Nový model kompaktného japonského crossoveru Lexus NX už začali vyrábať hmotnosť. Záujem o tento model bol napájaný dlho pred oficiálnou prezentáciou pomocou špionážnych fotografií a predbežných informácií. Oficiálna prezentácia sa uskutočnila v apríli 2014 na výstave v Pekingu.

Ako viete, podľa výrobcu by mal nový Lexus NC byť mladším bratom veľmi populárneho crossoveru Lexus RX. Pred predstavením modelu NX už fanúšikovia značiek Lexus už vedeli, aké bude toto auto, pretože pred rokom bola na frankfurtskej autosalóne predstavená koncepčná verzia LF-NX.

Asertivita a pevný charakter v exteriéri

Nový crossover bol postavený na báze najnovšej generácie Toyota RAV4, z väčšej časti - podvozku a podvozku. Preto nové auto vyzerá dosť agresívne. Nezabúdajte však, že na rozdiel od modelu Toyota RAV4 je nový crossover značky Lexus HX prvotriednym automobilom, preto jeho rozmery sú o niečo väčšie ako RAV4.

Ako sa dalo očakávať, vzhľad sériovej verzie modelu NX vyzerá jednoduchšie než vonkajší dizajn koncepčnej verzie, ktorá bola predstavená pred rokom, ale napriek tomu zostali hlavné prvky vonkajšieho dizajnu nezmenené a úspešne sa usadili do výrobného vozidla. Napríklad boli uložené LED svetlá pôvodného tvaru, ktoré pripomínajú bumerang, ktoré sú umiestnené pod hlavnými svetlometmi. Mriežka a veľké oblúky kolies navyše prešli z koncepčného vozidla.

Auto vyzerá veľmi športovo, športový vzhľad modelu Lexus NX bol zdôraznený vonkajšími zrkadlami a stĺpikmi, na ktorých sú tieto zrkadlá namontované.

Obzvlášť štýlový je predný nárazník, ktorý má nepríjemný tvar a tiež má hmlové svetlá na okrajoch nárazníka. Pohľad zozadu na Lexus NC nie je taký originálny a krásny ako čelný pohľad, zadná časť vyzerá ako niečo spoločné medzi zadnými časťami vozidiel Toyota RAV4 a Lexus PX.

Odporúčaný článok: Špecifikácie Mitsubishi Pajero

Rozmery nového crossoveru značky Lexus zodpovedajú tejto triede:

• dĺžka - 4630 mm.
• rázvor - 2660 mm.
• šírka tela NX - 1 845 mm;
• výška - 1 645 mm.
• vzdialenosť - 190 mm.
• objem kufra so sklopenými zadnými sedadlami - 510 litrov.

Návrh interiéru a jeho funkcie

Ako uviedli odborníci, interiér novej križovatky NX je vizuálne veľmi podobný modelu Lexus IS. Samotná architektúra kabíny bola získaná z modelu IS. Ale vo všeobecnosti interiér nového crossoveru vyzerá veľmi originálne a moderne. Vývojári automobilov, ktorí robia interiér, predstavili v tomto aute tie najlepšie detaily dizajnu, ktoré boli použité v modeloch značky Lexus.

Kabína má výkonnú stredovú konzolu so strieborným obložením, ktorého tvar je veľmi podobný tvaru v koncepčnej verzii.

Prístrojový panel Lexus NX je pohodlný, praktický, čitateľný a plne vyhovuje automobilom Lexus. Hodinky, ktoré sa nachádzajú nad centrálnymi vzduchovodmi, vyzerajú veľmi štýlovo. Pre pohodlie je miesto medzi okuliarmi a fľašami medzi prednými sedadlami. Displej multimediálneho systému je umiestnený oddelene od stredovej konzoly, toto je prvýkrát, čo sa toto riešenie používa, pretože to nie je prípad ostatných modelov Lexus.

Nový Lexus NX má maximálne množstvo špičkových zariadení a moderných funkcií. Pre potenciálnych zákazníkov nového crossoveru bude k dispozícii premietacie plátno na čelnom skle, bezdrôtová nabíjačka gadgetov, moderný tempomat s možnosťou sledovať mŕtve zóny vozidla. Za príplatok môže byť vo vozidle inštalovaný systém štart-stop. Všeobecne platí, že auto patrí do prémiovej triedy, takže auto má vysokokvalitnú výbavu z najmodernejších materiálov.

Špecifikácie a vybavenie

На сегодняшний день Лексус НХ предлагается в 2-х вариантах исполнения: Lexus NX 200t и Lexus NX 200tt. Базовой версией является Lexus NX 200t, ako doplnok môžete umiestniť športový balík "F-Sport", ktorý obsahuje nárazníky iného tvaru, športové zliatinové kolesá a ďalšiu mriežku.

Odporúčaný článok: Výkonný tuning Range Rover od A. Kahn Design

Под капотом нового кроссовера могут быть установлены 3 варианта моторов. Базовая комплектация Lexus NX 200t ездит с 2-х литровым 4-х цилиндровым мотором, такой же двигатель стоит и на Toyota RAV4, это бензиновый атмосферник с мощностью в 146 л. с. Лексус НХ с таким мотором способен набрать 100 км/ч за 11,3 секунды. Что касается максимальной скорости, то она не превышает 180 км/ч.

V základnej konfigurácii funguje úplne nová kontinuálne premenlivá prevodovka S-CVT / Multi-Drive, ktorá je najnovším vývojom japonských inžinierov. Táto prevodovka obsahuje špeciálnu elektronickú jednotku, vďaka ktorej môže vodič manuálne prepínať virtuálne prevodové stupne.

Ale je tu zaujímavejšia možnosť - Lexus NX 200tt, под капотом которого установлен турбодвигатель, который был создан специально для этого автомобиля, его мощность равна 238 л. с. при 4800-5600 об/мин. Номинальный крутящий момент двигателя равен 350 Нм. Lexus NX 200tt разгоняется с нуля до 100 км/ч за 8,5 секунд. Вместе с этим мотором работает 6-ти ступенчатый автомат, который управляется электроникой, учитывающей текущий крутящий момент.

Aby ste zabránili prerušeniu turbodúchadla počas intenzívneho zrýchlenia (keď stlačíte plynový pedál, auto začne nie okamžite zrýchliť, ale po chvíli), elektronika vypočíta optimálny krútiaci moment motora av prípade potreby ho zvyšuje.

Lexus NX Hybrid Modification

Existuje ďalšia tradičná možnosť pre značku Lexus - Lexus NX 300h s hybridným typom motora, ktorého objem je 2,5 litra, bol približne rovnaký ako na Lexus ES 300h, len mierne upravený.

Hybridné vybavenie je vhodnejšie pre tých, ktorí sú silne posadnutí palivovou úspornosťou. Čo je dobrý hybrid, takže je to skutočnosť, že spotreba paliva je minimálna vďaka práci elektromotora.

Modifikácie 200t a 300h môžu zahŕňať pohon predných kolies a pohon všetkých kolies. Pre hybridnú verziu sa systém pohonu všetkých kolies nazýva "E-Four", ktorý poháňa zadné kolesá len elektromotorom.

Odporúčaný článok: Camry s najazdenými kilometrami a vlastnosťami automobilov 2006 - 2011

Cestné výkony

Keď idete za volantom Lexus NX, máte pocit ľahkosti a pokoja, len hluk gumy a motor je počuť. Volant je citlivý a harmonický, dokonca aj pri ostrých zákrutách sa vyžaduje minimálne úsilie. Pozastavenie vozidla je premyslené, vyvážené a ľahko prehĺta malé hrbole a otvory na ceste. Ak idete rýchlo, záves sa mierne ztuhne, aby ste lepšie udržali cestu.

Najmenej povzbudivé je aktivácia systému riadenia stability, ktorý sa ukázal ako veľmi citlivý, ak opatrne stlačíte plynový pedál, reakcia motora sa spomalí, kým systém nerozhodne rozložiť krútiaci moment na kolesá.

Pozitívne a negatívne body vozidla

Vývojári spoločnosti Lexus NX dúfajú, že tento crossover bude vážnym konkurentom kompaktných crossoverov ako Mercedes-Benz GLA, Audi Q3 a Range Rover Evoque. Hlavnými výhodami prechodu Lexus sú nové elektronické systémy a vysoko kvalitné vybavenie vozidla, svetlý a originálny vzhľad.

Ale medzi nedostatkami je možné poznamenať, že v rade pohonných jednotiek neexistuje žiadny silný motor, ktorý by mohol zrýchliť auto tak rýchlo, ako ho dokážu najlepší konkurenti. Izoláciu hluku možno pripísať aj nevýhode, pretože je výrazne nižšia ako jej konkurenti v triede.