Drahí motoristi, viete, aký význam má snímač polohy kľuky k motoru? Tiež sa nazýva synchronizačný snímač. Pre tých, ktorí o tomto probléme nerozmýšľali, odporúčame vám pozrieť si návod na obsluhu a prečítať si nasledovné: "Nefunkčnosť senzora polohy kľukového hriadeľa môže byť dôvodom, prečo nie je možné spustiť motor auta. Je tiež možné znížiť výkon, skoky otáčok, ktoré v dôsledku toho nevyhnutne povedú k ukončeniu prevádzky motora. "

Všetko preto, že pomocou snímača polohy kľukového hriadeľa (ďalej len WPC), elektronická riadiaca jednotka prijíma informácie o fáze, v ktorej je motor umiestnený, a dáva príkaz na napájanie paliva určitému injektoru alebo iskre sviečky.

obsah

• 1 Zjavenie chyby KDP
• 2 Možné príčiny poruchy
• 3 metódy overovania WPC

Hľadanie porúch

Hlavný príznak naznačujúci poruchu motora - hmatateľné zníženie jeho dynamiky počas pohybu. Riadiaci systém to uvidí a na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka CHECK ENGINE.

Vzhľad snímača polohy kľukového hriadeľa

Nasledujúce príznaky sú charakteristické pre chyby snímača kľukového hriadeľa alebo remenice rozvodového remeňa:

• nekonštantné voľnobežné otáčky;
• spontánne zníženie alebo zvýšenie rýchlosti;
• zníženie výkonu motora, ktorý je cítiť aj bez špeciálnych zariadení;
• výskyt detonácie počas dynamického zaťaženia;
• absolútna neschopnosť spustiť motor.

Takže, ako skontrolovať snímač polohy kľukového hriadeľa a uistite sa, že problém spočíva v ňom a prečo musíte najskôr otestovať snímač časovania. Odpoveď je jednoduchá, napriek tomu, že synchronizačný snímač je umiestnený na dosť nepohodlnom mieste, diagnostika sa vykonáva v krátkom čase. A počas vyšetrenia bude okamžite zrejmé, aký stav má KHD a či je potrebná náhrada.

Možné príčiny poruchy

1. Mechanické poškodenie snímača или его смещение относительно шкива коленвала. Возможно, потребуется лишь вернуть его в исходное положение.
2. Prevlečte závit uzáveru. V tomto prípade bude určite potrebné nahradiť starú časť.
3. Tretím dôvodom nie je samotný snímač, ale synchronizačné zuby na kladke. V tomto prípade bude motor pracovať prerušovane, nestabilne. Samotná kladka musí byť vymenená.

Mechanické poškodenie snímača

Metódy overovania WPC

Existuje niekoľko spôsobov, ako vyskúšať snímač kľukového hriadeľa. Všetky sa vykonávajú pomocou špeciálnych zariadení.

Dovoľte nám analyzovať dve metódy, ktoré sa bežne používajú na kontrolu synchronizačného snímača.

Pozri tiež: Skontrolujte hydraulické zdviháky

Независимо от метода тестирования, перед тем, как проверить датчик коленвала необходимо его снять. И обязательно пометить исходное положение датчика коленвала на двигателе. Выполнив демонтаж, необходимо обследовать его снаружи. Наружная kontrola snímača kľuky hriadeľa дает возможность установить: нет ли повреждений на корпусе ДПК, в каком состоянии сердечник, контактная колодка и непосредственно контакты. Вся грязь на контактах и сердечнике очищается спиртом либо бензином. Контакты датчика обязательно должны быть чистыми. Снимая ДПК, посмотрите, на каком расстоянии находится диск синхронизации от сердечника датчика, оно должно составлять 0,5–1,5 мм. Если при внешнем обследовании не были выявлены príčiny poruchy senzora kľukového hriadeľa, необходимо искать скрытые дефекты в электрической схеме ДПК.

Diagnóza dvanástnika je lepšie vykonávať digitálne zariadenia, získať presnejší výsledok.

1. Kontrola WPC pomocou ohmmetra. Toto zariadenie je určené odporom vinutia WPC. Ak je snímač kľukového hriadeľa zdravý, odpor vinutia bude v rozmedzí 550-750 ohmov. Pre presnosť určovania stavu snímača pozrite v návode na používanie vozidla príslušné parametre, ktoré musia byť označené výrobcom. Ak údaje nespĺňajú špecifikované parametre, potvrdzuje to chybu snímača kľuky hriadeľa, preto je potrebné ho vymeniť.
2. Ďalší spôsob kontroly WPC je časovo náročnejší. Na diagnostiku potrebujete:

• voltmetr, lepšie digitálny;
• MEGGER;
• zariadenie na meranie indukčnosti;
• sieťový transformátor.

Aby bolo možné zistiť presné merania KDP, teplota vzduchu počas diagnózy by mala byť 20-22 stupňov. Spôsob opísaný vyššie pomocou ohmmetra je určený odporom vinutia. Ďalej je potrebné merať indukčnosť WPC navíjania. Určuje sa indukčným meradlom (indukčná cievka, kapacita a odpor). Normou je indukčnosť 200-400 MHz. Izolačný odpor je určený pomocou megohmetra. Pri napätí 500 V nesmie izolačný odpor presiahnuť 20 MΩ.

Pozri tiež: Aký je najlepší motorový olej na zimu

Ak počas opravy WPC vznikne magnetizácia synchronizačného disku, potom, aby sa to demagnetizovalo, je potrebné použiť sieťový transformátor.

Výsledky testu umožňujú určiť, či je PDK chybná alebo chybná. Pri inštalácii starého alebo nového snímača klikového hriadeľa nezabudnite zvážiť pripojené značky pre presnú inštaláciu. Nezabudnite, že synchronizačný disk by mal byť vo vzdialenosti 0,5-1,5 mm od jadra.