Brzdový systém je základnou súčasťou zabezpečenia bezpečnosti vozidla. Moderné zahraničné automobily majú z väčšej časti predné a zadné kotúčové brzdové systémy a brzdové doštičky zohrávajú dôležitú úlohu v nich. Pri účinnejšom brzdení než pri brzdových bubnových brzdách dochádza k väčšiemu opotrebovaniu brzdových doštičiek tohto typu. Stupeň opotrebovania brzdových doštičiek ovplyvňuje nielen veľkosť brzdnej dráhy, ale aj taký dôležitý indikátor ako odchýlka od priameho pohybu alebo kĺzavosť počas núdzového zastavenia. Preto včasná výmena predných brzdových obložení zabezpečuje bezpečnosť brzdenia.

obsah

• 1 Kedy meniť brzdové doštičky
• 2 Výmena predných brzdových doštičiek
• 3 Niekoľko tipov

Kedy meniť brzdové doštičky

Určenie časovania náhradných podložiek je ťažké, závisí to od mnohých ukazovateľov: podmienky, za ktorých sa vozidlo používa, používané pri výrobe materiálov a predovšetkým z hľadiska štýlu jazdy. Pre väčšinu výrobcov je najazdených kilometrov, pri ktorých sa vymieňajú predné brzdové doštičky, 30 až 40 tisíc kilometrov. Ak však s tichou jazdečkou môžu byť dosky stojace na 80 tisíc kilometrov, potom jazda v "vznietenom štýle" môže skrátiť ich životnosť na 10 tisíc.

Porovnanie hrúbky opotrebovaných podložiek a nových

Mnohí výrobcovia tento problém vyriešili pomocou technických zariadení, ktoré hovoria, kedy sa majú vymeniť brzdové doštičky. Ich princíp je pomerne jednoduchý, s najvyšším opotrebením, kovová doska sa dotýka brzdového kotúča a počas brzdenia sa objaví nepríjemné škrípanie. Ďalším znakom je jazdiť auto na stranu pri brzdení a búchaní na volante. Je potrebné skontrolovať stav bŕzd pre každú údržbu a ak je hrúbka najmenej jedného trecieho obloženia menšia než 1,2 mm, potom je čas vymeniť brzdové doštičky.

Výmena predných brzdových doštičiek

Táto operácia nevyžaduje špeciálne nástroje a zariadenia a je celkom možné vykonať samostatne. Pred začatím práce je vozidlo inštalované na rovnej plošine a upevnené pomocou zariadení na ručnú brzdu a odrazové zariadenie. Osadzujeme matice kolesa (skrutky) pomocou zdviháka, zavesíme jednu stranu a vybereme koleso. Pre bezpečnosť, nainštalujte pod zastávkami vozidla "podstavce" alebo v extrémnych prípadoch vytiahnite koleso. Pomocou montážneho noža alebo jednoducho veľkého skrutkovača sa podložky stlačia do pôvodnej polohy. V takomto prípade sa brzdová kvapalina vráti späť do nádrže a preto môže pred výmenou brzdových doštičiek pretekať, je lepšie vyčerpať časť kvapaliny pomocou lekárskej striekačky.

Pred zdvihnutím vozidla pomocou zdviháka nezabudnite utiahnuť ručnú brzdu a zastaviť pod ostatnými kolesami.

Potom odskrutkujte skrutku upevňujúcu brzdovú strmeň na vodiace priechodky. Tlmič je upevnený pomocou dvoch skrutiek a zvyčajne je spodný otočený. Zdvihnite posúvač a vytiahnite brzdové doštičky z koľajníc. V niektorých prípadoch je nemožné stlačiť podložky o množstvo dostatočné na zdvíhanie bez posuvu, môže to byť obmedzené ramenom vytvoreným v dôsledku činnosti na okraji brzdového kotúča. Taktiež tento golier narušuje výmenu predných brzdových doštičiek, takže je lepšie ich odstrániť. Aby ste to dosiahli, je potrebné pripevniť veľký súbor pod uhlom k ramenu a roztiahnuť disk pomocou skrutiek alebo skrutkami. Táto operácia by sa mala vykonávať na vnútornej aj vonkajšej strane disku.

Pozri tiež: Po tom, koľko chcete vymeniť brzdové obloženia kotúčových a bubnových bŕzd

Pred výmenou brzdových doštičiek ich skontrolujte. Ak nie sú rovnomerne opotrebované, znamená to, že pohyb strmeňa pozdĺž vodiacich puzdier je ťažký. Aby sme túto chybu odstránili, úplne odstránime strmeň a namažeme vodiace priechodky mazivom. Pri práci skontrolujte hladkosť brzdových piestov a stav clony. Roztrhané prašníky by sa mali vymeniť a zabezpečiť plynulý chod brzdových piestov. Vývoj piestových posuvných prvkov bude vyžadovať klzné kliešte a rozperu, ktorá obmedzuje zdvih piestu. Táto operácia sa najlepšie vykonáva spoločne. Zdvih piestu nesmie presiahnuť dvojnásobok hrúbky trecieho obloženia.

Zdvihnite auto, nasaďte podperu a odstráňte koleso

Vypnite skrutku, ktorá upevňuje brzdovú strmeň

Sklopte brzdový strmeň späť a odstráňte podložky

Namontujte piest, nezabudnite na brzdovú kvapalinu, ktorá môže vytekať z nádrže

Nainštalujte nové brzdové doštičky a zostavte všetko v opačnom poradí.

Výmena brzdovej doštičky своими руками достаточно проста, закладываем небольшое количество консистентной смазки в направляющие и устанавливаем тормозные колодки. Количество смазки следует ограничить, так как заложенная в большом количестве, она может попасть на трущиеся поверхности и снизить эффективность торможения. Не следует забывать об установке демпферных пластин между металлической основой колодки и поршнем суппорта. Отсутствие этой незначительной детали может привести к образованию неприятного металлического дребезжания. Опускаем суппорт и прикручиваем его на место. Нажимаем на педаль тормоза несколько раз, для установки тормозных колодок в рабочее положение. Устанавливаем колесо, снимаем автомобиль с домкрата и проводим подобную операцию на другой стороне автомобиля.

Niekoľko tipov

• Zmeňte brzdové obloženia súčasne na celej osi;
• Nemali by ste ušetriť, značkové podložky sú drahé, ale dobré protějšky budú stáť len o niečo lacnejšie;
• Ak sa na brzdovom kotúči nachádzajú hlboké brzdy, je lepšie ho nahradiť novým, namiesto toho, aby sa brúsil. Napriek zdanlivej jednoduchosti prevádzky je tu potrebné vysoko presné zariadenie, pretože dokonca odchýlka 0,5 mm môže počas brzdenia spôsobiť silné bitie.

Pozri tiež: Množstvo brzdovej kvapaliny, ktorá sa má vymeniť