Počas zvyšných mesiacov roku 2015 sa začnú iba dve pilotné mestá - Moskva a Kazaň identifikovať falošné poistné zmluvy OSAGO prostredníctvom dozorných kamier. Na tento účel bol vyvinutý celý projekt a dostalo sa zodpovedajúceho financovania. Iniciatíva pochádzala z regionálnych policajných úradov a bola schválená ruským združením motorových poisťovateľov (RSA). Podľa štatistických štúdií má asi 80% ruských majiteľov automobilov pozitívny postoj k nákupu politiky, ktorá nie je skutočná. autocitizena líp. Nielenže majú pozitívny postoj, ale aj v blízkej budúcnosti ju získajú, z čoho dnes nie je ťažké. PCA vidí úplnú nechuť ruských vodičov na oficiálne poistenie ako veľký problém a bude sa s ňou zaoberať palicou a mrkvou. No, o perníku sa to hovorí, aby sme boli úprimní, pretože nikto nehodlá znížiť náklady na CTP, ale naopak sa pokúšajú vytiahnuť viac z chudobného majiteľa auta, ktorý z väčšej časti nechce poistiť. Ale o biča poisťovatelia hovoria pri každej príležitosti. Po zakúpení falošného poistenia občania dúfajú, že ušetria peniaze a otmazatsya pri kontrole dopravnej polície, pretože o akejkoľvek poistenej ochrane s falošnými dokladmi nemusíte myslieť. História poistenia majiteľa vozidlaktorú udržiavajú poisťovatelia, ak sa formálna zmluva neobnoví, je to jednoducho stratené. Pre nováčikov to nie je problém, ale pre vodiča s dĺžkou služby hrozí, že stratí všetky preferenčné predvoľby pre skutočný CTP v budúcnosti. Je to asi bonus-malus, Navyše, keď budú zistené v rukách vodiča falošné poistenie vozidiel, mu bude uložená pokuta za osemsto rubľov. Suma je malá, ale stále. Skontrolujte, falošné pred nimi alebo skutočné OSAGO, môžu inšpektori v reálnom čase, stojí za to len pochybovať a poslať žiadosť do centralizovanej databázy. Platí to pre každú politiku: dokonca aj papier, dokonca aj elektronický. Mimochodom, nedávno sa počet takýchto žiadostí výrazne zvýšil. A dnes ich budú učiť, aby skontrolovali prítomnosť politiky CTP kamery na cestách. Robia to jednoducho, nie ťažšie ako učiť kameru na identifikáciu dopravného páchateľa. Kamera zaznamenáva počet prechádzajúcich áut a okrem iných akcií na kontrolu "správnosti" ich pohybu prináša základňu za prítomnosť oficiálnej politiky, ktorá nevypršala autocitizen, Ak vodič s takýmto číslom v databáze nemá skutočnú politiku, potom je možné ľahko urobiť závery a po záveroch rýchlo reagovať.

Odporúčaný článok: Haima 7 a M3 klesli v septembri 2015

K dispozícii je obdobie odkladu do dvoch týždňov. Napríklad vodič práve vydal OSAGO, ale ešte nebol vložený do databázy a kamera už skontrolovala svoje auto a vodič mal problémy s dopravnými policajtmi. Preto je toto oneskorenie dané tak, aby údaje mali čas na vstup a nie je žiadne nedorozumenie. To sa netýka politík v elektronickej podobe, pretože sú okamžite zadané do databázy.

Treba pripomenúť, že v súčasnosti existuje takzvané päťdňové "chladiace obdobie", počas ktorého môže majiteľ vozidla zmeniť názor a ukončiť zmluvu o dobrovoľnom poistení, ktorú uzavrel okrem CTP. V takomto prípade sa všetky peniaze, ktoré zmluva pripísala, vrátia majiteľovi vozidla.