>

Rýchlosť už dlho prilákala ľudí a donútila ich, aby sa tam nezastavili. Pred menej ako sto rokmi si pretekári zvolali pohyb rýchlosťou 30 km / h šialenstvo a dnešné pretekárske vozidlá ľahko rozvíjajú desaťkrát väčšie ukazovatele a dokonca ohrozujú medzník 400 km / h! Samozrejme, je veľmi ťažké tieto autá zakúpiť - väčšina pretekárskeho vybavenia je k dispozícii iba najbohatším ľuďom na svete. Niektoré autá sa vyrábajú v jednotlivých množstvách, čo je dôvodom osobitnej hrdosti ich majiteľov. Aké sú pretekárske autá našej doby považované za najlepšie - pokúsime sa dať odpoveď na túto otázku, pretože sme urobili rýchlosť.

1. miesto - SSC Tuatara

Pretekárske auto, ktoré sa považuje za svetového lídra, zatiaľ nezverejnilo a nenastavilo ani jeden oficiálny rekord. Spoločnosť Shelby (SSC) však tvrdí, že jej vozidlo pod neobvyklým názvom Tuatara môže dosiahnuť rýchlosť až 443 km / h. Okrem toho je toto číslo 2,5 sekundy, počas ktorého vozidlo dosiahne rýchlosť 100 km / h, ale nie sú k dispozícii žiadne ďalšie informácie o dynamike. Vlastnosti motora však boli zverejnené v roku 2011 pri prezentácii prototypu. Hliníkový objem V8 objemu 7 litrov bol vypožičaný od spoločnosti Ford a inštalácia dvoch turbodúchadiel umožnila zvýšiť svoju kapacitu na 1 350 koní.

Читать далее о лучших спортивных автомобилях-->В гоночной машине будет широко использоваться карбон — из него изготавливается кузов, опоры мотора, компоненты тормозной системы и даже колёсные диски. В качестве трансмиссии предполагается использовать семиступенчатую «механику», которую по заказу можно будет оснастить роботизированным управлением. Понятно, что такой гоночный автомобиль может быть укомплектован всей мыслимой электроникой, начиная от мультимедийного центра и заканчивая камерами вместо зеркал заднего вида. Начало продаж машины было намечено на 2013 год, однако уже несколько лет оно откладывается по неназванным причинам.

2 Miesto - Bugatti Veyron SS

Oficiálny záznam o rýchlosti sériového vozidla patrí medzi známe Bugatti Veyron, alebo skôr jeho vylepšenú úpravu Super Sport. Po sérii testovacích pretekov vykonaných podľa medzinárodných pravidiel bola rýchlosť pretekárskeho vozidla 431 km / h, čo mu umožnilo získať titul majstra. Avšak vozidlá, ktoré sa predávajú, zrýchlia na 415 km / h, čo súvisí s vysokým rizikom poškodenia vozidiel s veľkými číslami.

Скорость, как и красота, требует жертв — при динамичном движении средний расход topлива гоночной машины составляет 55–60 л/100 км. Кроме того, за сезон машина может износить несколько комплектов эксклюзивных покрышек, каждый из которых оценивается в 30 тысяч долларов. Да и долго ехать с максимальной скоростью гоночные автомобили Bugatti не могут. Разрешённый пробег на скорости 400 км/ч составляет 60 километров, после чего машину нужно замедлить до 250 км/ч для охлаждения шин и тормозной системы.

3. miesto - Hennessey Venom GT

Americké tuningové štúdio Hennessey vytvorilo skutočne nemysliteľnú kombináciu tým, že inštaluje obrovský V8 od Chevrolet Corvette v malej telo anglického športového vozidla Lotus Exige. Inštalácia dvoch turbín umožnila zvýšiť výkon pretekárskeho vozidla na 1200 koňských síl a zvýšiť maximálnu rýchlosť takmer na 428 km / h. Samozrejme, je to o niečo menej, než Veyron, ale Američania opustili obmedzovač rýchlosti, a preto na bežnej ceste, a nie na uzavretom mieste testovania, ich auto môže byť považované za najrýchlejšie na svete.

Pretekárske vozidlo s pohonom zadného kolesa je dodávané v dvoch verziách - kabriolet a roadster s odnímateľnou plastovou strechou. Okrem toho boli vydané tri autá v špeciálnom farebnom odtieni, ktoré sa venujú svetovému svetu. Samozrejme, titul šampióna sa stratil, ale Hennessey sa už pripravuje na rematch. Čoskoro svet uvidí aktualizované pretekárske auto, ktorého výkon motora sa zvýši o 200 koňských síl.

4 miesto - Koenigsegg Agera R

Napriek všetkému, Švédov tvrdia, že ich rýchlosť patrí, pretože ich supercar Koenigsegg Agera R vykazuje lepšie výsledky ako všetky vyššie uvedené autá. Spoločnosť poskytla údaje, podľa ktorých priemerná rýchlosť pretekárskeho vozidla bola v niektorých pretekoch 440 km / h a najvyššia zaznamenaná hodnota sa rovnala 453 km / h! Avšak oficiálne potvrdenie zatiaľ nie je k dispozícii, pretože spoločnosť nepodala žiadosť na Medzinárodnú federáciu motorových športov. Technické parametre preto udávajú rýchlosť 410 km / h, ktorú zariadenie dosiahlo počas certifikačných testov. Je pravda, že parametre, ktoré sú známe širokej verejnosti, vyvolávajú pochybnosti o stave záznamu vozidla - jeho výkon je 1115 koní a zrýchlenie na 100 km / h trvá 2,9 sekundy oproti 2,2 pre Venom GT a 2,5 pre Veyron SS.

V rebríčku Agera R vstúpil aj prostredníctvom výhradných materiálov. Pri vytváraní karosérie sa používalo bohaté množstvo uhlíkových vlákien, z ktorých boli vyrobené niektoré panely karosérie, karoséria, blatník a kolesá pretekárskeho vozidla. Salón je ručne ozdobený drahými kožami používanými v najlepších reprezentatívnych autách sveta. Zľavy na nové autá! Ziskový úver z 9,9% splátok 0% adom.ru . Список применяемой электроники включает комплекс, управляющей всеми системами автомобиля, современное мультимедиа и все известные в авtopроме средства активной безопасности.

5. miesto - SSC Ultimate Aero TT

Toto auto je už veľmi skutočným dopravným prostriedkom a nie konceptom, ktorý bol vystavovaný na rôznych výstavách desiatok krát. Po dlhú dobu vlastnila záznam o rýchlosti cestnej dopravy až kým sa neobjavili pretekárske autá diskutované vyššie. Maximálna rýchlosť je 412 km / h a zrýchlenie na prvé "sto" trvá len 2,8 sekundy. Je pravda, že motor vyvíja výkon 1183 koňských síl iba pri doplnení paliva vozidla poskytnutého výrobcom. Ak vylejete do nádrže zvyčajné "deväťdesiat osem", výkon klesne na 900 koňských síl a auto nebude schopné dosiahnuť medzník 400 km / h.

V porovnaní s väčšinou rekordných vozidiel môže byť vozidlo považované za celkom pohodlné. V kabíne sú pohodlné sedadlá, nie športové "lopaty" a multimediálny systém dokáže prehrávať videá a potešiť uši nositeľa s vynikajúcou kvalitou zvuku z dvanástich reproduktorov. Vozidlo je k dispozícii na objednávku a v našich dňoch sa však vyrába do jedného roka na základe predchádzajúcej objednávky s plnou platbou.

6 miesto - Koenigsegg CCX-R

У этого авто молодой шведской компании также могут возникнуть проблемы с topливом — правда, ему требуется не высокооктановый бензин, а биоэтанол, который в Европе пока не очень популярен. При заправке экологически чистым topливом гоночная машина развивает мощность, равную 1018 лошадиным силам и ускоряется до 402 км/ч. В качестве резервного источника энергии может использоваться и бензин А-95, но мощность автоматически снизится до 806 лошадиных сил, а максимальная скорость — до 358 км/ч. Автомобиль, попавший в topZaujímavá je aj jeho nízka spotreba paliva - s jednotným pohybom rýchlosťou až 300 km / h je to len 22 l / 100 km Avšak "plný plyn" zvyšuje túto hodnotu na takmer 50 litrov, takže rezervná rezerva športového vozidla je veľmi obmedzená.

Čo sa týka technickej štruktúry, Koenigsegg CCX-R sa najviac podobá bežnému automobilu. Jeho motor má objem len 4,7 litra a je postavený na základe bežnej hnacieho mechanizmu Ford, ktorý nebol pôvodne určený pre motorsport. Telo pretekárskeho vozidla je vyrobené z hliníka, nie z plastu, a môže byť obnovené po malej nehode. Spoločnosť však tiež vyrobila špeciálne úpravy automobilu, ktoré boli vybavené karbónovými vláknami s diamantovým povlakom. Teraz preteká auto, ale jedna z jeho špeciálnych verzií môže byť zostavená špeciálnou objednávkou.

Najlepšie z najlepších

Podľa ich parametrov najrýchlejšie pretekárske autá prekonávajú bežné vozidlá, čo ich majiteľov cíti lepšie. Tieto stroje však nemôžu byť medzi zberateľmi nazvané najžiadanejšími, pretože oceňujú také vzácne športové vozidlá, ako sú:

• Lamborghini Miura;
• Mercedes 300 SL;
• Ferrari Testarossa;
• Jaguar XK 200

Každé z vyššie uvedených pretekárskych automobilov z predchádzajúcich rokov má historickú hodnotu, ktorá sa objaví v moderných supermarketoch len za niekoľko desaťročí. Navyše je tiež nemožné ich nazývať najrýchlejšími, pretože sú aj rýchlejšie vozidlá na svete, na ktorých boli stanovené oficiálne rýchlostné záznamy. Preto, zatiaľ čo moderné pretekárske autá sú drahé hračky, určené pre vzácne výlety na trať.