Oxidácia terminálu je pre väčšinu motoristov problémom. Terminály pokryté bielym plaketom narúšajú správnu prácu akciovej banky. Ak sa oxidácia vyskytuje intenzívne a akumuluje veľa plaku - to povedie k tomu, že auto nezačne. Aby ste predišli tomuto javu, mali by ste pravidelne zobrazovať a vyčistiť kontakty. Je však lepšie hneď hľadať príčinu, pretože jednoduché vyčistenie terminálov z plaku nevyrieši samotný problém. Ak sa stretnete s podobným problémom, musíte najprv určiť, prečo sú svorky batérie oxidované.

Plus terminálu

obsah

• 1 Príčiny kontaktnej oxidácie
• 2 Identifikácia problému
• 3 Vymazanie terminálov z usadenín
• 4 Odporúčania
• 5 Metódy boja proti oxidácii
• 6 Zvoľte mazivo pre svorky batérie

Príčiny kontaktnej oxidácie

Môže byť niekoľko:

1. Únik elektrolytu, Vyskytuje sa to najčastejšie. Pretože elektrolyt je kyselina, potom pri kontakte s kontaktmi reakcia nakoniec vedie k oxidácii. Pretože batéria neustále prechádza vibráciami, existuje medzera medzi kontaktmi, ktorými kyselina prechádza na povrch svoriek. Na batérii novej vzorky problémy tohto charakteru nie sú bežné, pretože batérie sú zatvorené. Elektrolyt sa nachádza v zapečatenej bunke, kde sa odparuje a zráža. Existujú však situácie, keď sa batéria v procese prevádzky poškodí a mikroskopický elektrolyt sa objaví vo forme pary, ktorá spôsobuje reakciu na svorkách. Elektrolyt môže tiež vytečať so zvýšeným nabitie batérie, ak sú v elektrickom obvode problémy. Presakovanie kyseliny je možné, ak sú štandardné vetracie otvory upchaté.
2. Elektrolyt s neplatnými meraniami hustoty, Aby sa zabránilo takýmto situáciám, je potrebné pri ich výmene použiť hotové zloženie a nemali sa samy merať komponenty na požadované rozmery.
3. Skutočná životnosť batériekeď praskliny tyčí trhlín.
4. Uťahovanie svoriek, Situácia nastane, keď vodič, ktorý umiestni terminál na elektródu a nezaistí ho, začne poháňať skrutkami. Uvoľnené pripevnenie spôsobuje zlý kontakt a spôsobuje reakciu. Môžete napraviť situáciu, ak vyčistite terminál a elektródu, a potom všetko vrátiť na miesta a pevne dotiahnuť, ale nepreháňajte, inak môžete roztrhnúť spojovacie prostriedky. Vodiči so skúsenosťami viac ako raz čelili problému oxidácie, takže môžu ľahko vysvetliť, prečo je pozitívna svorka batérie alebo záporná svorka oxidovaná.

   

   Let na termináloch

Identifikujte problém

Prečo je oxidácia terminálov rozobratá, teraz zistite, či došlo k poškodeniu značiek:

1. Keď sa kľúč zapaľovania otočí, štartér neuzavrie niekoľko pokusov alebo nevypne kľukový hriadeľ, akoby batéria nebola dostatočne nabitá, aj keď bola nedávno nabitá a naplnená elektrolytom.
2. Bočné svetlá a svetlá svieti jasne.

Čistenie koncoviek

Ak je pozícia kladného alebo záporného akumulátora oxidovaná, aby sa z neho odstránil povlak niekoľkými spôsobmi. Ak spomínam na priebeh chémie, antagonista kyslých médií je alkalické médium. Preto môžete vyčistiť dosku jednoduchou sódu. Ak sa na ochrannom gumovom puzdre kontaktu vytvorí silná vrstva plaku, je lepšie nahradiť gumový pás nad kontaktom, pretože stratil svoju predchádzajúcu elasticitu.

Na batérii sa objavil biely kvet

Čistenie sa najlepšie vykoná po vybratí batérie, aby sa roztok sódy nedostal na iné predmety.

Postupnosť akcií:

1. Zastavte motor tak, aby sa kábel nezatvoril.
2. Preskúmajte napájanie batérie. Niektoré môžu byť na bočných stranách batérie, na ich odstránenie budete potrebovať kľúč pre 8. Ostatné svorky sú umiestnené na hornej strane batérie, potrebujú kľúč na 10 alebo 13.
3. Uvoľnite zápornú svorku kábla a vyberte ju zo zásuvky batérie. Tiež s kladným terminálom.
4. Skontrolujte poškodenie zariadenia. Ak sú batérie potrebné, musí sa zmeniť batéria.
5. Skúmajte drôty a svorky na príznaky fyzického poškodenia. Ak sú potrebné na výmenu dielov, sú potrebné chyby.
6. Než začnete eliminovať povlak, noste gumené rukavice, ochránia vašu pokožku pred kontaktom s agresívnymi médiami.
7. Pripravte roztok sódy. Jedna polievková lyžica (30 g) zmesi sódy v pohári (250 ml) vody. Použite zubnú kefku ako kefu.
8. Uložené usadeniny utrite na svorkách. Môžete tiež ponoriť konce káblov do sódy a odstrániť vzdelanie na nich.
9. Po prepláchnutí vinutia a svoriek batérie studenou vodou. Umyte až do okamihu, kým sa neumyje všetka sóda. Terminály utrite handričkou.
10. Spracujte všetky vystavené kovové časti vodičov a svoriek technickým ropným vazelám. Vazelinu môžete nahradiť špeciálnym mazacím sprejom.
11. Ďalej pripojte pozitívnu svorku na príslušnú svorku batérie. Utiahnite maticu kľúčom. Urobte to isté s negatívnym terminálom.

    

    Čistenie svoriek batérie

Ak sóda nedokázala odstrániť kvet alebo čiastočne roztrhnúť, potom môžete použiť nôž alebo brúsny papier. Treba dbať na to, aby nedošlo k poškodeniu izolačného plášťa drôtu. Mali by ste tiež odstrániť oxidáciu pod kapotou. Nasledujúca metóda slúži ako núdzové čistenie:

1. Noste rukavice a blokovacie matice na obidvoch svorkách, uvoľnite káble pomocou kľúča. Samotné terminály zostanú na mieste.
2. Nalejte koks na hornú časť batérie.
3. Nechajte ho stáť niekoľko minút a potom batériu prepláchnite vodou.
4. Utrite zariadenie suché, potom dotiahnite svorky a pokúste sa spustiť motor. Na internete môžete nájsť spôsob, ako vyčistiť kontakty s benzínom. To je zďaleka bezpečné, pretože horľavý materiál môže ľahko poškodiť gumu a plast. Najlepšie je zabrániť oxidácii okamžite, skôr ako neustále odstraňovať elektrolyt zo svoriek. Čím skôr identifikujete problém, tým menej poškodí vozidlo.

odporúčanie

• pred čistením odstráňte šperky z rúk, pretože môžu skratovať svorky alebo dostať sa do pohyblivých častí motora;
• aby nedošlo k skratu, musíte najskôr odstrániť záporný terminál a počas jeho uvedenia ho napevno pripevniť
• keď je plaketa stabilná a nie je ovplyvnená zubnou kefkou, môže byť nahradená drôtenou kefou;
• auto obchody majú rôzne čistiace prostriedky a mazivá. Mnohé z nich majú indikátor kyseliny. Bude to oveľa rýchlejšie a efektívnejšie eliminovať plaky takýmito prostriedkami, ale pred začatím práce je potrebné oboznámiť sa s pokynmi, pretože metódy aplikácie sú rôzne pre všetky spôsoby. Ak hovoríme o sprejoch - čistiacich prostriedkoch, sú nižšie ako mastnoty v pevnosti povlaku. Na rozdiel od rozprašovačov, mazivá vytvárajú "dlhotrvajúci" izolačný povlak, ktorý nereaguje na pracie prostriedky a má jasnú farbu na kontrolu konzistencie.

  

  Čistenie batérie roztokom sódy

Metódy riešenia oxidácie

Pokračujeme v otázke, čo robiť, ak sú svorky batérie oxidované? Stojí za to pochopiť, že aj nová batéria môže vyparovať nejakú kyselinu. Nejako sa vysporiadať s touto potrebou venovať pozornosť tesnosti spojenia. Keď sú svorky vyčistené a bezpečne pripevnené späť, musí sa aplikovať špeciálny ochranný povlak. Tu je niekoľko metód na ochranu kontaktov od nástupu kyslého plaku:

1. Olej a plsť, Táto metóda je už dlho natiahnutá, je spoľahlivá a testovaná časom. Mnohí vodiči preto radšej ich používajú. Olej obložený motorovým olejom sa aplikuje na svorky, aby sa minimalizovali vplyvy pary elektrolytu a iné vonkajšie faktory. Za týmto účelom vytvorte kruh s dierou v strede. Impregnovaný olejom a pripevnený ku kontaktu batérie. Potom na kontaktnú svorku elektrického systému vozidla, na osvetlenie, umiestnite na druhú plstenú impregnovanú olejovú podložku.
2. Plstené podložky, Upevňovací proces je podobný ako plsť.
3. Technická vazelína, tuhý olej, lak, Môžete si vziať iné zlúčeniny, ktoré sú dobre izolované a ťažko sa umyjú. Dobrou voľbou je silikónové mazivo, pretože na rozdiel od iných materiálov neabsorbuje znečistenie.
4. Špeciálne mazivo (proti mastnoty), Môžete si ho nájsť v autosalóne. Zmes má antikorózne vlastnosti, je to aerosól, ktorý opeľuje terminály.

   

   Olejovaný pozitívny terminál

Zvoľte mazivo pre svorky batérie

Ak neviete, ako mazať svorky batérie tak, aby neboli oxidované, použite nasledujúce tipy. Vzhľadom k tomu, že obnovenie batérie stojí veľa peňazí, potom stojí za to brať výber peňazí vážne. Názory na výber tuku pre terminály sa vždy líšia. Niektorí zostávajú prívrženci metód dedka, zatiaľ čo iní uprednostňujú technické inovácie. Pri tejto príležitosti stojí za to vysvetliť argumenty pre a proti.

Najbežnejšie mazivo zostáva mazivo. Po vyčistení a utiahnutí svoriek sa nanáša tenká vrstva, pomôže to zabudnúť už takmer pol roka za predpokladu, že je všetko tesné a batéria nie je poškodená. Jeho mínus sa dá nazvať skutočnosťou, že časom začne koksovať, to znamená, že sa vloží do hrudiek, čo nie je prípad ropnej vazelíny. Vazelína sa považuje za ďalšiu, nie menej populárnu liekovú látku. Napriek tomu, že batériu dokonale chráni pred vlhkosťou a spájkovaním, ale má slabú vodivosť. Aby ste to napravili, musíte zmiešať vazelínu s tukovým grafitom.

Staré lieky možno pripísať spoločnosti Litol. Len on je podriadený všetkým moderným prostriedkom ochrany pre účinnosť, pretože môže byť umytý šampónom. Má voľnú, voľnú štruktúru, kde nie sú žiadne prísady a prísady, žiadne farbivá. Až doteraz mnohí výrobcovia neodmietli tento typ mazív a odporučili ich v pokynoch pre batériu.

Čistič kontaktov

Ak zoberieme do úvahy moderné prostriedky, môžeme rozlíšiť mazivo Molykote HSC Plus, bolo vytvorené špeciálne pre batérie FIAMM, aj keď sa používa na iných modeloch batérií. Jeho elektrická vodivosť je vo výške a jej technické vlastnosti sa nemenia, keď teplota kolíša od -30 do +1100 ° C. Potom môžete vybrať nemecké spreje na mastnotu, ktoré nevytvárajú prechodný odpor, ale poskytujú stabilné napätie. Najviac prijateľné ceny možno uviesť ako príklad znamená "Tsiatim", ale jeho nevýhodou je zlá vodivosť.

Ale čo sa týka skutočnosti, že pre niektoré modely batérií nie je možné vyrábať oleja namočené podložky? Najpravdepodobnejšou cestou by bola situácia vytvoriť spoločnú obranu - ako boot. Môžete napríklad použiť linoleum alebo koberec z "klasiky". Aj keď z vonkajšej strany nevyzerá esteticky, batéria prinajmenšom ochráni pred prenikaním prachu a nečistôt.