V dávnej minulosti, keď sa Toyota Land Cruiser 200 dostala do predaja, predchádzajúca generácia Land Cruiser sa stala lacnejšou. Ale po určitom čase, ceny Land Cruiser 100 vrátil na svoju predchádzajúcu úroveň.

A to všetko preto, že v 200. rokoch Land Cruisers boli nájdené niektoré problémy v kormidlovom zariadení a v pohone. A 100. Land Cruiser je stále považovaný za kritérium spoľahlivosti, rovnako ako jeho predchodcovia.

Pozemné krížniky 100 sú tiež iné: existujú väzby a existuje sto päť. 105. verzia je modernizovaný Land Cruiser 80. série, ktorý bol vyrobený od roku 1990. 105. verzia bola vyrobená až do roku 2006, ale dizajn je rovnaký ako v 80. ročníku: kontinuálna predná náprava a ten istý motor.

ale Land Cruiser 105 pomerne zriedkavé auto, bolo získané, väčšinou milovníkov terénnej jazdy. Vo väčšine prípadov na ruskom trhu nájdete Land Cruisers 100. série s doskou VX na zadnej strane. Zadné dvere sté verzie sú dvojkrídlové, rozdelené vodorovne a nárazníky sú natreté farbou karosérie. Používa tiež pevný rám a 2-ramená predné odpruženie.

Motory sú tiež odlišné: najobľúbenejší motor v Rusku je pre stý model VX - V8, ktorého objem je 4,7 litra. Ten istý motor potom prešiel na 200. Land Cruiser. Existuje aj motor série 2UZ, ktorý slúži veľmi dlho, hoci sa niekedy stane po 150 000 km. môže spaľovať ľahké výfukové potrubia, z ktorých každý stojí 500 dolárov. Vo väčšine prípadov sa takýto problém deje na autách z Ameriky. Nahradenie jedného ľavého zberača bude stáť 600 dolárov.

ale кроме этого, с машиной больше нет никаких проблем – водяной насос, вискомуфта вентилятора охлаждения служат более 200000 км. Бензиновые 6-ти цилиндровые модификации 105-го Ленд Крузера также служат очень долго. Этот мотор, с кодом 1FZ, легко выдерживает 500000 км. В приводе клапанов даже нет гидрокомпенсаторов, да и этот motor zriedkavo vyžaduje nastavenie ventilu.

105s má stále rovnaký nenáročný atmosferický 6-valcový vznetový motor 1HZ, ktorý bol inštalovaný na starých sedemdesiatych motoroch Cruisers z 90. rokov. Tento motor ticho beží okolo 700 000 km., Nie veľmi náročný na kvalitu paliva. V niektorých krajinách sa predáva verzia s in-line vstrekovacím čerpadlom, ktorého kapacita je 120 litrov. a. Táto verzia je tiež nenáročná.

На Land Cruiser 100 устанавливаются более современные модификации 1HD, с 4-мя клапанами на 1 цилиндр, непосредственным впрыском и турбонаддувом. ale у этого дизельного мотора есть и некоторые проблемы: эти моторы более требовательные к качеству масла, да и при замене требуется 12 литров масла. Качество сорярки тоже должно быть высоким. На этих дизельных моторах установлены топливные насосы высокого давления Nippon Denso, управляемые электроникой, но они частенько выходят из строя уже после 150000 км. И отремонтировать их нельзя, а замена обойдется в 5000 долларов. Jety sa zatažia pomerne rýchlo, a tiež v priebehu času je potrebné nastaviť vzdialenosti ventilov.

Зубчатый ремень привода ГРМ надо менять, и об этом напомнит сигнал на бортовом компьютере. Обычно на рядных дизельных силовых агрегатах надо менять ремень каждые 120000 км. ale сама работа по замене ремня не сложная и стоит всего 140 долларов. А вот на моторах V8 работа по замене ремня стоит в 3 раза дороже, да и времени займет немало, но зато служит этот ремень дольше – 150 тыс. км. А на 6-ти цилиндровых бензиновых моторах стоит цепь, которую менять вообще не нужно.

Odporúčaný článok: Testujte nový Mitsubishi Pajero Sport 2017

Modifikácie Land Cruiser 105 obsahujú manuálnu 5stupňovú prevodovku, ktorá bola inštalovaná na 80. verziu. V 100. verzii bola nainštalovaná rovnaká verzia, len mierne aktualizovaná. Všetky tieto krabice sú spoľahlivé a ticho slúžia 400000 km. Spojka stačí na 200 000 km.

K dispozícii sú automatické boxy Do roku 2002 boli nainštalované 4-stupňové spoľahlivé automatické stroje a po roku 2002 boli na verziách VX inštalované nové 5-rýchlostné boxy, ktoré tiež trvajú dlho.

Mimochodom, 100. Land Cruiser bol dvakrát prestavaný - v roku 2002, kedy sa výrazne zmenila vzhľad auta, objavila sa nová palubná doska, nafukovacie bezpečnostné závesy a samostatná klímka, objavila sa aj aktualizovaná 5stupňová automatická prevodovka; a v roku 2005, keď nedošlo takmer k žiadnym vonkajším zmenám, ale objavil sa silnejší motor - objem zostal rovnaký - 4,7 litra a výkon sa zvýšil na 275 koní.

V 80. a 100. rokoch si Cruisers inštalovali trvalý pohon všetkých kolies s núteným blokovacím stredovým diferenciálom a redukčným prevodom.

Ak sa stroj používa v zime, potom po niekoľkých zimách mechanizmy otáčania zámku diferenciálu náprav podliehajú korózii. A tiež môžete vypustiť vypúšťaciu zástrčku na prenosovom kufríku a olej v mostoch a prepravný kufor je potrebné meniť každých 40 000 km. Ale pri odskrutkovaní zástrčky by ste nemali byť príliš horliví, pretože sa môžu vyskytovať praskliny v tenkom obale. Existujú prípady, keď po 70 tisíc kilometroch elektromotor blokovania zlyhá a oprava bude stáť približne 1000 dolárov.

V roku 1999 to bolo zosilnený predný prevod Land Cruiser 100 a potom problémy s ním zmizli navždy. Ak vezmeme vozidlo v prvých rokoch uvoľnenia, potom pri jazde mimo terénu sú ozubené zuby odrezané z hlavného prevodového stupňa. Land Cruiser 105 po 150 000 km. niekedy sa predná náprava vyžaduje preosievať, a takáto vec bude stáť asi 3000 dolárov.

Tiež je potrebné nasadiť kardanové šachty s každým z nich. Pri pohľade na všetky verzie Land Cruiser budú ľahko slúžiť 200 000 km. A ak auto má kolesá s veľkým priemerom, potom pred časom všetky 4 kríže zlyhajú, z ktorých každý stojí 90 dolárov, rovnako ako ložiská kolies, ktoré stojí 40 dolárov. Musia sa tiež postarať - raz za 50 000 km. musia meniť mazivo. Tiež nezabudnite vyčistiť vetracie otvory na prevodovkách nápravy, ak sa to nepodarí, tesnenia hriadeľov nápravy môžu uniknúť.

zavesenie

Ale nemusíme sa obávať pozastavenia vôbec, závislé odpruženie je obzvlášť dobré na 105. Land Cruiser, nič sa nemôže zlomiť. Je to po 40 000 km. potrebujete vymeňte opotrebované puzdrá stabilizátoraktoré sú pomerne lacné. Tlmiče slúži pokojne na 150 000 km. A keď príde čas nahradiť, musíte minúť asi 150 dolárov za každý tlmič. Čo sa týka mechanizmov riadenia, slúžia najmenej 200 000 km.

Odporúčaný článok: Subaru Forester s plochým motorom s výkonom 210 koní na sekundárnom trhu

Na vozidle Land Cruiser 100 je nezávislé odpruženie, pri ktorom sa nezameriavá ložiská s loptou, takže keď zmeníte tlmiče nárazov po 150 000 km, je potrebné aktualizovať spodné ramená, ktoré majú cenu 300 dolárov. Ak často spadáte do jamiek, potom sa páky budú musieť zmeniť po 70 000 km. Keď sú ložiská opotrebované, nezobrazia sa klepania a je potrebné zmeniť skutočnosť, že je čas ich zmeniť pomocou guličkového kolíka smerujúceho nadol, tieto opotrebované podpery by sa mali meniť, pretože urýchľujú opotrebovanie celého pruženia. Riadenie v Land Cruiser je 100 stojanov, samotná koľajnica môže bezpečne vydržať najmenej 150 000 km. Nový regálový mechanizmus bude stáť 1000 dolárov, ale pre tých, ktorí chcú ušetriť peniaze, môžete jednoducho opraviť starú železničnú sieť, jej opravy stojí asi 500 dolárov.

100. Land Cruiser môže mať len vážne problémy s hydraulickým zavesením, ktoré je vybavené systémom nastavenia odporu tlmičom a automatickým systémom nastavenia svetlosti.

Hydraulické odpruženie je znížené o 5 cm, po vypnutí motora a po opätovnom spustení motora sa vozidlo znova zdvihne na 22 cm, čo je presne tak, ako je výška terénu Land Cruiser. K dispozícii je takáto funkcia pre jazdu v teréne, že svetlá výška môže byť zvýšená na 27 cm, ale na to musíte ísť na prvom prevodovom stupni, hlavnou vecou nie je nechať vozidlo skĺznuť, pretože stroj sa prepne na 2. stupeň a voľná výška opäť bude 22 centimetrov.

Medzi ďalšie malé problémy - senzory výšky telesaktoré môžu zlyhať, ak je stroj dlhší čas vlhký. Taktiež dokáže prepojiť káble pre tieto snímače. Okrem toho sú tu aj 3 cestné senzory, ktoré každú stojí 400 dolárov, ale nemusíte kupovať nové, stačí opraviť staré.

Nezabudnite, že každých 100 tisíc. V hydraulike je potrebné meniť olej. Mimochodom, tlmiče nárazov s hydraulikou sú drahšie (asi o 100 dolárov drahšie ako bežné), ktoré slúžia rovnako ako tlmiče nárazov na bežnom zavesení. Stáva sa, že s časom začne prúdiť na odpruženie, potom sa hydraulické čerpadlo vypne a vozidlo postupne klesá a stane sa menej mäkkým. Po 250 000 km. hydroakumulátory môžu zlyhať, sú len 3 kusy, z ktorých každý stojí 300 dolárov. Zvyčajne sa zlomia, ak auto často jazdí na vážne off-road. Všeobecne platí, že hydraulické zavesenie je drahšie na servis, bude to stáť asi 2 000 dolárov, aby ste to úplne vyriešili. Preto, aby ste ušetrili, môžete prejsť na bežné tlmiče.

Pri výbere modelu Land Cruiser 100 sa neodporúča kupovať auto po strážcoch, ktorí zvyčajne riadia svoje šéfové auto. S takou cestou Land Cruiser pracuje na hranici svojich možností; zrážanie telových vankúšov a trhliny, Ak chcete obnoviť takéto auto, potrebujete značné množstvo peňazí. Ale takéto autá sa dajú ľahko identifikovať - ​​majú celú prednú časť, ktorá pískuje autá vpredu. Taktiež na takýchto strojoch kladú efektívnejšie brzdy.

Nekupujte verzie, zozbierané v Afrike alebo arabských krajinách. У этих машин свои особенности – нет печки, есть еще один контур кондиционера, чтобы охлаждались пассажиры. ale через несколько зим дюралевые трубки этого кондиционера начинают гнить. На южных версиях нет защиты от коррозии, а также на них слабая краска. Более слабый аккумулятор, стартер, а сальники не рассчитаны на морозы. В общем, многие элементы системы охлаждения не такие, как на европейских версиях.

Odporúčaný článok: Japonci uvedú na čínskom trhu automobilov nový sedan Toyota

Spravidla sa na trhu väčšina vozidiel kupovala od autorizovaných predajcov. V podstate sú to benzínové verzie s motorom VX, teraz ich môžete kúpiť za približne 1 500 000 rubľov. Turbodiesel Land Cruiser je asi 15%, ale stáli viac ako 70 000 rublov benzínových verzií.

A to nie je veľmi lacné, pretože takéto staré auto, asi 7-8% pôvodnej ceny Cruiser stráca rok. A to nie je náhoda, pretože auto je naozaj veľmi spoľahlivé, pokiaľ ide o vytrvalosť, Land Cruiser 100 nemá takmer žiadnych konkurentov. Ak si vezmete dobre uchovávanú kópiu, potom budúci rok bude musieť byť vynaložený iba na benzín, ropu a poistenie.

Samozrejme, Land Cruiser má tiež poruchy, ale sú oveľa menšie ako tie podobné SUV.

Pocity z jazdy Toyota Land Cruiser 100 s motorom V8

Keď stlačíte plyn na vozidle Toyota Land Cruiser 100, okamžite sa automobil začne zrýchľovať, veľká odpoveď na plynový pedál, zrýchlenie pri kopaní je obzvlášť citlivé. Vozidlo vstúpi do rohov s istotou, robí sa tým, že chcete prejsť otáčaním vysokou rýchlosťou. A vo všeobecnosti má vozidlo značnú váhu a veľkosť, ale dobre drží cestu.

Luxusná verzia Land Cruiser

K dispozícii je tiež drahší stroj postavený na základe modelu Land Cruiser - Lexus LX470. V skutočnosti je to ten istý Land Cruiser 100, prvýkrát sa objavil v roku 1998 av Rusku začal predávať Lexusy okolo roku 2002. Rozdiely v dizajne exteriéru nie sú tak ďaleko - ďalší predný nárazník, reflektory, kapota. Aj v Lexuse viac chróm ako v Land Cruiser. Interiér vyzerá drahšie, pretože sa používa kvalitná koža a drevo, audio systém je drahší.

Motor v Lexus LX470 – 8-ми цилиндровый с объемом в 4,7 литра. zavesenie здесь тоже гидравлическая, рулевой механизм такой же, как и на Ленд Крузере. Поэтому в техническом плане Лексус такой же надежный, как и его более дешевый брат.

Medzi týmito vozidlami však neexistuje žiadny významný cenový rozdiel - nový Lexus bol oveľa drahší ako Toyota o približne 20 000 dolárov a z druhej ruky o 15 tisíc viac rubľov.

A pre tých, ktorým sa článok páčil, môže byť zaujímavé vidieť nové video o výbere a kúpe ojazdeného vozidla Land Cruiser 200. Dostanete dôkladnú analýzu auta vonku aj zvnútra: