Environmentálna norma "Euro-6" sa stala neprekonateľnou prekážkou pre niekoľko značiek crossovers populárnych po celom svete, ktoré ľahko prekonávajú ťažkosti vrátane ruskej off-road. Táto norma ešte oficiálne nenadobudla platnosť, dátum jej začatia bol odložený od marca 2013 do septembra 2015, a to práve preto, že sa výrobcom poskytlo čas na úpravu motorov ich automobilov, aby boli úplne v súlade. Táto zmena však nebola rentabilná pre všetky značky automobilov, najmä tie, ktoré pracujú na motorovej nafte. Faktom je, že Euro-6 sprísnil požiadavky na obsah výfukových plynov nielen oxidu uhoľnatého, ako v požiadavkách predchádzajúcich noriem, ale aj iných toxických zlúčenín. Na vyriešenie tohto problému v prípade benzínových motorov a nízkoenergetických dieselových motorov bola silou akejkoľvek automobilky, ale s verziami výkonných dieselových motorov je situácia omnoho komplikovanejšia. Nájdené riešenia boli extrémne drahé a v dôsledku toho hospodársky neprimerané. To je dôvod, prečo dve VW Touareg crossover V8 TDI a Hybrid už nevyrobené. Spolu s nimi sú to linky diesel Porsche Cayenne S, Prinajmenšom pre krajiny Európskej únie, na ktorých území sú fatálne pre super výkonové vznetové motory štandard Euro-6.

Teraz získame nový hybridný SUV Volkswagen Touareg s výkonom 380 konských síl, rovnako ako Porsche Cayenne s brutálnym 4,2 litrovým vznetovým motorom V8 s krútiacim momentom 850 Nm. Hoci vzhľadom na svoje náklady táto príležitosť, ani bez zohľadnenia environmentálnej normy, nebola k dispozícii pre veľkú väčšinu ruských motoristov. Tuareg V8 TDI сегодня у нас aмеет ценнaк в практaческa четыре мaллaона рублей (еслa быть точным - 3,91 млн. руб), его гaбрaдная версaя на трa сотнa рублей дороже, а Cayenne S Diesel a ešte viac - 5 miliónov 361 tisíc drevených. V rade nafty Porsche Cayenne SUV pričom je k dispozícii iba jeden model - vybavený vznetovým motorom V6 s výkonom 262 koní

Odporúčaný článok: Na platforme Lada Kalina sa čoskoro vytvorí kompaktný crossover.

Mimochodom, stojí za to pripomenúť majiteľom Tuaregov v rokoch 2011-13 o odvolateľnej kampani od výrobcu problémy železničnej koľajnice у этaх автомобaлей.