúmenových zvyškov, nečistôt a prachu. V takejto situácii je zvykom používať automobilový šampón. alebo inej pomocnej "chémie".

S markerom alebo kriedou zvýrazňujeme problémové oblasti na povrchu, kde dochádza k poškodeniu vonkajšej vrstvy v podobe nafúkanej farby, škrabancov alebo triesok.

Vykonávame mechanické spracovanie vybraných zón. Ak to chcete urobiť, vyberte najpohodlnejší spôsob:

• ručné brúsenie;
• čistenie pomocou vŕtačky a špeciálnej trysky;
• Spracovanie pieskované.

Čistené oblasti sa odmastia pomocou chemických rozpúšťadiel. Ak sú hlboké škrabance, budete musieť tmel. Sušený povrch vyleštite, aby ste ho dostali na správnu veľkosť.

Po ukončení všetkých operácií opäť vyčistite vonkajší povrch rozpúšťadlami.

Aplikácia farby

Proces farbenia pozostáva z troch fáz:

1. Primer. Na zabezpečenie vysokej kvality kovovej základne sa používa trojnásobné nanášanie základného náteru. Po každej vrstve počkajte na sušenie na ďalšie spracovanie. Povolenie používania vysúšača na vlasy na vysušenie vrstiev.
2. Aplikácia farby. Vykonáva sa rovnakým spôsobom ako aplikácia pôdy. Tryska striekacej pištole sa odstráni z povrchu o 40 ... 50 cm. Bude postačujúce spracovať v 2 až 3 vrstvách. Po každej úprave počkajte, kým povrch úplne vysuší.
3. Lakovanie. Táto operácia sa týka dokončovania. Pred použitím zariadenia je potrebné pracovné nástroje dôkladne umyť z náteru alebo farby. Dve vrstvy budú stačiť.

Pozri tiež: Čo je ripovanie kolies a ako ich rozpoznať

Úplné sušenie po všetkých ošetreniach trvá 2-3 dni. Po tom môžu byť kolesá umiestnené na vozidle.