Nevýznamné finančné záležitosti Mitsubishi Motors, ставшие следствием недавнего "японского дизельгейта", привели компанию под крыло нового акционера - японской же компании Ниссан, которая милостиво приобрела тридцать четыре процента акций Митсубиши. А с ними и право определять будущее компании, в том числе модельный ряд автомобилей, ведь глава Рено-Ниссан Карлос Гон стал параллельно и председателем совета директоров в этой конторе. Так вот ниссановцы сегодня полны решимости разработать и довести до серии новый Mitsubishi Pajdar, производство легендарного предшественника которого само прежнее руководство компании уже собиралось прикрывать еще два года назад. Руководители Mitsubishi Motors v decembri 2015 bolo jasné, že súčasná generácia pajero bude posledný. Ale teraz sa nerozhodnú. Po škandále s nízkymi údajmi o spotrebe paliva motorov auto Mitsubishi, spoločnosť vstúpila do aliancie Renault-Nissan a teraz sa pôvodná krv značky "tri diamanty" jednoznačne zmieša s čerstvým vozidlom Nissan a v skutočnosti je nepravdepodobné, že by sa niekto cítil zle. Skôr naopak. Koniec koncov, nie s nejakým druhom manželstva, ale s najznámejšou a najpopulárnejšou značkou automobilov na celom svete. Ak sú niektoré úspešné technológie synergizované s inými rovnako úspešnými technológiami, môže dôjsť k významnému kvalitatívnemu skoku. Na vrchole, ktoré uvidíme Mitsubishi Pajdar piatej generácie. Alebo je to Nissan pajero? 
Чтобы новая громкая модель не растворилась без следа в сонме современных одноклассовых внедорожников типа LandRover Discovery, у Митсубиши нет подходящего шасси, точнее, нет денег на его разработку и производство. В этом смысле слияние с Рено-Ниссан легко развязывает руки инженерам в отношении "тележки" новопоколенного Nissana Patrola! Эта мысль пришла в голову директору по производству Митсубиши Тревору Манну и была публично озвучена в СМИ. Это, конечно, не означает, что "паджерик" перекроят в полноразмерный внедорожник, но переход на шасси Патрола однозначно потребует увеличения его габаритов. 
Okrem myšlienok o ďalšom osude Pajera pán Mann vyjadril myšlienku, že v samotnej motorovej linke dôjde k významným zmenám Nissana Patrola, Faktom je, že dnes vo svete sú požiadavky na ekologickú priaznivosť veľkých križovatiek a SUV stále prísnejšie. Všetci vývojári globálneho automobilového priemyslu sú zmätení nad tým, ako priniesť veľké autá do "ekologickej" mysle, najmä z dôvodu rozsiahlych škandálov, ktoré sa za posledné roky znervóznili, že s Volkswagenom, a že s Mitsubishi nebude tak ľahké oklamať technické komisie a bežného kupujúceho. Už nechcete podceňovať skutočné emisie motorov, ak nechcete zostať bez nohavíc: pokuty sú také obrovské, že môžete ľahko krachovať a ísť po celom svete. 
Segment veľkých križovatiek sa v žiadnom prípade prispôsobí novým ekologickým normám. Budú vyvinuté ekonomickejšie a čistejšie motory. Hmotnosť terénnych vozidiel sa zníži. Budú použité hybridné elektrárne a možno úplne elektrické? Toto je nepravdepodobné, pretože elektrické SUV nie je celkom kombinované. Presnejšie, nezodpovedá sa vôbec. Podľa väčšiny expertov môže byť zásuvné hybridné zariadenie sľubným riešením. O tom, kedy sa objaví piaty Padzherik, manažéri spoločnosti nehovoria, pretože oni sami nevedia. Áno, aj keby vedeli, že by to nepovedali, pretože to bude úplne nové riešenie, úplne iné Mitsubishi Pajdar, O tom, ktorá predčasne trúbka je kontraindikovaná. 
V Ženeve oficiálne predstavil Mitsubishi kompaktný crossover Eclipse Crossktorý je zaradený podľa poradia v automobilovej linke medzi Mitsubishi ASX a Mitsubishi Outlander Pred niekoľkými týždňami urobili Japonci prezentáciu a aktualizovali desiatu generáciu Sedan Mitsubishi Lancer.
