Ak nie je motorista, stále pozná značky ako Mercedes, BMW, Porshe a Lamborgini. Dospelí strýkovia považujú tieto značky za prejav najvyššej inžinierskej zručnosti, atraktívneho dizajnu a príjemnej ergonómie. Čo môžem povedať, aj veľa dámov vie, že tieto značky automobilov sú dokonalé a veľmi cool.
Predstavte si, že existuje osoba, ktorá sa raz rozhodla, že autá špičkových značiek BMW, Mercedes a ďalšie nie sú tak dobré. Toto je Richard Hamann z mesta Huttisheim, v Nemecku. Ako ste si mohli uhádnuť, budeme hovoriť o známej auto tuning štúdio Hamann Motorsport GmbH («Hamann Motorsport»).
Spustite hamann
Po dlhú dobu sa Richard snažil vybudovať kariéru ako vodič pretekárskych automobilov, ale nedosiahol významné výsledky. Na začiatku osemdesiatych rokov minulého storočia predviedol športové auto BMW M1 na bicykli. V jednej fáze pilot absolvoval čestné 39. miesto a uvedomil si, že je načase zmeniť niečo. V aute ...
Od tej chvíle v rodnom meste inžiniera začala svoju malú, ale veľmi ambicióznu opravovňu. Cieľ bol stanovený čo najjasnejšie a najjasnejšie - aby sa ešte lepšie vyrobili najlepšie autá na svete. Rozhodli sa začať s BMW, čo bolo pre Hamana veľmi nepríjemné. Po dvoch rokoch výskumu, pokusu a ospravedlnenia v rámci garáže svet zaznamenal prvý seriózny vývoj spoločnosti. Bola M3 na základe štandardného E 30. Teraz vieme, že BMW s označením "M" - je sila, agilita, šialenstvo a kontrola v jednej fľaši. Laguna Seca, totiž Richard, ktorý sa nazýva jeho prvý seriózny brainchild, bol takmer štandardným sedanom triedy D s nepredstaviteľnou silou motora.
Pozri tiež: Senzory monitorovania tlaku v pneumatikách
Hamann a jeho spolupracovníci vylepšili štandardný in-line "šesť", ktorý bol inštalovaný na radu BMW 5 a 6, čím sa na ňom posilnil. Napriek pochybnostiam skeptikov vykonalo svoju prácu 410 "koní" a predaj začal rásť rýchlo. Rovnaká situácia bola zaznamenaná pri predbežných objednávkach na výrobu a jemné ladenie "nabitých" automobilov.
Medzinárodné uznanie
Už viac ako 10 rokov po dosiahnutí svojho prvého komerčného úspechu, tuningové štúdio Hamann pokračovalo v práci výhradne s nemeckými automobilmi. Už v roku 1994 dostal Richard a jeho tím príležitosť ukázať sa na medzinárodnej scéne. Prvým takýmto projektom bol tuningový balík pre Ferrari F40. Už veľkolepý supercar začal vyzerať agresívnejšie a športovojší a tiež získal 40-percentný nárast výkonu.
Kritici a spoločnosť obdivovali vývoj s obdivom. Odteraz Hamann Motorsport GmbH začína prácu s celým radom svetovo preslávených automobilov. V krátkom čase sa do zoznamu svojich klientov pripojili Smart, Range Rover, Lamborghini, Mazda, Porsche a mnoho ďalších.
Náš čas
Viac ako 30 rokov na trhu tuning automobilov, workshop Richard Hamann získal bezchybnú povesť, dostal veľkú nadšenú spätnú väzbu od kritikov a majiteľov áut, priniesol k dokonalosti. Teraz s istotou stojí v rovnakom rade s takými slávnymi štúdiami ako sú AMG, Brabus a Pininfarina. Každoročné obchodné zastúpenia v Frankufurte, Ženeve, Detroite a ďalších miestach venujú veľkú pozornosť vývoju spoločnosti a to má vlastnú ekonomickú reflexiu.
Pozri tiež: Výber auta pre dievča
Dlhé obdobie technického hľadania a výskumu nebolo márne. Škála služieb v štúdiu zahŕňa nasledujúce typy prác:
- inštalácia turbodúchadiel (kompresorov) na štandardných motoroch;
- posilnenie motorov zvýšením objemu a konfigurácie spaľovacích komôr;
- zvýšenie výkonových a výkonnostných charakteristík motorov v dôsledku jemného doladenia riadiacej elektroniky (čipovanie);
- zlepšenie výkonu automobilového odpruženia pre pohodlnejšie a predvídateľnejšie správanie počas jazdy;
- tuning výfukových systémov;
- jedinečný dizajnový výstrih;
- aerodynamické súpravy tela.
Nanešťastie znalci, tvorca tuningového štúdia, nevydržali až do dnešných dní, ale jeho inžinierske myšlienky naďalej udržiavajú svoju pamäť v starom a novom vývoji Hamann Motorsport GmbH.
