>
Každý rok sa stále viac a viac ľudí stáva majiteľmi automobilov. Na trhu sú k dispozícii autá všetkých cenových segmentov od super-rozpočtu až po exkluzívne, takže si každý môže vybrať vhodnú možnosť pre rozpočet. Bohužiaľ nie je vždy možné urobiť to isté s cenou zneužívania. Hlavnou časťou výdavkov pri používaní vozidla je palivo. Vodiči sa snažia nájsť účinné spôsoby, ako znížiť prevádzku auta.
Auto so zabudovanými plynovými zariadeniami
Najpopulárnejším a najúčinnejším spôsobom, ako znížiť náklady na pohonné hmoty, je inštalácia plynových zariadení. Úspory vzhľadom na skutočnosť, že plyn je oveľa lacnejší ako benzín a dokonca aj motorová nafta.
Читать далее о плюсах и минусах заправки автомобиля газом-->Смена типа топлива, которое потребляет автомобиль — современная тенденция, которая набирает обороты. Большинство автолюбителей, которые считают, что переплачивают за эксплуатацию, в качестве решения рассматривают установку ГБО. Тем не менее, это мероприятие имеет ряд тонкостей. Необходимо выяснить, является ли заправка автомобиля газом лучшим возможным вариантом в конкретном случае. Установка ГБО — неоднозначный и сложный процесс. Решение о переходе на газ нужно принимать, исходя из особенностей машины и стиля езды.
Predtým, keď bola nafta najhospodárnejším palivom v prevádzke, mnohí vodiči si vybrali autá s vhodným spaľovacím systémom alebo premenili svoje autá. Dieselová zmes mala svoje výhody a nevýhody, ale hlavným kritériom v rozhodnutí bolo práve cena paliva.
V dnešnej dobe sa cena motorovej nafty značne zvýšila - už to nie je ekonomická možnosť na doplnenie paliva automobilom. Najlacnejšou modernou cestou je používať plyn. V roku 2016, keď je propán 2 krát menej ako benzín, prechod na plyn vyzerá veľmi výnosne. Moderný postup inštalácie HBO je však zložitejší ako pred niekoľkými rokmi.
Zdá sa, že niektorí vodiči, ktorí dopĺňajú paliva s benzínovým motorom, sú tou najlepšou voľbou v každej situácii a prevádzka vozidla s HBO nemá nevýhody pred benzínovými a dieselovými motormi. Bohužiaľ, toto stanovisko je nesprávne - prechod na plyn má množstvo negatívnych vlastností, takže tento postup nie je vhodný pre všetkých. Okrem úspory nákladov a životného prostredia spaľovacieho systému musí životné prostredie vydržať určité nepríjemnosti.
Naplnenie auta plynom
Aký typ plynu je najúspornejší
Moderné technológie pre inštaláciu plynových zariadení poskytujú dva systémy - propán-bután a metán. Motory prvého typu sú poháňané kvapalným palivom, zatiaľ čo druhé - plynné. Súčasne sú náklady na metánový systém nižšie.
Lisovaný stlačený zemný plyn
Vodič, ktorý chce nainštalovať metánový systém, čelí viacerým obmedzeniam. Po prvé, pre tento postup, musíte získať povolenie - to stojí peniaze a veľa času. Motor pracujúci na metáne podlieha silnejším deštruktívnym účinkom. Systém piestu sa vyčerpá a spotreba paliva sa zvyšuje. Táto možnosť nie je vhodná pre tých, ktorí chcú ušetriť. Pokiaľ ide o zníženie nákladov, znamená to systém propán-bután.
Pokiaľ ide o systém propán-bután, je vhodnejší pre bežných vodičov. Napriek mierne vyššej cene je tento plyn bežnejší u čerpacích staníc a inštalačný proces pre HBO je jednoduchší a lacnejší. Súčasne, pri porovnaní dvoch druhov plynu, ktoré naplnia jeden systém, propán výrazne vzrastie na pozadí butánu, pretože má nižšiu spotrebu. Je to systém propánového balónika, ktorý sa odporúča pre tých, ktorí chcú znížiť hotovostné výdavky na palivo.
Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% 
adom.ru Propánový balónový systém
Výhody systému pohonných hmôt
Od mája 2016 je liter propánu na čerpacej stanici v priemere 16 rubľov, zatiaľ čo AI-92 - z 34 rubľov. Úspory - hlavná výhoda plnenia auta plynom, ako aj prvý dôvod, prečo vodiči rozhodli o inštalácii HBO. Mal by brať do úvahy náklady na inštaláciu plynového zariadenia. V závislosti od majstra a auta sa cena pohybuje od 15 000 do 50 000 rubľov. Pri montáži palivového systému propánu sa v priemere začína prinášať výhody, ak vodič jazdí v prvom roku používania z 15 000 kilometrov. Pokiaľ ide o možnosť doplnenia paliva, propán sa predáva na mnohých moderných čerpacích staniciach, ktorých počet sa neustále zvyšuje.
Druhou výhodou inštalácie HBO je predĺženie životnosti motora, čo bude skvelý spôsob, ako ušetriť čas a peniaze na jeho opravu. Použitie propánu nevystavuje palivový systém vysokým zaťaženiam, rovnako ako benzín a nafta. Dôvodom je vysoké oktánové číslo. Palivo spaľuje dlhšie v komorách motora, kvôli ktorým sa detonácia zastaví. Plyn je lepšie zmiešaný so vzduchom, čím sa olejová vrstva zo steny valcov ľahšie umyje. Olej je menej znečistený a zriedený, a preto vyžaduje menej často výmenu. Ovplyvňuje aj znižovanie emisií uhlíka - steny motora vydrží dlhšie.
Dôležitou výhodou systému pohonných hmôt je jeho ekologická priaznivosť v porovnaní s vozidlami, ktoré poháňajú benzín alebo naftu. Propánový motor emituje o 65% menej oxidov dusíka a o 80% menej častíc ako dieselový motor. Navyše v zemnom plyne nie sú žiadne častice olova, ktoré patria k najnebezpečnejším z emisií paliva.
Všestrannosť je ďalšou výhodou plnenia plynu automobilom. Pri inštalácii plynového zariadenia má vodič možnosť naplniť vozidlo palivom, ktorého motor bol pôvodne určený. To umožňuje použitie rôznych palív v závislosti od toho, čo je v danom okamihu k dispozícii. Dokonca aj pre motoristov, ktorí radšej jazdia na benzín alebo naftu, je možné doplniť palivo propánom, ktorého kvalita je zvyčajne lepšia ako kvalita bežného paliva - to je užitočné pri dlhej ceste, keď musíte navštíviť neznámu benzínovú stanicu.
Napriek tomu, že existuje názor na vysoké riziko požiaru a výbuchu HBO, tento systém má vynikajúcu spoľahlivosť a bezpečnosť. Stačí nainštalovať zariadenie od skúseného pána, doplniť benzín s dobrým plynom a pravidelne podstupovať údržbu. Pomocou správnej inštalačnej techniky sú valce vo vozidle inštalované tak, aby sa minimalizovala pravdepodobnosť ich poškodenia pri nehode. Výsledky testovania pevnosti naznačujú, že HBO je pomerne bezpečný systém prevádzky. Pokiaľ ide o únik plynu, aby sa tomu zabránilo, pridávajú sa k palivu merkaptány, ktoré majú charakteristický zápach, čo im umožňuje včas pozorovať chybu v systéme.
Inštalácia plynového zariadenia v prevádzke
Vzhľadom na skutočnosť, že pri používaní plynu v spaľovacom systéme prestáva explózia častíc paliva, jazda na propán je pohodlnejšia než na benzín alebo naftu. Priemerný oktánový počet zemného plynu je 105 jednotiek.
Nevýhody systému pohonných hmôt
Teraz nie každé tankovanie automobilov v Rusku predáva plyn. Dôvodom je malá distribúcia HBO, a preto - nízka potreba propánu. Navyše, na to, aby bolo možné predávať plyn, musia čerpacie stanice spĺňať prísnejšie technické požiadavky. Ďalším dôvodom je komplexná preprava a skladovanie plynového paliva.
Druhou nevýhodou plnenia plynu je dlhá doba samotného postupu. Navyše, na doplnenie paliva potrebujete neustále monitorovať proces.
Použitie plynu namiesto benzínu alebo nafty ovplyvňuje jazdné vlastnosti vozidla. Jeho výkon v priemere klesne o 10% a rýchlosť - zrýchlenie a maximum - o 5%. Okrem toho vodič musí vymeniť vzduchový filter a polčasnejšie.
Prevádzkovanie plynového motora nie je možné pri nízkych teplotách a pri vysokých teplotách vyžaduje špeciálne ovládanie. Teplota silne ovplyvňuje tlak plynu, takže dokonca aj pri -10 stupňoch Celsia to skvapalňuje a prestane prúdiť do systému. Okrem toho auto, ktoré používa iba plyn, nemôže začať v zime - je to kvôli teplote spaľovania. Ak chcete motor štartovať za studena, musíte použiť benzín alebo naftu. Pri vysokých teplotách sa plyn prehrieva a jeho tlak sa zvyšuje. Pri plnom valci môže dôjsť k zníženiu tlaku - nemôžete plniť plnú nádrž.
Pri inštalácii plynových zariadení sa hmotnosť auta zvyšuje o približne 60 libier. Navyše, HBO prebieha v kufri - z 40 litrov objemu. V prípade, že je zariadenie inštalované za zadnými sedadlami druhého radu, je vozidlo zbavené možnosti umiestniť predĺžené zaťaženie. Väčšina profesionálov však ponúka širokú škálu konfigurácií.
Ak vodič nevenuje dostatok pozornosti monitorovaniu stavu HBO a absolvovaniu technických kontrol, alebo jeho majster zle inštaluje systém, môže plyn uniknúť. Zvláštna pozornosť by sa mala venovať upevneniu HBO - uvoľnenie môže viesť k explózii.
Kedy je inštalácia HBO prospešná?
Systém plynovej nádrže je inštalovaný, aby sa počas prevádzky ušetril palivo. Jeho ďalšie výhody sa nejako prejavujú častou cestou. Preto je dôležité vypočítať, ako dlho sa bude vyplácať inštalácia HBO. Inštalácia propánového systému sa odporúča pre všetky taxiové a dodávkové vozidlá. Pre bežného vodiča je vhodné, ak počet kilometrov za mesiac je približne 1 500 kilometrov - to bude platiť za inštaláciu približne za rok.
Neodporúča sa inštalovať HBO na malé autá z niekoľkých dôvodov. Po prvé, ľahké autá majú spravidla nízke dynamické vlastnosti. Pri inštalácii plynového systému bude dramaticky klesať dynamika stroja. Kompaktné vozidlo, ktoré strávi okolo 5 litrov benzínu alebo nafty na 100 kilometrov, bude vyžadovať 7-8 litrov plynu. Tým sa spomalí doba návratnosti na 10 rokov. Po druhé, malý kufor. HBO v takom aute môže zaberať dve tretiny nákladného priestoru, čo výrazne zvyšuje hmotnosť auta. Tiež sa odporúča opatrne inštalovať plynové zariadenie na nový stroj - výrobca odstráni pôvodnú záruku.
Výsledok
Pred prijatím rozhodnutia o inštalácii HBO je potrebné vziať do úvahy, že systém vyžaduje finančné prostriedky nielen na nákup zariadení, inštaláciu kapitánom a náklady na pohonné hmoty. Budeme musieť vykonať zmeny v dokumentoch vozidla, vynaložiť peniaze na kontrolu a naplniť palivovú zmes v chladnej sezóne.
